【CPP114】訊：華為并購摩托羅拉的消息一經流出,，立即引起了軒然大波，雖然華為至今沒有正面回應這一消息的真實性,，但其帶給人們的震撼絲毫不亞于印尼海嘯,。與一年前四川騰中收購悍馬如出一轍，中國私企欲與外國企業(yè)平起平坐,。乍看之下,，給人的感覺是小魚吃大魚，當然,，這一次所謂的“小魚”華為的名頭,，比起名不見經轉的騰中重工則要響亮得多，即使華為在眾多國家都有業(yè)務往來,，某種程度上已經稱不上“小魚”（華為2009年報顯示,，其已成為全球僅次于愛立信的第二大設備制造商），仍難免給人留此印象。

　　全球金融風暴以來,，中國企業(yè)不僅沒有迎難而退,，相反，逆境頻出手,，吉利迎娶沃爾沃,，聯(lián)想收IBM“小紅帽”為妾，即便是最后以失敗而告終的騰中收購悍馬,，無不彰顯著中國民營企業(yè)的雄厚實力,，而回望印刷行業(yè)，則似乎難見這樣的氣魄,。

　　在搜索引擎上輸入“印刷　收購”,，得到的答案不能不讓人垂頭喪氣，納利公司收購多倫多Grafikom印刷公司,，海德堡印刷機械公司收購高性能涂料制造商,，僅有的國內信息，也只是國內民營企業(yè)之間的收購,。我們不禁要問,，怎么沒有中國企業(yè)收購外國印刷企業(yè)？印刷行業(yè)的“華為”在哪里,？

　　眾所周知,，國內的印刷企業(yè)一直都面臨著這樣一個尷尬，技術的缺乏,。大量的設備需要進口如單張紙膠印機,、卷筒紙印刷機、CTP,、油墨等設備和產品,。同樣的一條生產線，歐美企業(yè)的設備,，可能價格要在五千萬左右,；而臺灣地區(qū)的設備，價格就要打上一半的折扣,，二到三千萬,；國內企業(yè)的設備，則還要在此基礎上再打一個折扣,。而這其中上千萬的價格差,，差的就是技術。

　　無論是過去的吉利,、聯(lián)想,，還是今天的華為,，能與他們的收購對象坐到同一張談判桌上，都不是一件容易的事,，而這其中的關鍵,，就是技術！汽車行業(yè)一直以來都處在缺乏核心技術,、缺乏品牌影響力,、缺乏足夠專業(yè)人才的情況下，這與印刷行業(yè)的現(xiàn)狀有著高度的相似,。而以吉利為代表的一批汽車后來者的異軍突起,，以大無畏的精神扛起了民族汽車產業(yè)和自主創(chuàng)新的大旗，拉開了中國汽車工業(yè)發(fā)展的新篇章,，而同時也給印刷行業(yè)敲響了一個警鐘——自主創(chuàng)新！無論是哪個行業(yè),，只有掌握核心,、尖端技術、才能夠把握行業(yè)的發(fā)展趨勢,，才能贏得未來,。

　　當前，所有人都面對著印刷行業(yè)總體能力相對過剩,，高水平印刷能力相對不足的現(xiàn)狀,，大型骨干印刷企業(yè)數(shù)量少，小型印刷企業(yè)數(shù)量多,、水平低,，而亂軍當中勇者勝，當前的印刷業(yè)急需自己的“華為”,，為了印刷業(yè)的明天,，我們強烈呼喚，我們需要自己的“華為”,！



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