印刷企業(yè)新商機:電子標簽
2010-03-17 09:31 來源:標簽與貼標 責(zé)編:Victoria
- 摘要:
- 市場需求則是制約電子標簽發(fā)展的第三大阻力因素,。許多學(xué)者認為,,需求不明確是影響RFID應(yīng)用于物流管理的因素。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一指出,,這一因素在中國更為明顯,。國內(nèi)企業(yè)對RFID的需求意識遠不及國外企業(yè),這將成為阻礙國內(nèi)電子標簽發(fā)展的關(guān)鍵性因素,。
【CPP114】訊:根據(jù)國際專業(yè)咨詢公司IDTechEx發(fā)布的2008年RFID市場預(yù)測報告,,全球RFID市場將從去年的48.3億美元上升到2008年的52.9 億美元,,這個數(shù)字覆蓋了RFID市場的方方面面,包括標簽,、閱讀器,、其他基礎(chǔ)設(shè)備、軟件和服務(wù)等,。全球標簽使用個數(shù)將達到21.6億個,,2007年為17.4億個,2006年為10.2億個,,2018年的標簽生產(chǎn)量預(yù)計是2008年的300倍,。華爾街的分析師也認為,RFID技術(shù)市場將在未來5年內(nèi)達到數(shù)百億美元的市場規(guī)模,。RFID電子標簽將有望成為印刷業(yè)者和油墨制造商的一個新的大市場,,給印刷廠帶來巨大商機。RFID技術(shù)也被列為對印刷廠的成功有重大影響的技術(shù)之一,。
多種領(lǐng)域中大顯身手
乍聽RFID電子標簽,讓人感覺諱莫如深,,但是只要稍加注意就會發(fā)現(xiàn)RFID電子標簽已被大量使用,。不經(jīng)意中,它就已經(jīng)潛入我們的生活,。以下就是幾個應(yīng)用RFID電子標簽的典型案例,。
案例一
用戶名稱:沃爾瑪百貨有限公司
代表行業(yè):零售行業(yè)
應(yīng)用范圍:商品標簽
應(yīng)用方式:庫存貨物管理、自動生成賬單等
沃爾瑪在2005年1月要求前100大供應(yīng)商要在產(chǎn)品上貼上RFID標簽,,并于2006年1月擴大到前300大供應(yīng)商,,2007年增加到前600大供應(yīng)商,,大力推動了零售業(yè)使用RFID技術(shù)的進展。有業(yè)者分析指出,,零售業(yè)在營運上面臨人工成本太高,、竊盜、庫存管理不易,、賣場缺貨等四大問題,,其中竊盜與缺貨導(dǎo)致的損失不可小覷。面對諸多問題,,全球各大零售商莫不期望可以透過資訊科技加以改善,,而RFID則成為首選技術(shù)之一。零售業(yè)在RFID的應(yīng)用可以分為兩大部分,,其一為后勤支援應(yīng)用的倉庫端進貨,、庫存管理,主要目的在于提高進貨驗收的效率以及正確性,、庫存貨的可視性,,其二為顧客服務(wù)應(yīng)用的門市端客戶服務(wù)及銷售,目的為提高客戶關(guān)系管理,、快速結(jié)賬,、防盜、查價,、產(chǎn)品履歷以及促銷效率化等作業(yè),。
所以,對于廣大顧客來說,,以后去超市購物會更加放心,、更加便利。RFID電子標簽將商品的信息,、價格包括生產(chǎn)年月,、生產(chǎn)線、廠家信息等全部反映出來,,保證了買到合格商品,,同時顧客根本無須排隊付款,也不用對所有的商品一一掃描,,只要顧客推著購物車經(jīng)過電子標簽射頻系統(tǒng)——一道識別安全門,,不到1秒鐘,系統(tǒng)會自動采集所有你買的商品,,包括每件商品的價格,,并且自動生成你的賬單,即可完成所有的結(jié)算,十分方便,。
案例二
用戶名稱:香港國際機場
代表行業(yè):航空行業(yè)
應(yīng)用范圍:航空行李標簽
用戶需求:識讀行李信息
2008年1月,,香港國際機場啟動了RFID行李處理系統(tǒng),機場內(nèi)所有旅客登記柜臺都可列印綜合RFID行李標簽,。其應(yīng)用模式流程為:旅客在柜臺登記托運行李時,,行李檢查沒有問題→直接送到輸送帶→機器貼上RFID標簽→將國際航空運輸協(xié)會(IATA)的行李服務(wù)訊息碼(Baggage Service Message, BSM)寫入RFID標簽中→經(jīng)輸送帶送至行李分檢系統(tǒng)進行分類→行李送達班機艙門時,RFID讀取器確認是否為正確行李以及行李件數(shù)是否正確,。
在傳統(tǒng)的行李條碼化管理方式下,,機場工作人員需要使用手持條碼掃描器近距離掃描行李標簽,才能識讀到行李的相關(guān)信息,。這種工作方式不僅效率較低,,同時,由于條碼標簽容易污損,,導(dǎo)致出錯率較高,。和條碼相比,在旅客行李上粘貼RFID行李標簽后,,超高頻RFID讀寫器可以遠距離并可從不同角度識別行李標簽的ID,,識讀速度更快,結(jié)果更準確,。此外,,RFID行李標簽的信息存儲量也比條碼多。據(jù)測試結(jié)果顯示,,使用條碼行李標簽的準確掃描率為80%,,而使用RFID行李標簽后,機場行李處理速度大大提高,,有效識讀率達到97%(受部分金屬行李箱的干擾影響),,能夠節(jié)省5%的時間、人手及營運能力,,每天可多處理2000件離港行李,。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)認為,采用RFID技術(shù)處理行李是機場簡化流程的方法之一,。據(jù)初步統(tǒng)計,,全球所有的機場都采用基于RFID行李處理系統(tǒng),航空行業(yè)可每年節(jié)省7.6億美元,。
多種領(lǐng)域中大顯身手
乍聽RFID電子標簽,讓人感覺諱莫如深,,但是只要稍加注意就會發(fā)現(xiàn)RFID電子標簽已被大量使用,。不經(jīng)意中,它就已經(jīng)潛入我們的生活,。以下就是幾個應(yīng)用RFID電子標簽的典型案例,。
案例一
用戶名稱:沃爾瑪百貨有限公司
代表行業(yè):零售行業(yè)
應(yīng)用范圍:商品標簽
應(yīng)用方式:庫存貨物管理、自動生成賬單等
沃爾瑪在2005年1月要求前100大供應(yīng)商要在產(chǎn)品上貼上RFID標簽,,并于2006年1月擴大到前300大供應(yīng)商,,2007年增加到前600大供應(yīng)商,,大力推動了零售業(yè)使用RFID技術(shù)的進展。有業(yè)者分析指出,,零售業(yè)在營運上面臨人工成本太高,、竊盜、庫存管理不易,、賣場缺貨等四大問題,,其中竊盜與缺貨導(dǎo)致的損失不可小覷。面對諸多問題,,全球各大零售商莫不期望可以透過資訊科技加以改善,,而RFID則成為首選技術(shù)之一。零售業(yè)在RFID的應(yīng)用可以分為兩大部分,,其一為后勤支援應(yīng)用的倉庫端進貨,、庫存管理,主要目的在于提高進貨驗收的效率以及正確性,、庫存貨的可視性,,其二為顧客服務(wù)應(yīng)用的門市端客戶服務(wù)及銷售,目的為提高客戶關(guān)系管理,、快速結(jié)賬,、防盜、查價,、產(chǎn)品履歷以及促銷效率化等作業(yè),。
所以,對于廣大顧客來說,,以后去超市購物會更加放心,、更加便利。RFID電子標簽將商品的信息,、價格包括生產(chǎn)年月,、生產(chǎn)線、廠家信息等全部反映出來,,保證了買到合格商品,,同時顧客根本無須排隊付款,也不用對所有的商品一一掃描,,只要顧客推著購物車經(jīng)過電子標簽射頻系統(tǒng)——一道識別安全門,,不到1秒鐘,系統(tǒng)會自動采集所有你買的商品,,包括每件商品的價格,,并且自動生成你的賬單,即可完成所有的結(jié)算,十分方便,。
案例二
用戶名稱:香港國際機場
代表行業(yè):航空行業(yè)
應(yīng)用范圍:航空行李標簽
用戶需求:識讀行李信息
2008年1月,,香港國際機場啟動了RFID行李處理系統(tǒng),機場內(nèi)所有旅客登記柜臺都可列印綜合RFID行李標簽,。其應(yīng)用模式流程為:旅客在柜臺登記托運行李時,,行李檢查沒有問題→直接送到輸送帶→機器貼上RFID標簽→將國際航空運輸協(xié)會(IATA)的行李服務(wù)訊息碼(Baggage Service Message, BSM)寫入RFID標簽中→經(jīng)輸送帶送至行李分檢系統(tǒng)進行分類→行李送達班機艙門時,RFID讀取器確認是否為正確行李以及行李件數(shù)是否正確,。
在傳統(tǒng)的行李條碼化管理方式下,,機場工作人員需要使用手持條碼掃描器近距離掃描行李標簽,才能識讀到行李的相關(guān)信息,。這種工作方式不僅效率較低,,同時,由于條碼標簽容易污損,,導(dǎo)致出錯率較高,。和條碼相比,在旅客行李上粘貼RFID行李標簽后,,超高頻RFID讀寫器可以遠距離并可從不同角度識別行李標簽的ID,,識讀速度更快,結(jié)果更準確,。此外,,RFID行李標簽的信息存儲量也比條碼多。據(jù)測試結(jié)果顯示,,使用條碼行李標簽的準確掃描率為80%,,而使用RFID行李標簽后,機場行李處理速度大大提高,,有效識讀率達到97%(受部分金屬行李箱的干擾影響),,能夠節(jié)省5%的時間、人手及營運能力,,每天可多處理2000件離港行李,。
國際航空運輸協(xié)會(IATA)認為,采用RFID技術(shù)處理行李是機場簡化流程的方法之一,。據(jù)初步統(tǒng)計,,全球所有的機場都采用基于RFID行李處理系統(tǒng),航空行業(yè)可每年節(jié)省7.6億美元,。
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