上海各報攤的《新聞晨報》與《新民晚報》,，7月下旬再次提高零售價,，每份從0.7元調(diào)高到1元。

中部城市武漢,，《楚天都市報》,、《楚天金報》也宣布于8月6日起提高發(fā)行價：訂閱價每份提高到0.7元，零售價每份提高到1元,。提價前的價格,，每份0.5元。同時提價的,，還有《武漢晨報》與《武漢晚報》,。

報紙?zhí)醿r的背后，是難以承受的新聞紙漲價之重,。

“各大新聞紙廠已經(jīng)來函,，要求從8月1日起每噸新聞紙再提價400元,。”湖北日報傳媒集團招標采購中心負責人告訴本報記者，這已經(jīng)是今年內(nèi)第三次提價,，3月1日,，每噸新聞紙?zhí)醿r400元，6月1日,，每噸提價500元,。

提價之痛

“集團今年的利潤目標已經(jīng)從8000萬元調(diào)降到5000萬元，如果新聞紙價格按照每噸6200元計算,，僅這一項今年將增加成本6000萬元,，等于是吃掉了全年的利潤指標。”上述人士說,，如果不提高發(fā)行價格,，則意味著集團將面臨虧損局面。

國泰君安分析師王峰告訴記者,，這次新聞紙的全行業(yè)提價,，應該說正在落實之中。各個地區(qū)及供應不同的報業(yè)集團,，新聞紙價格會有區(qū)別,。提價前，全國平均價格每噸在6000元至6100元,，提價后,，價格在6300元至6400元。

雖然這次提價幅度每噸只有300元至400元,，但是相比去年同期,，每噸漲價已經(jīng)達2000元。

以湖北日報傳媒集團為例,，2007年5月份,，每噸新聞紙的購買價約為4400元，當年幾次漲價后,，至2008年1月,，每噸價格漲至4900元左右。經(jīng)過3月1日與6月1日的漲價,，達到了每噸5800元,。

“現(xiàn)在的紙廠提價，簡直是個價格同盟,，幾乎是同一天發(fā)出通知,，調(diào)價幅度也很一致，報社幾乎沒有還價的余地,。”上述湖北日報傳媒集團人士說,，在調(diào)價前一個月,，新聞紙廠就會減少供應，而報社為了保證出版,，在備用紙量減少之后,，只有被動接受提價。

湖北日報傳媒集團每年用紙量在6萬噸左右,，為其供應新聞紙的廠家為7至8個,。經(jīng)過前幾年的宏觀調(diào)控之后，大量中小紙廠關(guān)閉,，為大型報業(yè)集團提供新聞紙的，也只有這幾家大型紙廠,。

“今年的前兩次提價,，由于廣告收入狀況比較好，報社還頂?shù)米�,。但面對新聞紙的持續(xù)提價,，只有提高報紙發(fā)行價。”上述人士說,，在此次提價前,，以每噸新聞紙價格5300元、每份報紙0.5元測算,，每發(fā)行一份報紙,，承擔的虧損(成本)就在1.5元左右。

漲價因素

王峰認為,，新聞紙行業(yè)的漲價,，仍然是“美廢”漲價成本驅(qū)動因素為主，漲價不會持續(xù)太久,。

國內(nèi)新聞紙的原料,，主要是從美國進口的“美廢”——美國廢紙。從2007年5月到2008年7月,，“美廢”已經(jīng)從每噸約150美元漲到了310多美元,，漲幅超過了100%。

而“美廢”漲價的原因,，一是擴大了用途,，不僅可以作為新聞紙的原料，近來還用作其他紙張的原料,；二是“美廢”的量在減少,，2005年約為1200萬噸，至2007年已經(jīng)減少到700萬噸,；三是運費大幅增加,，由于出口到美國的商品減少,，從美國返航的班輪也減少，運費增加,。