【CPP114】訊：瓦楞紙板、多楞紙板,，由不同規(guī)格尺寸的瓦楞機械制造,，它存在著共同點，即原理相同,，操作方式相同,。同屬坑機、浪機,，但它存在著異點,、差別。這種異點一般是比較中的差異,，即浪坑存在大小高低,。以福州某紙業(yè)公司為例，A浪113齒,，B浪151齒,。一般A浪坑高4.5mm左右，B浪坑高2.5mm左右,，這一差別存在著操作力度,，運行及機械物理性能的變化。如熱量的供給關系,，機械運轉的受力變化,，形成良性工藝的尺度標準，各種在工藝形成的過程中都存在著差異,，機械工藝的標量尺度發(fā)生著不同力度的變化。

　　從機械工藝外表,、性能,、原料受力、熱量供給及糊漿對品質的影響，基本上有以下差別：

　　外表聽力聲音的差別,；

　　楞振工作頻率的變化,；

　　運動受力，大小異點,；

　　熱量供給的比率,；

　　糊漿對浪面的影響。

　　這些都因機械差別的原因產(chǎn)生機械工藝各點差異之變化,，是形成工藝的物理屬性之影響,。

　　外表聲音

　　在工藝制造中，從外表聽來,，常速B車聲音清脆勻稱,，高速尖銳、蜂鳴,，常速A浪工作沉悶,、深重，高速轟鳴,，如雷貫耳,，這是振幅、頻率和幅度變化在聲學中的現(xiàn)象和振頻變化之反應,，這種反應與瓦楞振動,、瓦楞受力有一定的關系。根據(jù)工作經(jīng)驗和聲學特征：

　　可以判明是否斷紙,；

　　推測各部位受壓是否正常,；

　　判斷機械故障正常與否。

　　這是機械受力與聲音之關系,。其一,，斷紙改變了受力變化之現(xiàn)狀，機械負荷減輕,，導致運轉振動加速,，A浪表現(xiàn)為突急如雷，未在視覺中,，一般有出現(xiàn)斷紙是先耳后眼,，聲驚神動而操之；其二是各部機械壓力,、拉力和受力是否正常,，這在聲音上常有反應，這種反應比較細微,，一般以習慣為感覺,。如底輪壓力太重,，或間隙太小這種機械受力在聲音上有一點細微之變化。如聲音變得不勻稱,，啞聲,，變得沉重，這在調(diào)試中可以對聲音辨別熟悉,；第三是機械有故障,，當然聲音有異動，這不同于斷紙和受壓超重,，這種異響,，常常比較容易覺察。

　　工作頻率和幅度的差異

　　B浪坑,、A浪坑的齒數(shù)差別明顯,，而工作振動頻率也隨之而異，這是聲音外表差異的本源,，以及楞紙成型區(qū)別的板本,，這是機械工藝和設定的函數(shù)，這種楞振和幅度有如下的工作意義：

　　設定各自的浪距和浪高函數(shù),；

　　設定楞的函數(shù)和比率,；

　　分配成型紙板耐壓、環(huán)壓,、破裂等應用比值,。由于A浪和B浪規(guī)格分配上的差異，因此同一性能原料的紙張,，因模具規(guī)格的不同,，產(chǎn)生產(chǎn)品的各種耐壓和破裂分配值不同。

　　工作運轉變化差異

　　A楞坑,、B楞坑存在著客觀的具體函數(shù)設定,，同時這種函數(shù)的設定在運轉工作中，存在著工作受力的變化和大小差異,。

　　這種外表工藝表現(xiàn)在：B車啟動加速快,，A車啟動加速慢。比較之下,，存在著B車同等加速正壓速率小,，A車加速正壓速率大。

　　分析：B車同A車比較,，存在楞齒的大小和高低上的差別

　　力學分析：1）B車齒小,，咬合淺，存在較大的動力力臂,，制楞中咬合淺用力較�,�,；2）A車齒大，咬合深,，在制楞中咬合深用力較大，需要相對較大的扭力,，即力臂�,。�3）A車浪距大,，B車浪距小,，由于沖力和氣動屬性，A車在同速運轉中存在較大的彈性勢能和碰觸,，因此同速存在較大的正壓力,。

　　在同速之間比較，這種彈性勢能和碰觸力同條件比較之下,，有如下影響：

　　A車運作紙張受壓相對大,，B車相對較小,；

　　由于作用力與反作用力的關系,，A車容易發(fā)生振動、反彈,，造成貼合開層脫膠,。即所謂的共振現(xiàn)象。