
- 2019年7月10日-12日,,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國(guó)際標(biāo)簽展,、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨


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從豐田全球召回事件 我們可學(xué)到什么
2010-03-03 13:22 來(lái)源:盈拓國(guó)際展覽 責(zé)編:陳運(yùn)榮
- 摘要:
- 中國(guó)有一句老話(huà)就是蒼蠅不叮沒(méi)縫的蛋。問(wèn)題出現(xiàn),,應(yīng)當(dāng)來(lái)說(shuō)是豐田本身的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,。可是,,有了這么大的召回,,尤其影響到人身安全的時(shí)候,別的企業(yè)趁火打劫也好,,落井下石也好,,趁機(jī)擴(kuò)大自己的形象和知名度,賣(mài)出更多的產(chǎn)品,,包括有針對(duì)性的促銷(xiāo)措施,,我個(gè)人覺(jué)得是無(wú)可厚非的。我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在這方面的反應(yīng)是不是遲鈍了,,好像沒(méi)有什么作為,,豐田在那兒出了問(wèn)題,自己并沒(méi)有利用這個(gè)機(jī)會(huì),。
【CPP114】訊:
焦點(diǎn)事件:3月1日下午6點(diǎn),豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男在北京就豐田汽車(chē)最近一系列質(zhì)量問(wèn)題舉行記者招待會(huì),,向中國(guó)消費(fèi)者做出道歉,。目前,豐田正在展開(kāi)一系列全球性的危機(jī)公關(guān),,繼造訪(fǎng)美國(guó)市場(chǎng)后,,中國(guó)是豐田章男的第二站。
中國(guó)有一句老話(huà)就是蒼蠅不叮沒(méi)縫的蛋,。問(wèn)題出現(xiàn),,應(yīng)當(dāng)來(lái)說(shuō)是豐田本身的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題�,?墒�,,有了這么大的召回,尤其影響到人身安全的時(shí)候,,別的企業(yè)趁火打劫也好,,落井下石也好,趁機(jī)擴(kuò)大自己的形象和知名度,,賣(mài)出更多的產(chǎn)品,,包括有針對(duì)性的促銷(xiāo)措施,我個(gè)人覺(jué)得是無(wú)可厚非的,。我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在這方面的反應(yīng)是不是遲鈍了,,好像沒(méi)有什么作為,豐田在那兒出了問(wèn)題,,自己并沒(méi)有利用這個(gè)機(jī)會(huì),。我個(gè)人覺(jué)得咱們中國(guó)企業(yè)是不是太紳士風(fēng)度了,也應(yīng)該利用這個(gè)機(jī)會(huì)采取措施,。
清華大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授金占明
現(xiàn)在中國(guó)品牌已經(jīng)慢慢被中國(guó)大眾接受,,所以往后中國(guó)品牌,我相信也會(huì)遇到這方面的情況,。這個(gè)是自然的現(xiàn)象,。這次豐田的召回事件也提醒了中國(guó)的企業(yè),在快速增長(zhǎng)的時(shí)候,,可能不要過(guò)于強(qiáng)調(diào)增長(zhǎng),,有時(shí)簡(jiǎn)單的,慢的,,比快速,,比復(fù)雜好。很多中國(guó)企業(yè)想到國(guó)外去出口或者在國(guó)外建基地,。豐田這次的召回事件也提醒他們不要低估國(guó)外媒體的強(qiáng)勢(shì),,不要低估媒體和消費(fèi)者對(duì)安全的看重,。這個(gè)是在國(guó)內(nèi)目前不存在的情況,還是要提醒中國(guó)企業(yè),,要把這個(gè)關(guān)把好,。
科爾尼管理咨詢(xún)公司博士戴加輝
還有十幾天就是315了。與如火如荼進(jìn)行的召回日韓汽車(chē)相比,,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)召回市場(chǎng)相當(dāng)平靜,。是不是豐田栽了,全國(guó)乃至全世界的目光都等著看豐田的下場(chǎng),,315的主角這下也有了,,國(guó)內(nèi)其他車(chē)企自然可以高枕無(wú)憂(yōu)了呢?
事實(shí)上,,國(guó)內(nèi)品牌的質(zhì)量問(wèn)題不少,。可數(shù)據(jù)顯示,,從2004年到2009年間,,只有7個(gè)自主品牌有過(guò)召回歷史。同樣的問(wèn)題,,到了國(guó)內(nèi),,卻演變成了“修車(chē)排隊(duì)”,將本該企業(yè)負(fù)責(zé)的召回變成消費(fèi)者掏錢(qián)反復(fù)維修,,這成為一種被國(guó)人無(wú)奈接受的戲謔,。以豐田為鑒,將質(zhì)量管理和技術(shù)提高放在銷(xiāo)量的前面,。否則,,借一句電影對(duì)白,,“出來(lái)混,,遲早要還的。”
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中國(guó)有一句老話(huà)就是蒼蠅不叮沒(méi)縫的蛋,。問(wèn)題出現(xiàn),,應(yīng)當(dāng)來(lái)說(shuō)是豐田本身的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題�,?墒�,,有了這么大的召回,尤其影響到人身安全的時(shí)候,,別的企業(yè)趁火打劫也好,,落井下石也好,趁機(jī)擴(kuò)大自己的形象和知名度,,賣(mài)出更多的產(chǎn)品,,包括有針對(duì)性的促銷(xiāo)措施,我個(gè)人覺(jué)得是無(wú)可厚非的,。我覺(jué)得中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在這方面的反應(yīng)是不是遲鈍了,,好像沒(méi)有什么作為,豐田在那兒出了問(wèn)題,,自己并沒(méi)有利用這個(gè)機(jī)會(huì),。我個(gè)人覺(jué)得咱們中國(guó)企業(yè)是不是太紳士風(fēng)度了,也應(yīng)該利用這個(gè)機(jī)會(huì)采取措施,。
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現(xiàn)在中國(guó)品牌已經(jīng)慢慢被中國(guó)大眾接受,,所以往后中國(guó)品牌,我相信也會(huì)遇到這方面的情況,。這個(gè)是自然的現(xiàn)象,。這次豐田的召回事件也提醒了中國(guó)的企業(yè),在快速增長(zhǎng)的時(shí)候,,可能不要過(guò)于強(qiáng)調(diào)增長(zhǎng),,有時(shí)簡(jiǎn)單的,慢的,,比快速,,比復(fù)雜好。很多中國(guó)企業(yè)想到國(guó)外去出口或者在國(guó)外建基地,。豐田這次的召回事件也提醒他們不要低估國(guó)外媒體的強(qiáng)勢(shì),,不要低估媒體和消費(fèi)者對(duì)安全的看重,。這個(gè)是在國(guó)內(nèi)目前不存在的情況,還是要提醒中國(guó)企業(yè),,要把這個(gè)關(guān)把好,。
科爾尼管理咨詢(xún)公司博士戴加輝
還有十幾天就是315了。與如火如荼進(jìn)行的召回日韓汽車(chē)相比,,國(guó)內(nèi)的汽車(chē)召回市場(chǎng)相當(dāng)平靜,。是不是豐田栽了,全國(guó)乃至全世界的目光都等著看豐田的下場(chǎng),,315的主角這下也有了,,國(guó)內(nèi)其他車(chē)企自然可以高枕無(wú)憂(yōu)了呢?
事實(shí)上,,國(guó)內(nèi)品牌的質(zhì)量問(wèn)題不少,。可數(shù)據(jù)顯示,,從2004年到2009年間,,只有7個(gè)自主品牌有過(guò)召回歷史。同樣的問(wèn)題,,到了國(guó)內(nèi),,卻演變成了“修車(chē)排隊(duì)”,將本該企業(yè)負(fù)責(zé)的召回變成消費(fèi)者掏錢(qián)反復(fù)維修,,這成為一種被國(guó)人無(wú)奈接受的戲謔,。以豐田為鑒,將質(zhì)量管理和技術(shù)提高放在銷(xiāo)量的前面,。否則,,借一句電影對(duì)白,,“出來(lái)混,,遲早要還的。”
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