【CPP114】訊：8月9日晚間消息,，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會通報稱，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)日前正式發(fā)布了集裝箱貨運標(biāo)簽系統(tǒng),。這是在物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,，首個由我國提出并推動制定，并由ISO正式發(fā)布的可公開提供的規(guī)范,。

　　據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委介紹,，這個規(guī)范的全稱為《ISO/PAS 18186：集裝箱－RFID貨運標(biāo)簽系統(tǒng)》。現(xiàn)代集裝箱物流迫切需要一種電子標(biāo)簽系統(tǒng),，實時記錄集裝箱運輸中的箱,、貨、流信息,，以及相關(guān)的安全信息,，并借助全球網(wǎng)絡(luò)環(huán)境實現(xiàn)集裝箱物流的全程實時在線監(jiān)控，以提高集裝箱物流的透明度,、安全性和效率,，讓客戶掌控集裝箱物流真相。

　　所謂電子標(biāo)簽,，就是給集裝箱裝上一把“電子鎖”,。集裝箱從工廠裝箱點裝好貨物,，經(jīng)陸路運輸或鐵路運輸?shù)匠霭l(fā)港港口，再漂洋過海到達(dá)目的地港口,，最后到達(dá)產(chǎn)品分銷中心,，每一個環(huán)節(jié)，電子標(biāo)簽都會自動記錄到達(dá)的時間,、地點和集裝箱的安全狀況,，用戶則可以通過無線局域網(wǎng)、手機網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)查詢,，實時掌控集裝箱的動態(tài),。

　　這個電子標(biāo)簽外形是個小方盒子，裝箱時用移動式讀寫設(shè)備往盒子里寫入集裝箱信息,、貨物信息和物流信息,。集裝箱在經(jīng)過港區(qū)道口、碼頭橋吊時會被自動讀取,，并顯示在專用網(wǎng)站上,，貨主、船公司,、港口方,、政府監(jiān)管部門都可以查詢。如果集裝箱中途被非法打開,，網(wǎng)頁就即刻顯示紅色報警,。

　　所以要給集裝箱貼上電子標(biāo)簽，一方面,，因為物流作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分,，各行各業(yè)對降低物流成本，提高物流的透明度提出了更高的要求,；而目前物流過程中集裝箱自身不載有信息,，信息還依傳統(tǒng)方式傳遞，集裝箱的流向,、流轉(zhuǎn)和識別基本上還是處于人工,、半人工狀態(tài)，客戶對物流信息掌控不對稱,。

　　另一方面,，是近年來在集裝箱運輸過程中不斷發(fā)生了偷渡、走私,、失竊等犯罪行為和一系列問題食品事件,，全球集裝箱物流安全保障形勢相當(dāng)嚴(yán)峻。

　　該系統(tǒng)實質(zhì)上就是以集裝箱為跟蹤目標(biāo)的一種物聯(lián)網(wǎng),，它能夠?qū)崿F(xiàn)集裝箱物流信息從被動告知到主動感知的變革。

　　目前該系統(tǒng)已經(jīng)在中美、中日,、中加,、中馬等多條國際集裝箱航線和物流監(jiān)控中得到應(yīng)用。

　　“這項標(biāo)準(zhǔn)雖已成為國際可公開提供的規(guī)范,，但我們決不能止步于此,，相信該項國際標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布指日可待。”標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)起人和領(lǐng)導(dǎo)者包起帆如此表示,。

　　交通運輸部副部長高宏峰表示,，集裝箱－RFID貨運標(biāo)簽系統(tǒng)不僅可以運用于遠(yuǎn)洋船運、航運,，在中國內(nèi)河運輸,、航運等都可以自愿采用。但一旦采用集裝箱電子標(biāo)簽,，就需要按照此標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,。

　　據(jù)悉，近年來,，我國實質(zhì)性參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動的能力不斷提升,。我國已承擔(dān)45個ISO/IEC技術(shù)機構(gòu)秘書處工作，擔(dān)任24個ISO/IEC技術(shù)機構(gòu)主席和副主席職務(wù),。由我國提出或推動制定的國際標(biāo)準(zhǔn)草案210項,，其中已被批準(zhǔn)為國際標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)96項。

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