【CPP114】訊：在我國(guó),，高精鋁板帶主要指鋁制易拉罐用鋁板帶、印刷CTP版用鋁版基,、航空級(jí)鋁厚板和汽車車身用鋁板帶,。以上4個(gè)鋁板帶品種在我國(guó)一直表現(xiàn)為凈進(jìn)口狀態(tài)，目前雖然有所改觀,，但這種改觀主要體現(xiàn)在硬件裝備上,，高精鋁板帶的進(jìn)口估計(jì)未來(lái)幾年仍是我國(guó)鋁材進(jìn)口的主要品種。

　　據(jù)鋁鎂市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)調(diào)研統(tǒng)計(jì),，到2010年底,，中國(guó)擁有的單機(jī)架雙卷鋁帶坯熱軋機(jī)(含在建)已占全球總臺(tái)數(shù)的71%；擁有多機(jī)架熱連軋生產(chǎn)線(含在建)已占全球的29%,；擁有SMS(西馬克制造)與VAI(奧鋼聯(lián)制造)冷軋機(jī)已占全球的50%,。鋁軋制裝備的現(xiàn)代化為實(shí)現(xiàn)高精鋁板帶生產(chǎn)提供了條件。

　　目前，我國(guó)鋁罐料,、印刷CTP版用鋁版基,、航空級(jí)鋁厚板已形成潛在的生產(chǎn)能力。在鋁罐料方面,，南山輕合金公司和中鋁西南鋁業(yè)公司已批量生產(chǎn)鋁制易拉罐用鋁板帶,，亞洲鋁業(yè)也于2010年12月17日投產(chǎn)，2011年亞洲鋁業(yè)也將批量生產(chǎn)鋁罐料,。據(jù)鋁鎂市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)估計(jì),，2010年國(guó)產(chǎn)鋁罐料產(chǎn)量同比增加約20%。

　　在印刷CTP版基方面,，美鋁渤海鋁業(yè)公司,、中鋁瑞閩鋁板帶公司和廈門廈順鋁箔公司，均從德國(guó)BWG公司引進(jìn)了居全球領(lǐng)先水平的現(xiàn)代化印刷CTP版基純拉伸矯直生產(chǎn)線,，其中渤海鋁業(yè)CTP版基項(xiàng)目已經(jīng)投產(chǎn),，瑞閩鋁板帶公司與廈順鋁箔公司也將在2011年或2012年投產(chǎn),，屆時(shí)國(guó)內(nèi)印刷CTP版基的產(chǎn)能將達(dá)到25萬(wàn)噸/年,。在航空級(jí)鋁厚板方面，中鋁西南鋁業(yè)公司的4300mm厚板生產(chǎn)線主機(jī)已具備生產(chǎn)條件,；東北輕合金公司3950mm厚板生產(chǎn)線項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn),。據(jù)了解，目前,，熱粗軋機(jī)機(jī)械,、電氣及管道總體安裝全部結(jié)束；3950mm熱粗軋機(jī)兩臺(tái)4.5兆瓦主電機(jī)已實(shí)現(xiàn)主電機(jī)空載運(yùn)行),，以上兩項(xiàng)目建成后,，將形成航空級(jí)鋁厚板產(chǎn)能13萬(wàn)噸/年以上。

　　到2010年底,，我國(guó)在高精鋁板帶方面,，惟有汽車車身用鋁板帶尚處于空缺狀態(tài)，至今還沒有全球先進(jìn)水平的汽車車身鋁板帶專業(yè)生產(chǎn)線,。正如鋁業(yè)資深專家王祝堂教授所說(shuō)的那樣：中國(guó)現(xiàn)代化的熱軋與冷軋生產(chǎn)線已具備全球一流的裝備水平,，在汽車車身鋁板帶生產(chǎn)方面的“短板”是缺少現(xiàn)代化的具有高技術(shù)水平的各種精整設(shè)備。因?yàn)槠�車車身鋁板帶除具有力學(xué)性能,、抗腐蝕性能,、良好的成形性、良好的可焊性和優(yōu)良的烘烤硬化性外,，對(duì)鋁板帶表面狀態(tài)有各種極其嚴(yán)格的質(zhì)量要求,，因此必須配備純拉伸矯直、退火、脫脂,、清洗,、切邊、激光精密剪裁,、噴漆,、涂層等現(xiàn)代化精整生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)與現(xiàn)代化熱軋,、冷軋生產(chǎn)線相配套,，才能具備汽車車身用高精鋁板帶的生產(chǎn)條件。



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