【CPP114】訊： 漢莎航空公司和Mojix公司最近宣布,，已順利完成MOJIX STAR無源實時定位系統(tǒng)試點的部署,。

　　這個安裝在德國法蘭克福漢莎航空中心的RFID系統(tǒng), 是目前航空貨運業(yè)規(guī)模最大的無源RFID應用試點。

　　漢莎航空公司正在試驗這種創(chuàng)新的技術,，用來實時確定單個貨柜,、貨盤和集裝箱的位置，實現(xiàn)更好地管理裝載和運送過程,，不斷提高貨運過程的效率和質量,，降低成本。漢莎航空公司經過多方面試驗和模擬后,，將把這個新的解決方案用于現(xiàn)實的一套過程中,，然后再全面部署試點系統(tǒng)，整合到法蘭克福漢莎航空公司的全部實際過程中,。

　　漢莎航空公司董事會董事Karl-Heinz Kpfle說："漢莎航空公司再一次證明它在應用創(chuàng)新技術方面的領導地位,。我們的目標是將RFID技術整合到我們的處理過程中,，提高裝載和運輸過程的可靠性。實時跟蹤大型設施中的空運過程是漢莎公司一個實在的競爭優(yōu)勢,。我們要把這些新的改進和自動化RFID數(shù)據(jù)交換的好處傳遞給我們的客戶,。"

　　Mojix公司創(chuàng)始人兼CEO Ramin Sadr博士說："我們很高興與漢莎航空公司在RFID新技術方面進行合作，從創(chuàng)新技術獲取新的利潤,。我們的RFID解決方案示范新技術如何讓我們的客戶的運營更高效,。"

　　Mojix STAR系統(tǒng)符合全球標簽標準，具有讀取和確定RFID標簽位置的能力,。所有基于全球標準的EPC
Gen2的無源UHF標簽都能用,。這些標準的EPC標簽成本僅幾個歐分，薄如一張紙,。Mojix技術能讀取無源RFID標簽,，檢索標簽的位置信息，這樣也就得到了相關的貨運位置信息,。與傳統(tǒng)的無源RFID系統(tǒng)不同,，傳統(tǒng)的系統(tǒng)只能在預先規(guī)定的地點才能識別標簽，而Mojix系統(tǒng)能在非常大的覆蓋區(qū)域內定位無源標簽,，精度可達到1米左右,。這種技術使RFID能更有效地定位貨物，更精確地聚合貨盤和資產,，提高跟蹤和追溯過程的精度,。



       【點擊查看更多精彩內容】

        相關新聞：

　　廣東佛山將出臺RFID產業(yè)發(fā)展規(guī)劃
　　技術：倉儲管理中的RFID標簽中間件設計
　　圖解RFID電子標簽系統(tǒng)的工作原理