八色膠輪是印刷領(lǐng)域近年來設(shè)備引進的主要熱點之一,，這股熱潮源于我國印刷市場競爭的日益加劇，以及印刷品消費市場的日益成熟和細化,。膠輪尤其是商業(yè)膠輪價格不菲,，而其附加值較高的商業(yè)印品又多使用低定量卷筒銅版紙。由于卷筒紙的特殊性,，很難用平板紙那套管理辦法進行卷筒紙的量化管理,。但如果卷
筒紙的管理不能相應(yīng)跟上，即使業(yè)務(wù)量充足,，輪轉(zhuǎn)設(shè)備的盈利率也很難提高,，因此探索膠輪用紙節(jié)約之道勢在必然。
　　掌握膠輪特點
　　膠輪生產(chǎn)特點有三：印速高,、附加功能多,、運行成本高。
　　其印速高表現(xiàn)在一般書刊膠輪的最高時速達2萬對開雙面四色／雙色／單色帖,，商業(yè),、半商業(yè)八色膠輪時速更高達3.5萬~5萬以上對開色令。因此,，如操作者技術(shù)不是很成熟,，或?qū)υO(shè)備故障的反應(yīng)、處理不及時,，或不能在調(diào)試階段發(fā)現(xiàn)可能導(dǎo)致大量印品報廢的問題,，商業(yè)膠輪所造成的紙張浪費將會十分驚人。
　　商業(yè),、半商業(yè)輪轉(zhuǎn)機的附加功能多,，包括烘干、冷卻,、上光等,，對于適應(yīng)商業(yè)印刷快速度,、大批量、多批次,、多層面,、個性化、高檔化,、彩色化等要求而言,，往往是十分需要的，但相應(yīng)地,，加長了紙路,，使穿紙、調(diào)試的紙張消耗量進一步加大,。
　　運行成本高,。商業(yè)膠輪對機件、原輔材料,，甚至潤滑油等,，性能要求都比較高，再加上如果附加功能一并啟用,，則運行成本非常高,，因此，對各方面管理的要求也比較高,。否則,，即使加工的印品都是高附加值產(chǎn)品，這些誘人的利潤也會被商業(yè)膠輪“貴族化”運行的消耗所吞噬,。
　　完善紙張管理
　　了解了上述有關(guān)膠輪生產(chǎn)特點之后,，就應(yīng)在管理上進行科學(xué)掌控，才能達到節(jié)約用紙的目的,。
　　在管理上要把好兩道關(guān),。一是入庫關(guān)，二是上紙關(guān),。無論入庫,，還是上機印刷，都要按印品品種,、批次做好上機用紙的逐卷計數(shù),，確保不漏記、不重記,，記錄準確,，不作假，紙庫管理人員與車間機臺更要定期對賬,，互相監(jiān)督,。
　　廠家的卷筒紙每卷外包裝上都標示著重量,，但各卷重量不完全相同，入庫,、上機前必須逐卷計數(shù),，才能保證發(fā)紙、用紙數(shù)量的準確,。即便卷筒紙直接堆放到車間,，紙庫管理人員也要在紙張進場時進行登記，并與車間紙張管理人員核對互相在對方臺賬上簽字確認,。接收人按規(guī)定核收登記后，應(yīng)在紙卷外包裝上標明有紙庫管理人員按標號標準編制的唯一識別卷號,，以便下工序填寫其他項目時能夠?qū)μ柼顚憽?
　　機臺連續(xù)生產(chǎn),，每個印品完畢后，很少剛巧用完機上的紙張,，余紙卸下稱量后再上紙,，既麻煩，也不可行,。生產(chǎn)過程中紙張使用情況的監(jiān)控和持續(xù)改進用好一張表,，即紙張投入產(chǎn)出平衡表。要根據(jù)情況,，按月（季／年）對紙張投入產(chǎn)出平衡表中的情況進行匯總分析,，以便發(fā)現(xiàn)傾向性問題，并查找原因,，采取相應(yīng)的糾正和預(yù)防措施,。
　　針對商業(yè)、半商業(yè)８色膠輪紙路普遍較長的情況,，可自制穿紙專用紙卷架,，利用筒芯尾紙穿紙。具體做法：將該紙架放在二次張力與第二印刷單元之間,，經(jīng)各印刷單元和印后功能各部位,，直至折頁部位三角板處穿出，再在二次張力輥處與穿出的上紙部位紙卷相接,。該辦法可用于上紙,、斷紙后接紙等穿紙作業(yè)。經(jīng)在哈里斯－海德堡Ｖ30半商業(yè)８色膠輪上使用實測,，一次可節(jié)紙30米,。