【CPP114】訊：廣州臺贊機(jī)電設(shè)備有限公司,，作為有服務(wù)于紙板線舊線改造多年的專業(yè)化公司,，對舊線改造成經(jīng)過長期探討和研究并開發(fā)相對應(yīng)的新產(chǎn)品，已經(jīng)積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗(yàn),。

　　根據(jù)目前的市場整體情況,，在紙板,、紙箱終端市場利潤太低的環(huán)境下,，每個公司在設(shè)備投入上不得不慎之又慎,，避免盲目投資帶來的損失及負(fù)擔(dān),。因此在現(xiàn)有的設(shè)備上有限度的投入,，相比較于購買新線的大筆投資，無異是一個比較明智的選擇,。

　　舊線改造,，不外乎有三方面的目的：提高品質(zhì)、提升效率及降低成本,。目前許多廠家正使用的國產(chǎn)及早期臺灣生產(chǎn)線,，單面機(jī)的設(shè)計(jì)及正常跑紙速度在100米以上，但因?yàn)樯�產(chǎn)線后段本身設(shè)計(jì)及長期使用后造成的機(jī)器磨損等各方面的問題,，造成整機(jī)速度只能跑在70米左右，且生產(chǎn)出來的紙板存在邊壓強(qiáng)度不夠,，楞形破壞及紙板不夠平整等質(zhì)量問題,。對于這類型的機(jī)器，本公司通過改造雙面上漿機(jī)觸壓棒,、熱板壓力板及生產(chǎn)線高效專用疏水閥等項(xiàng)目,，達(dá)到提高整機(jī)車速及提高紙扳品質(zhì)的目的,。

　　以下以福建莆田鑫祥紙品廠設(shè)備改造項(xiàng)目為例,，進(jìn)行說明：

　　該公司是一條相對比較老舊的國產(chǎn)線，改造前平均車速只有60米/分鐘左右,，且紙板楞型倒坑現(xiàn)象嚴(yán)重,、紙板偏軟,。公司工程技術(shù)人員經(jīng)仔細(xì)研究分折之后認(rèn)為,，該公司單面機(jī)原有的速度為120米/分鐘左右,，造成整機(jī)速度偏低的主要原因?yàn)椋?br />
　　雙面上漿機(jī)上漿太厚,；

　　熱板部熱交換方式影響車速,；

　　熱板部溫度不夠；

　　熱板部機(jī)械升降影響操作性,。

　　同時,，我們認(rèn)為以上原因也是造成紙板品質(zhì)差的主要原因。

　　針對以上情況,我們設(shè)計(jì)了以下方案：

　　更換雙面上漿機(jī)壓紙輥為彈簧式觸壓棒,因壓紙輥長期使用中間變形,容易造成紙板倒楞,、上漿不均以及上漿量太大等問題,面上漿量太大是造成整線速度上不去的主要原因,經(jīng)改造后,單片壓片可通過彈簧自動補(bǔ)償,、調(diào)節(jié)使上漿部位始終位于楞峰,從而達(dá)到減少上漿量,保持紙板楞形,提高紙板邊壓強(qiáng)度之目的。

　　熱板部重力輥改造為壓力板,改造前生產(chǎn)線熱板部存在下列問題：

　�,。�1） 熱板加熱變形,，造成跑紙時粘合不良的問題。

　�,。�2） 熱板部熱交換方式不理想,，即重力棍同熱板的點(diǎn)面接觸的熱交換方式，直接影響了生產(chǎn)線速度的發(fā)揮,，同時也會造成紙板貼合的問題,。

　　（3） 重力棍長期使用后會變形及損壞,從而造成對皮帶及紙板的壓力不均,壓扁紙板坑型,從而損壞紙板的抗壓強(qiáng)度,，降低了紙板品質(zhì),。

　　因此，針對以上三方面的問題,，我司將紙板線熱板部改裝成壓力板,，以徹底解決存在的問題。使用壓力板后,，在熱板輕微變形時,，壓力板的彈簧可對壓力自動調(diào)整，從而克服熱板輕微凹凸變形時紙板粘合不良的問題,；而壓力板與熱板皮帶的面與面的接觸方式,，可加快熱交換的速度，快速蒸發(fā)紙板水份并縮短漿糊糊化的時間,，進(jìn)而達(dá)到提高生產(chǎn)線的目的,。同時，安裝壓力板后彈簧自動調(diào)節(jié)紙板生產(chǎn)過程所需之壓力,，可避免紙板坑型壓扁,，提高紙板強(qiáng)度及厚度，從而達(dá)到提升紙板品質(zhì)之目的。

　　紙板生產(chǎn)線全線疏水閥改造項(xiàng)目

　　改造前該廠集中回水,、回汽,，而疏水系統(tǒng)有很大缺陷，造成用汽部汽,、水滯留現(xiàn)象,，影響用汽部的溫度，從而影響生產(chǎn)線速度,；同時也消耗能源,。建議更改為直通式高壓疏水閥，更好地進(jìn)行水,、汽分離,，保持用汽部的溫度進(jìn)而提高車速、節(jié)約能源,。