印刷物流在北京　　

　　印刷企業(yè)物流運作的關鍵是產(chǎn)品加工、搬運,、檢驗等生產(chǎn)流程中涉及物料儲存,、停留以及相關信息的管理，且大部分離不開承印物在工藝流程中自身增值所經(jīng)歷的每一步驟,。在普通印刷過程中,，紙張從原材料狀態(tài)經(jīng)過多重設備加工處理后，變成各式各樣的紙類制成品以北京為例,。隨著北京城區(qū)面積不斷擴大,，運輸距離不斷增大，燃油和能源成本節(jié)節(jié)攀高,，租金及倉儲費用逐漸上升,，首都的物流成本日益增加。在某些工藝相對簡單的印刷品中,，紙張成本占了總成品的主要部分,，加上紙張印刷品占有一定的重量和體積，運輸及儲運的成本較高,， 物流成本在整個印刷加工產(chǎn)值鏈中所占的比例愈來愈重,。甚至有時候，在數(shù)量少要求急的短版印刷任務里,，光是印刷成品的發(fā)運和倉儲等物流費用便要超過制版,、印刷及裝訂的綜合成本！特別在競爭激烈的快速數(shù)碼印刷業(yè),，印刷材料及成品的物流作業(yè)影響著快印店的生存空間,。今天，北京的物流成本在綜合印刷成本中已成為不可忽視的因素,。

　　印刷服務業(yè)涉及的宏觀物流通�,？煞譃槿�類��

　　（1）原材料物流：在印制前期所需要輸入的各類耗材,、原材料以及印刷所需原稿從各自的源頭運輸?shù)接∷⑸�產(chǎn)工場進行盤點及倉儲,，這些物品包括各類紙張、油墨、金屬版材,、各類化工材料以及客戶交來的菲林和打樣稿件等,。

　　（2）外加工物流：在印制過程中,，某些工序未能在印刷生產(chǎn)工廠獨立解決,，需要外發(fā)到其他加工場所完成，中間牽涉到原材料及半成品的單次或多次往返搬運和過渡倉儲,。

　�,。�3）印刷成品物流：印制過程完全結束后，成品現(xiàn)場代客戶倉儲或自印刷生產(chǎn)工廠,、外加工廠發(fā)運到客戶指定的最終地點或中轉倉庫。在成品物流方面,，不同類型的產(chǎn)品需要特定的物流方案滿足其行業(yè)特性的要求,。對于規(guī)模較大及實時性較強的報紙、期刊產(chǎn)品,，交貨時間要求苛刻,，生產(chǎn)分秒必爭，報社及雜志社的物流系統(tǒng)主導著并直接介入印刷企業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié),。此外,，當印刷企業(yè)為大型制造或生產(chǎn)企業(yè)提供包裝或商業(yè)印刷品服務時，由于印刷物品在這類企業(yè)所扮演的角色為支持產(chǎn)品的配套物資,，一般來說印刷品也會追隨該生產(chǎn)企業(yè)核心產(chǎn)品的物流操作體系,，而無需印刷企業(yè)另行安排成品發(fā)運和倉儲。

　　目前,，大多數(shù)首都印刷企業(yè)都自備專業(yè)運輸隊伍和倉儲裝備,，肩負著非實時性及一次性數(shù)量規(guī)模不算太大的成品物流的任務，這些工作包括運送所需的印刷包裝（半成品）到生產(chǎn)企業(yè),，運送圖書及畫冊到出版社或書商的倉庫,，或運送商業(yè)印刷品到終端客戶、廣告或圖文印刷公司的營業(yè)場所等�,，F(xiàn)在,，首都印刷企業(yè)物流運作面臨的主要問題包括： 1. 倉儲資源面臨瓶頸; 2. 物料搬運、作業(yè)損耗巨大; 3. 物流信息管理滯后; 4.企業(yè)缺乏物流自動化概念,。通過專業(yè)的物流公司為多家印刷企業(yè)同時提供物流服務也許是個經(jīng)濟高效和省心的物流解決方案,，但目前北京市內(nèi)專業(yè)負責印刷物資和印刷品物流工作的企業(yè)并不多。綜合來說,，北京印刷服務業(yè)的成品物流外包氣候尚未形成,，經(jīng)濟物流意識和規(guī)模運作模式在業(yè)內(nèi)仍處于萌芽階段。

　　在印刷原材料及外加工物流方面，北京城區(qū)建設的歷史和地理條件對首都的印刷物流發(fā)展帶來了一定障礙,。首先,，術業(yè)要精專，品質(zhì)是印刷業(yè)內(nèi)專業(yè)化,、經(jīng)濟化和規(guī)�,；�正常而理所當然的趨向。在此前提��,，首都印刷業(yè)內(nèi)的分工將日漸細致和精專,，更多專業(yè)的加工廠會在京城誕生，而每個工廠所專攻的范圍將會細化,，并將自己不�,；虿粍澦愕墓に嚥襟E外發(fā)到其他工廠加工。其次,，北京面積很廣,，但過去印刷相關企業(yè)的廠房建設都比較分散，直到近十年才有長遠的規(guī)劃,。目前,，由于缺乏一致的行業(yè)地理規(guī)劃，很多印刷企業(yè)和配套加工廠以及紙張供應商并不群集,，彼此相隔距離甚遠,，造成印刷產(chǎn)業(yè)加工鏈不連貫，增加作業(yè)的運輸,、時間和機會成本,。

　　舉例：某印刷廠與客戶距離是30公里，由于產(chǎn)品需要進行多個單一印刷廠不能實施的復雜工藝,，印刷廠需要外發(fā)到數(shù)個不同且相隔一定距離的加工廠,。當最終成品到達客戶手中時，成品的主要材料（即紙張）可能已經(jīng)走過數(shù)百公里往返及迂回曲折的加工路程,！首都印刷產(chǎn)業(yè)供應及加工鏈未能暢順,，導致生產(chǎn)時間和運輸成本不必要的增加，最終削弱了京城印刷服務企業(yè)在供貨時限和價格上的市場競爭力,。

　　要降低京城印刷業(yè)物流的綜合成本,，提升首都印刷行業(yè)的競爭力，除了通過專業(yè)物流公司參與印刷業(yè)內(nèi)的資源整合和增強行內(nèi)的規(guī)模運輸和倉儲效應外,，合理的行業(yè)機構地理布局和戰(zhàn)略性的宏觀后勤規(guī)劃將是更有效的舉措,。
 

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