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芬蘭:家庭印刷品對(duì)環(huán)境影響不到1%
2011-04-09 11:03 來源:互聯(lián)網(wǎng) 責(zé)編:王岑
- 摘要:
- 芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示:一張報(bào)紙?jiān)谡麄€(gè)生命周期所產(chǎn)生的溫室氣體幾乎與一輛車行駛1公里排放的溫室氣體一樣多,;而一本書的一碳足跡大約與一輛車行駛7公里所排放的溫室氣體相當(dāng)。
【CPP114】訊:芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心最新發(fā)布的研究報(bào)告顯示:一張報(bào)紙?jiān)谡麄€(gè)生命周期所產(chǎn)生的溫室氣體幾乎與一輛車行駛1公里排放的溫室氣體一樣多;而一本書的一碳足跡大約與一輛車行駛7公里所排放的溫室氣體相當(dāng),。
芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心此次對(duì)報(bào)紙,、雜志、相冊(cè),、書刊和廣告?zhèn)鲉蔚扔∷⑵返奶甲阚E和其他環(huán)境影響進(jìn)行了詳細(xì)分析,,并對(duì)產(chǎn)品從誕生到廢棄的整個(gè)生命周期進(jìn)行了研究,涉及的領(lǐng)域包括紙漿供應(yīng),、紙張生產(chǎn),、印刷,、運(yùn)輸,、使用、回收和垃圾管理等,。
碳足跡是氣候變化的主要指標(biāo),,它衡量的是印刷品在生命周期中產(chǎn)生的溫室氣體。關(guān)于產(chǎn)品和企業(yè)碳足跡的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)目前也正處于緊鑼密鼓的開發(fā)過程中,。
據(jù)了解,,芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心的此次研究成果有助于人們對(duì)印刷品的環(huán)境影響產(chǎn)生全面了解。舉例來說,,在報(bào)紙所產(chǎn)生的所有環(huán)境影響中,,首當(dāng)其沖的就是氣候變化,,其次分別是酸化、化石和礦產(chǎn)資源枯竭以及顆粒物的形成,。這些影響主要來自于能源生產(chǎn)和印刷過程中的能源消耗(例如電,、熱和燃料)。
由此可見,,報(bào)紙的碳足跡大多來自產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的電力和熱能以及運(yùn)輸過程中排放的溫室氣體,。此外,報(bào)紙?jiān)诮到膺^程中產(chǎn)生的甲烷也是一大污染源,。
據(jù)了解,,在一份芬蘭報(bào)紙的碳足跡中,大約有50%都來自造紙和印刷中的電能消耗,。如果報(bào)紙生產(chǎn)中所有使用的電能都是“綠色能源”,,例如風(fēng)能或水能,那這份報(bào)紙的碳足跡就可以下降40%左右,。
如果把每天出版的報(bào)紙搜集起來,,那么它們一年所產(chǎn)生的二氧化碳大約為75千克,相當(dāng)于一輛車行駛456公里,,平均每份報(bào)紙的二氧化碳排量為210克,。
而如果以周刊為例,那么它們一年的溫室氣體排放量大約為一輛汽車行駛45公里所產(chǎn)生的碳足跡,。根據(jù)芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心所設(shè)定的研究條件,,一本雜志在整個(gè)生命周期所產(chǎn)生的溫室氣體相當(dāng)于一輛車行駛1公里;以此類推,,一本書的碳足跡相當(dāng)于一輛車行駛7公里,。此外,根據(jù)測(cè)算,,一個(gè)印刷品(例如書)的碳足跡可能會(huì)在它誕生5年之后依然存在,,而且僅僅可能會(huì)下降5%;100年后,,它的碳足跡大約可以減少75%,。需要指出的是,芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心在測(cè)量書刊的碳足跡時(shí),,只計(jì)算了它從原料采集到進(jìn)入零售商庫(kù)房這一階段的溫室氣體排放量,,而沒有計(jì)算它在生命周期最后階段(回收和垃圾管理)的碳排量。
2005年,,芬蘭普通家庭所消耗的報(bào)紙,、書刊和其他紙制品對(duì)氣候的影響非常小,只有不到1%,而對(duì)氣候影響比較大的家庭消費(fèi)項(xiàng)目分別為房屋(28%),、食品(16%)和交通(13%),。
生命周期評(píng)估法是評(píng)價(jià)一個(gè)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的潛在影響力的一個(gè)有效途徑。而減少環(huán)境影響最直接的辦法就是降低產(chǎn)品在生命周期中消耗的能源,。其他可以采取的措施還包括減少原料的使用以及提高材料的使用效率等,。
廣大讀者可以通過對(duì)生活垃圾進(jìn)行更細(xì)致的分類來降低日常生活對(duì)環(huán)境的影響,并減少被送往垃圾填埋場(chǎng)的印刷品數(shù)量,。而目前在芬蘭,,尚沒有一個(gè)通用的印刷品生命周期評(píng)估體系。
研究背景:此次調(diào)研歷時(shí)三年,,由芬蘭國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新局
(FinnishFundingAgencyforTechnologyandInnovation)委托芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心進(jìn)行,,并得到了芬蘭環(huán)境研究所(SYKE)、芬蘭傳媒產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì),、城市應(yīng)用科技大學(xué)以及印刷廠和印刷媒體價(jià)值鏈上其他廠商的積極配合,。除了芬蘭國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新局以外,芬蘭印刷業(yè)研究基金會(huì)芬蘭(GTTS),、Metsäliitto集團(tuán),、Myllykoski公司、斯道拉恩索集團(tuán)和芬歐匯川公司也為該項(xiàng)目提供了贊助,。
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芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心此次對(duì)報(bào)紙,、雜志、相冊(cè),、書刊和廣告?zhèn)鲉蔚扔∷⑵返奶甲阚E和其他環(huán)境影響進(jìn)行了詳細(xì)分析,,并對(duì)產(chǎn)品從誕生到廢棄的整個(gè)生命周期進(jìn)行了研究,涉及的領(lǐng)域包括紙漿供應(yīng),、紙張生產(chǎn),、印刷,、運(yùn)輸,、使用、回收和垃圾管理等,。
碳足跡是氣候變化的主要指標(biāo),,它衡量的是印刷品在生命周期中產(chǎn)生的溫室氣體。關(guān)于產(chǎn)品和企業(yè)碳足跡的ISO國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)目前也正處于緊鑼密鼓的開發(fā)過程中,。
據(jù)了解,,芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心的此次研究成果有助于人們對(duì)印刷品的環(huán)境影響產(chǎn)生全面了解。舉例來說,,在報(bào)紙所產(chǎn)生的所有環(huán)境影響中,,首當(dāng)其沖的就是氣候變化,,其次分別是酸化、化石和礦產(chǎn)資源枯竭以及顆粒物的形成,。這些影響主要來自于能源生產(chǎn)和印刷過程中的能源消耗(例如電,、熱和燃料)。
由此可見,,報(bào)紙的碳足跡大多來自產(chǎn)品生產(chǎn)所需要的電力和熱能以及運(yùn)輸過程中排放的溫室氣體,。此外,報(bào)紙?jiān)诮到膺^程中產(chǎn)生的甲烷也是一大污染源,。
據(jù)了解,,在一份芬蘭報(bào)紙的碳足跡中,大約有50%都來自造紙和印刷中的電能消耗,。如果報(bào)紙生產(chǎn)中所有使用的電能都是“綠色能源”,,例如風(fēng)能或水能,那這份報(bào)紙的碳足跡就可以下降40%左右,。
如果把每天出版的報(bào)紙搜集起來,,那么它們一年所產(chǎn)生的二氧化碳大約為75千克,相當(dāng)于一輛車行駛456公里,,平均每份報(bào)紙的二氧化碳排量為210克,。
而如果以周刊為例,那么它們一年的溫室氣體排放量大約為一輛汽車行駛45公里所產(chǎn)生的碳足跡,。根據(jù)芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心所設(shè)定的研究條件,,一本雜志在整個(gè)生命周期所產(chǎn)生的溫室氣體相當(dāng)于一輛車行駛1公里;以此類推,,一本書的碳足跡相當(dāng)于一輛車行駛7公里,。此外,根據(jù)測(cè)算,,一個(gè)印刷品(例如書)的碳足跡可能會(huì)在它誕生5年之后依然存在,,而且僅僅可能會(huì)下降5%;100年后,,它的碳足跡大約可以減少75%,。需要指出的是,芬蘭國(guó)家技術(shù)研究中心在測(cè)量書刊的碳足跡時(shí),,只計(jì)算了它從原料采集到進(jìn)入零售商庫(kù)房這一階段的溫室氣體排放量,,而沒有計(jì)算它在生命周期最后階段(回收和垃圾管理)的碳排量。
2005年,,芬蘭普通家庭所消耗的報(bào)紙,、書刊和其他紙制品對(duì)氣候的影響非常小,只有不到1%,而對(duì)氣候影響比較大的家庭消費(fèi)項(xiàng)目分別為房屋(28%),、食品(16%)和交通(13%),。
生命周期評(píng)估法是評(píng)價(jià)一個(gè)產(chǎn)品對(duì)環(huán)境的潛在影響力的一個(gè)有效途徑。而減少環(huán)境影響最直接的辦法就是降低產(chǎn)品在生命周期中消耗的能源,。其他可以采取的措施還包括減少原料的使用以及提高材料的使用效率等,。
廣大讀者可以通過對(duì)生活垃圾進(jìn)行更細(xì)致的分類來降低日常生活對(duì)環(huán)境的影響,并減少被送往垃圾填埋場(chǎng)的印刷品數(shù)量,。而目前在芬蘭,,尚沒有一個(gè)通用的印刷品生命周期評(píng)估體系。
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