【我要印】訊：河北省保定市紀委5日透露,，10月底前,，該市6000輛公務車將全部帶“標”上路，接受社會各界監(jiān)督,。據(jù)透露,，為降低行政事業(yè)單位車輛運行費用，保定市紀委,、財政局,、監(jiān)察局于日前印發(fā)了《關于對市黨政機關、事業(yè)單位公務車輛統(tǒng)一張貼“公務用車”標識的通知》,，明確規(guī)定公務車輛,，政法系統(tǒng)所有冀O牌照的公務車，都必須張貼“公務用車”標識,。（9月6日中新網）

當公車改革一路坎坷,、一路顛簸之際，當“公車私用”頑疾一時無良藥可醫(yī)之際，讓公務車帶“標”上路,，方便群眾監(jiān)督,，倒也不失為一招，“謹慎地歡迎”,。畢竟讓“潛伏”的公車亮相,，抑或，會讓“公車私用”有所顧慮,，有所收斂,。但是，千萬不能“謬賞”,，更不能將其“拔高”成治理公車的“反腐良藥”,。

事實上，有一些公車本身就有特定的“標識”,，比如,，公安用車、司法用車等,。不久前,，一組由網友在湘潭大學門口拍攝的“公車私用”的圖片在網上熱傳，圖片中的車輛從公安用車,、司法用車到工商行政管理用車等無所不有,。對此相關部門回應稱要詳細調查后再作處理。有評論認為,，公車送新生是糟糕的“開學第一課”,；還有人認為，校門前的“公車聚會”是公車改革迷失方向的必然,。‎

公車標識,，治標不治本。說其治標,，是因為“標識”為老百姓提供了一個可以監(jiān)督的“把子”,，市民可以根據(jù)“標識”來判斷公車是否為公務而行，是否為“私用”而開,。理論上講,，會起到一定的震懾力。然而,，“公私不分”,、“以公代私”，甚至直截了當?shù)?ldquo;公車私用”,，對于平民來講,，監(jiān)督力十分有限,。請問：在公務途中接送孩子上學，算不算公車私用,？公務為私事“停車”或多跑幾程路,，算不算違規(guī)？私用乘公務的便車,，早已司空見慣,。

更讓人擔心的是，公車標識別成了“特權車”新標簽,。本來,，特權車只是公車中的“小眾”，享受著“特權”待遇,。如果所有公車統(tǒng)一標識后,，那些本不是特權車的公車是否會搭特權車的便車，進而充當特權車呢,？掛上“公務用車”,，一切為了公務,，公務為大,，公務第一，所有的“公務用車”甚至都會“牛起來”,，特權車又會增添“李鬼成員”,。

治理公車，惟有進行公車改革,。公車改革十多年,，卻基本上在“制度創(chuàng)薪”的軌道上“飆車”�,；蚱扔谳浾搲毫�,，或基于“工作需要”，眼下,，有些地方的公車改革“腰折”,，有的甚至在開“倒車”。早有人提出：公車改革,，不能丟失民意民智的“方向盤”,。車改不能再是官智的“孤軍奮戰(zhàn)”，坐在官車上思考車改之策,，難免會“屁股指揮腦袋”,。如何加快推進公務車改革，不妨進行更為全面,、充分的論證,，引入更多的民意民智來當“方向盤”,。

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