【CPP114】訊：新年伊始，造紙行業(yè)就開始了新一輪提價,，其中新聞紙漲幅最大,。記者了解到，由于需求改善等多種原因,，與去年新聞紙?zhí)醿r多次遇挫不同,，此輪提價已初步為下游客戶所接受。

　　據(jù)悉,，自1月1日以來,，國內(nèi)造紙行業(yè)開始了新一輪漲價潮。其中新聞紙漲幅最為明顯,，價格由原來的3950-4000元/噸上調(diào)至4500元/噸,，每噸500元左右的漲幅為近年罕見。

　　在此之前,，新聞紙的提價曾多次遭到下游客戶的抵制,。以2009年7月的一次提價為例，當時國內(nèi)的新聞紙?zhí)醿r幅度為100元/噸,，結(jié)果遭到下游主流報社,、印刷廠的抵制。

　　對此,，華泰股份相關(guān)負責人對記者表示,，今年初的提價幅度確實較大，但提價主要是由于成本推動。雖然公司去年的幾次調(diào)價最后執(zhí)行情況不佳,，但與以前不同的是,，當前新聞紙的需求已經(jīng)改善。自1月1日起,，公司就開始執(zhí)行新價，也獲得了客戶的接受,。但由于每月月初都是淡季,，目前的發(fā)貨量還不是很大。

　　據(jù)了解,，由于新聞紙過去兩年基本沒有新增產(chǎn)能,，隨著下游需求逐漸改善，行業(yè)產(chǎn)能過剩的壓力得以減輕,。廢紙是新聞紙的主要原料,，去年四季度以來，廢紙的價格呈現(xiàn)普遍上漲趨勢,，主要原因在于海運費的上漲,。“作為一種價格低廉的貿(mào)易商品兼空船壓箱物，國際廢紙的價格走勢在很大程度上取決于海運費而非供求關(guān)系,。”山東一位造紙行業(yè)研究員對記者說,。

　　數(shù)據(jù)顯示，在海運費上漲及需求量增加的刺激下,，廢紙進口均價逐月回升,。2009年已從1月的每噸93.6美元上漲至12月的200美元左右。與此同時,，海運費仍在上漲,。日前西行泛太平洋運價協(xié)議組織（WTSA）公布，于2月15日起對美國至亞洲航線運價上調(diào)每40柜100美元,；洛杉磯及長灘往亞洲的干貨運價增加每20柜80美元,。

　　上述研究員稱，目前國內(nèi)的廢紙,、紙漿的價格都已經(jīng)提至200美元/噸左右,。中國造紙的原料大部分依靠進口，目前全球木漿的庫存僅為26天,，為4年來的低點,，因此上游原料還有進一步的提價空間，最終勢必推動新聞紙?zhí)醿r,。由于此輪新聞紙?zhí)醿r由成本拉動,，相對來說容易得到下游認可。 


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