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關(guān)于sm102漏油的建議改進

2010-02-26 09:54 來源：華印包裝網(wǎng) 責編：樂軒

摘要：: 現(xiàn)在關(guān)鍵問題就出在回流凹槽處,，廢油到達此處會溢到過橋的平臺上面,，當紙張拖梢一接觸過橋的平臺上面，就會粘滿機油,，造成停機處理書評,，浪費時間�,，F(xiàn)在有兩個方案解決此問題。第一個方案就是用1cm見方的海綿條,，一面貼上雙面膠,，然后把海綿條粘在凹槽的兩側(cè)平臺上，上面覆蓋一層膜（塑料墊等都可）,，這樣紙張拖梢下垂也不會粘上機油,。

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小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

【CPP114】訊：海德堡sm102自投產(chǎn)以來,，發(fā)現(xiàn)印刷機急停后，紙張拖梢部分會下垂到機組的過橋上,，然后粘滿機油,，機器再次印刷時，機油會經(jīng)過紙張的傳溢到達過紙滾筒表面,、壓印滾筒表面,、橡皮滾筒表面，引起機油傳到紙張成品的表面,，產(chǎn)生廢品,。這樣只好在急停機后把所有粘機油的滾筒表面用干凈的抹布全部擦干凈，才能再次啟動印刷機進行正常生產(chǎn),，這種情況造成了工作效率的降低,，且生產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證。

咨詢海德堡的工程師,，得到的答復也是根治不了,，海德堡sm102在各地所裝的每一臺機器都如此，印廠客戶反映機油漏得厲害,，海德堡公司也一直沒有改進�,，F(xiàn)經(jīng)觀察分析，sm102的機油潤滑系統(tǒng),，在機器墻板都做了廢油滲孔,，每座的滲油孔都與下面的過橋廢油回流凹槽連通，廢機油由此經(jīng)回流塑膠管集中到第八座地面處的一廢油盆再處理回收,。

現(xiàn)在關(guān)鍵問題就出在回流凹槽處,，廢油到達此處會溢到過橋的平臺上面,，當紙張拖梢一接觸過橋的平臺上面，就會粘滿機油,，造成停機處理書評,，浪費時間。現(xiàn)在有兩個方案解決此問題,。第一個方案就是用1cm見方的海綿條,，一面貼上雙面膠，然后把海綿條粘在凹槽的兩側(cè)平臺上,，上面覆蓋一層膜（塑料墊等都可）,，這樣紙張拖梢下垂也不會粘上機油。對印刷而言就基本解決問題了,，但接著新問題又出現(xiàn)了,，就是機油還是會從平臺滲透，進而流到機器的底盤中,，造成廢油沉積,，很難處理干凈。那么采取另一方案就是兩側(cè)墻板滲油孔處接上一根管子（金屬或塑料）,，管的內(nèi)徑盡量大些,，保持廢油的回流暢通。油孔處與管子交接處用密封膠好,，廢油由管子直接導入大的回流塑料管中,，（管子在凹槽處需用東西固定，以免管子移動帶出凹槽）回到廢油盆,。這樣廢油就不會滲出到過橋平臺,，更不會流入機器底盤中去，可以徹底擺脫廢機油對印刷的危害,。