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潛伏在包裝產(chǎn)業(yè)中的會呼吸的痛

2009-06-01 08:48 來源:雍合鐵工 作者:蓋玉梅 責(zé)編:覃麗妮

摘要:
只有加強(qiáng)內(nèi)部資源及相關(guān)行業(yè)資源的整合,,提高行業(yè)組織的管理水平,,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息及技術(shù)交流,關(guān)注行業(yè)學(xué)術(shù)的發(fā)展,,包裝產(chǎn)業(yè)才會有健康,、高效的長足進(jìn)步。
——淺談國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)的弊端及新轉(zhuǎn)機(jī)
 

        【編者按:國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展速度著實令人歡欣鼓舞,但透過現(xiàn)象感受本質(zhì),,一種潛在的隱隱之痛卻不禁讓人為之惜惋動容,,那么究竟是什么原因阻礙著該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?】

   我要印從一踏進(jìn)包裝產(chǎn)業(yè)的大門,,就注定了與之結(jié)緣,。國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)近幾年的發(fā)展速度著實令人歡欣鼓舞,但透過現(xiàn)象感受本質(zhì),,一種潛在的隱隱之痛卻不禁讓人為之惜惋動容,,那么究竟是什么原因阻礙著該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?未來國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)的出路究竟在何方,?筆者憑借多年的從業(yè)經(jīng)驗就目前國內(nèi)包裝產(chǎn)業(yè)的的問題做出了以下三點(diǎn)總結(jié): 

        一,、包裝產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新之痛 

        1.包裝機(jī)械一直模仿,從無超越,。包裝機(jī)械尤其是瓦楞包裝行業(yè),,從單機(jī)到單面機(jī),再到大型生產(chǎn)線,,無外乎模仿與照搬,,外表形似,但內(nèi)在質(zhì)量始終是國產(chǎn)設(shè)備的軟肋,。國產(chǎn)設(shè)備的性價比適應(yīng)了大部分的客戶使用要求,,但高端機(jī)型一直讓位與歐美,原創(chuàng)性更差,。我們都有這樣的經(jīng)歷,,德國“羅蘭”或“海德堡”的印刷機(jī)上世紀(jì)五、六十年代的設(shè)備好多還在紙箱廠使用,,值得讓人尊敬的是主要部件依然完好,,并且故障率很低,比起國產(chǎn)設(shè)備保修期內(nèi)不斷維修的經(jīng)歷要讓人好受得多,。

        2.包裝行業(yè)的無序競爭阻礙了產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步,,業(yè)務(wù)“創(chuàng)新”讓其自身陷入了誤區(qū)。就瓦楞包裝行業(yè)而言,,我國獨(dú)有的“集中制板,,分散制箱”的全新合作方式在前幾年被主流媒體和業(yè)內(nèi)專家吹捧的神乎其神,似乎只有這種方式才能拯救中國的紙箱行業(yè),,但幾年下來整個行業(yè)已深受其傷,,這種方式降低了紙箱后序加工的準(zhǔn)入門檻,致使行業(yè)競爭無序,,產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新乏力,,一些有規(guī)模、有實力的包裝企業(yè)因為利潤降低,、競爭激烈而黯然退出或茍延殘喘,,從而阻礙了行業(yè)的重組和產(chǎn)業(yè)升級。

        3.國家產(chǎn)業(yè)政策及標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整不及時,、層級偏低成了限制行業(yè)發(fā)展的桎梏,。如瓦楞包裝的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)GB/T6544-86《瓦楞紙板》,從1986年頒布至今從沒變化,,在近幾年技術(shù)突飛進(jìn)步,、行業(yè)不斷創(chuàng)新的背景下,,舊國標(biāo)已嚴(yán)重不適應(yīng)行業(yè)發(fā)展要求,且嚴(yán)重落后于現(xiàn)有的社會普遍技術(shù)水平,,民間要求提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)呼聲日漸高漲,,國家標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成了限制行業(yè)發(fā)展的障礙,國家迫于這種形式于2008年匆匆推出了一套新國標(biāo),,即GB/T6544-2008,,在新的標(biāo)準(zhǔn)中雖對現(xiàn)有技術(shù)有了部分概括,但作為行業(yè)標(biāo)桿的國家標(biāo)準(zhǔn)還是多少令人心酸,�,?匆豢礆W盟是如何引導(dǎo)技術(shù)進(jìn)步的,拿汽車行業(yè)來說,,歐盟從歐I到歐II,、一直到歐IV,密切追蹤行業(yè)最新技術(shù),,并在行業(yè)最新技術(shù)未完全普及之前已制定了一套嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn),,責(zé)令企業(yè)及民間創(chuàng)新,所以催生了歐盟的技術(shù)領(lǐng)先,,也就形成了歐盟向全球輸出標(biāo)準(zhǔn)的獨(dú)特現(xiàn)象,。

        以上幾點(diǎn)原因,致使整個國內(nèi)的包裝產(chǎn)業(yè)處于無序,、低等級的競爭階段,,如果從根本上沒有改觀,不搞創(chuàng)新,、求實,,中國的包裝產(chǎn)業(yè)將會有很長的路要走。 

        二,、包裝產(chǎn)業(yè)的嫌貧愛富之痛 

        瓦楞包裝行業(yè)嫌貧愛富已是整個行業(yè)之患,,需求大戶的高傲與冷漠阻擋不了包裝企業(yè)要求與之合作的強(qiáng)烈欲望與努力,但又有多少小定單客戶在遭受著包裝制作商的漠視和推諉,。是誰造成了整個行業(yè)性的通�,。慨�(dāng)然是利益使然,,做小訂單沒有利潤,!

        小訂單單體報價很高但沒有利潤,小訂單的原料成本與大訂單相同,,管理流程也相同,,是什么擠壓了這些小訂單的利潤空間?他的深層原因只有一個——制作成本。只因為目前我們包裝機(jī)械制作商提供的機(jī)器是為大批量,、單品種的包裝產(chǎn)品而準(zhǔn)備的,,他們不適合小批量、多品種的變化,,也就是不夠智能化,、柔性化。
       提起柔性化不得不說一下當(dāng)今制造業(yè)的標(biāo)桿行業(yè)——汽車制造業(yè),,當(dāng)年德國大眾進(jìn)入中國時采用的是上世紀(jì)五、六十年代的生產(chǎn)線,,以自動化控制為標(biāo)志,,單品種生產(chǎn)效率很高,但共線生產(chǎn)不同的品種時需要整個生產(chǎn)線做相應(yīng)的調(diào)整,,費(fèi)時費(fèi)力,。美國通用后來在中國新建的生產(chǎn)線已有了質(zhì)的區(qū)別,它以智能化控制為標(biāo)志,,首次將柔性化的生產(chǎn)理念引進(jìn)中國,,不同的品種共線列陣式排單生產(chǎn),第一輛車是銀色的君威,,第二輛就可以是一輛黑色的GL8,,它由整個管理中樞控制,協(xié)調(diào)各工序完成零部件的分別傳送,、安裝,、總裝、噴漆等工序,,既提高了生產(chǎn)線的利用率,,又減少了停、開機(jī)時間,,同時降低了生產(chǎn)線的投入數(shù)量,,提高了訂單式生產(chǎn)的可操作性。

        包裝機(jī)械行業(yè)恰恰缺乏的就是這種柔性化的制作理念和資源整合,,每臺單機(jī)的生產(chǎn)效率不斷的提高,,但應(yīng)對小訂單、多變化時就沒了智慧,,他不能短時間,、列陣式的調(diào)整規(guī)格及排產(chǎn)。拿模切成型這道工序來說,,每一個新的品種就需要有專們的模切版工根據(jù)圖形,、尺寸制作相應(yīng)的模版,換單就必須更換一次模版,不但費(fèi)時,、費(fèi)力,,還增加了制作成本,但此種成型技術(shù)在鈑金行業(yè)已成功應(yīng)用多年,,例如數(shù)控沖,,他只需輸入圖形、尺寸等參數(shù),,設(shè)定相應(yīng)的生產(chǎn)數(shù)量后就可以,,換單容易,可支持列陣式排單,,為何現(xiàn)有的成熟技術(shù)在包裝行業(yè)就沒有應(yīng)用呢,?就是一個理念和關(guān)注度的問題,就是說整個包裝行業(yè)柔性化的生產(chǎn)理念沒有,,對于小訂單的生態(tài)環(huán)境不夠關(guān)注所致,。

        包裝機(jī)械研發(fā)及制作企業(yè)要有大愛,增加對小訂單及個性化包裝產(chǎn)品生產(chǎn)的關(guān)注度,,讓小批量的生產(chǎn)同樣變得簡單,、輕易和有趣才是我們包裝行業(yè)的未來選擇。

        三,、包裝產(chǎn)業(yè)的資源割據(jù)之痛 

        包裝行業(yè)的發(fā)展離不開相應(yīng)行業(yè)的支持,,但其本身資源的整合也是一個關(guān)鍵,由于資源割據(jù),,各單元之間單兵作戰(zhàn)是目前阻礙包裝行業(yè)發(fā)展一個重要因素,。

        1.包裝行業(yè)目前的通病就是片面追求單機(jī)生產(chǎn)效率,比如瓦楞板生產(chǎn)線,,機(jī)速從50~60m/min到目前的200m/min,,幅寬從1600mm到2200mm,印刷機(jī)車速也從40pcs/min到目前的300pcs/min,,為了提高車速可謂煞費(fèi)苦心,,由此而付出的代價也是沉重和高昂的。但是每單產(chǎn)品花在設(shè)備上的時間只占整個生產(chǎn)流程的20%不到,,其他大量的時間花在了生產(chǎn)排程和工序間物流,,在20%的時間內(nèi)再做提高已很困難,但在80%的時間里想要降低10%~40%卻是容易得多,,付出的代價也小得多,。也就是說如何提高派單效率和工序間物流水平直接決定了總體生產(chǎn)效率的水平。恰恰是單機(jī)之間的各自為政降低了工序間物流水平,,各家的產(chǎn)品都有自己的上,、排料結(jié)構(gòu)和方式,沒有統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)參數(shù)和要求,。 

         2.被大量應(yīng)用的,、相同功能的零部件沒有互換性,它們在不同的設(shè)備上產(chǎn)生了不同的變種,,增加了設(shè)備管理及維修的難度和成本,。例如壓線輪和分紙輪,這兩種零件在每一家包裝廠都在大量應(yīng)用,,但用于不同設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品上的備件是形形色色,,它們之間其實區(qū)別并不大,只是一些孔徑,、外徑等尺寸的變化,,完全可作為標(biāo)準(zhǔn)件來作統(tǒng)一。

        3.信息不對等,,行業(yè)交流阻滯,。由于行業(yè)協(xié)會是由政府主導(dǎo),,往往存在對于市場動態(tài)估計不足,,理論水平、管理水平差等現(xiàn)象,,沒能發(fā)揮應(yīng)有的行業(yè)管理,、行業(yè)自律、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)普及等作用,,使整個行業(yè)內(nèi)部信息獲取不暢及不對等,;同時商務(wù)性質(zhì)的行業(yè)交流會或研討會基本上成了產(chǎn)品推介會,沒有學(xué)術(shù)性的交流,,致使整個行業(yè)的理論水平提高很慢,,對于整個行業(yè)未來的發(fā)展及成長留下了長久的傷害。

        只有加強(qiáng)內(nèi)部資源及相關(guān)行業(yè)資源的整合,,提高行業(yè)組織的管理水平,,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)信息及技術(shù)交流,關(guān)注行業(yè)學(xué)術(shù)的發(fā)展,,包裝產(chǎn)業(yè)才會有健康,、高效的長足進(jìn)步。 

        筆者以為國內(nèi)的包裝產(chǎn)業(yè)想要在一段時間內(nèi)找尋突破,,必須認(rèn)識到這些潛伏于產(chǎn)業(yè)內(nèi)部的痛處所在,,從根本上改變無序、低等級的競爭,,依靠整個包裝行業(yè)內(nèi)的大中小企業(yè)的共同創(chuàng)新和交流,,才能痛定思痛,推出簡約、節(jié)能,、智能,、免維護(hù)及全程綠色的設(shè)計新理念來提升自我和企業(yè)的競爭力,做好每一個細(xì)節(jié),,共同將該產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展推進(jìn)到一條健康繁榮的道路上,。
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