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電商被指圈地建物流:北京物流用地250萬元/畝
2011-08-12 09:07 來源:第一財經(jīng)日報 責(zé)編:王岑
- 摘要:
- 自2009年以來,,京東商城自購?fù)恋匾呀咏?400畝,,并且計劃今年同時開工建設(shè)7個一級物流中心和25個二級物流中心。當(dāng)當(dāng),、淘寶,、卓越、凡客誠品,、蘇寧易購,、新蛋、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立自己的物流中心,,阿里巴巴集團(tuán)更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲系統(tǒng),。
【CPP114】訊:“我不認(rèn)為一家電子商務(wù)公司需要上千畝土地自建物流中心,,這難免有圈地之嫌。”仲量聯(lián)行中國區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施總監(jiān),、董事王成志對于目前電商紛紛投資物流地產(chǎn)感到頗為不解,,“電商到今天還沒能賺錢,這是公開的秘密,,拿著投資人的錢,,應(yīng)該更專注做電子商務(wù)業(yè)務(wù)才對,,而不是拿地、造倉庫,,這是在遠(yuǎn)離主業(yè),,并不能增加核心競爭力。”
但事實卻是,,電商對于投資建造物流中心的熱情正在迅速升溫,。隨著京東商城決定將融資資金砸向物流建設(shè)項目,各電子商務(wù)公司涌入物流地產(chǎn)的勢頭也一發(fā)不可收,。
自2009年以來,,京東商城自購?fù)恋匾呀咏?400畝,并且計劃今年同時開工建設(shè)7個一級物流中心和25個二級物流中心,。當(dāng)當(dāng),、淘寶、卓越,、凡客誠品,、蘇寧易購、新蛋,、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立自己的物流中心,,阿里巴巴集團(tuán)更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲系統(tǒng)。
國內(nèi)倉庫的供不應(yīng)求是電商涌入物流地產(chǎn)的最初動力,,《全國倉儲業(yè)發(fā)展指數(shù)》的數(shù)據(jù)顯示,,2010年全國通用倉庫需求面積達(dá)7.01億平方米,實有倉庫面積僅5.5億平方米,,通用倉庫總體上處于供不應(yīng)求的狀態(tài),。而仲量聯(lián)行的研究報告也顯示,上海物流倉儲租金自去年以來一路飆升,,漲幅超過10%,。
但是,電商對物流地產(chǎn)的興趣正越來越超出實際的需求,,這在王成志看來充滿危險:“拿了地,、造了倉庫,這些東西都將成為資產(chǎn),,而這些資產(chǎn)是要交稅的,,但如果電商租賃第三方的倉庫,租金則是可以抵稅的,。所以除非自用,,否則要讓這筆投資產(chǎn)生收益,電商就得兼做開發(fā)商、房東,,把自建倉庫再租出去,,可是這不是又遠(yuǎn)離主業(yè)了?而且電商是否有能力運(yùn)營物流中心,?電子商務(wù)的倉庫是否能夠適合家具類,、超市類、工業(yè)產(chǎn)品類的倉庫呢,?事實上,,電子商務(wù)的倉庫通用性并不強(qiáng)。”
王成志介紹,,有時候電子商務(wù)公司比物流地產(chǎn)商更容易拿到工業(yè)用地,,這在一定程度助漲了電商拿地的欲望。
“工業(yè)用地分為三種類型,,一種是工廠,、廠房,一個是倉庫,、物流中心,,還有一個就是研發(fā)中心。對于出讓土地的地方政府而言,,研發(fā)中心和工廠日后可以帶來持續(xù)的稅收,,但是倉庫產(chǎn)生的稅收相對要少很多。而電子商務(wù)公司往往會將結(jié)算業(yè)務(wù)也放在倉庫中進(jìn)行,,結(jié)算業(yè)務(wù)能夠給當(dāng)?shù)貛矶愂眨虼苏鼧芬獬鲎屚恋亟o電商,。”王成志稱,。
對于電商為何熱衷參與物流地產(chǎn)的開發(fā),王成志表示:“第一還是賭地價升值,,因為土地的供應(yīng)量是有限的,,因此物流地產(chǎn)甚至比商業(yè)地產(chǎn)更有升值的空間。當(dāng)然另一方面,,這部分資產(chǎn)可以被包裝成為日后上市的一個賣點,。”
電商的大量涌入導(dǎo)致物流用地的價格不斷上漲。據(jù)王成志介紹,,北京通州今年有一塊物流用地拍出的價格接近250萬元/畝,,“足見物流地產(chǎn)現(xiàn)在被炒得有多熱”。在上海,,物流用地的一手地在每畝50萬~60萬,,相對便宜,不過獲得土地卻非常困難,,由于政府把關(guān)較嚴(yán)格,,對開發(fā)商資質(zhì)以及項目的要求較高,,拿到一塊物流用地通常需要花費(fèi)一年半到兩年時間,因此在上海,,物流用地供不應(yīng)求的局面已經(jīng)至少有5年的時間,,“上海物流用地真正的成交量主要自于二手地,現(xiàn)在的平均報價在100萬元/畝以上,,并且還在漲,。”
“目前中國倉庫的投資回報率在全球范圍內(nèi)都算是較高的,毛收益率在8%~8.5%,,高于一般住宅以及商業(yè)地產(chǎn)的平均收益率,。”王成志認(rèn)為,“電商投資物流地產(chǎn)不是一個很健康的成長方式,。”
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但事實卻是,,電商對于投資建造物流中心的熱情正在迅速升溫,。隨著京東商城決定將融資資金砸向物流建設(shè)項目,各電子商務(wù)公司涌入物流地產(chǎn)的勢頭也一發(fā)不可收,。
自2009年以來,,京東商城自購?fù)恋匾呀咏?400畝,并且計劃今年同時開工建設(shè)7個一級物流中心和25個二級物流中心,。當(dāng)當(dāng),、淘寶、卓越,、凡客誠品,、蘇寧易購、新蛋,、1號店等電商也紛紛表示要在各地建立自己的物流中心,,阿里巴巴集團(tuán)更是宣布要斥資千億在全國建立倉儲系統(tǒng)。
國內(nèi)倉庫的供不應(yīng)求是電商涌入物流地產(chǎn)的最初動力,,《全國倉儲業(yè)發(fā)展指數(shù)》的數(shù)據(jù)顯示,,2010年全國通用倉庫需求面積達(dá)7.01億平方米,實有倉庫面積僅5.5億平方米,,通用倉庫總體上處于供不應(yīng)求的狀態(tài),。而仲量聯(lián)行的研究報告也顯示,上海物流倉儲租金自去年以來一路飆升,,漲幅超過10%,。
但是,電商對物流地產(chǎn)的興趣正越來越超出實際的需求,,這在王成志看來充滿危險:“拿了地,、造了倉庫,這些東西都將成為資產(chǎn),,而這些資產(chǎn)是要交稅的,,但如果電商租賃第三方的倉庫,租金則是可以抵稅的,。所以除非自用,,否則要讓這筆投資產(chǎn)生收益,電商就得兼做開發(fā)商、房東,,把自建倉庫再租出去,,可是這不是又遠(yuǎn)離主業(yè)了?而且電商是否有能力運(yùn)營物流中心,?電子商務(wù)的倉庫是否能夠適合家具類,、超市類、工業(yè)產(chǎn)品類的倉庫呢,?事實上,,電子商務(wù)的倉庫通用性并不強(qiáng)。”
王成志介紹,,有時候電子商務(wù)公司比物流地產(chǎn)商更容易拿到工業(yè)用地,,這在一定程度助漲了電商拿地的欲望。
“工業(yè)用地分為三種類型,,一種是工廠,、廠房,一個是倉庫,、物流中心,,還有一個就是研發(fā)中心。對于出讓土地的地方政府而言,,研發(fā)中心和工廠日后可以帶來持續(xù)的稅收,,但是倉庫產(chǎn)生的稅收相對要少很多。而電子商務(wù)公司往往會將結(jié)算業(yè)務(wù)也放在倉庫中進(jìn)行,,結(jié)算業(yè)務(wù)能夠給當(dāng)?shù)貛矶愂眨虼苏鼧芬獬鲎屚恋亟o電商,。”王成志稱,。
對于電商為何熱衷參與物流地產(chǎn)的開發(fā),王成志表示:“第一還是賭地價升值,,因為土地的供應(yīng)量是有限的,,因此物流地產(chǎn)甚至比商業(yè)地產(chǎn)更有升值的空間。當(dāng)然另一方面,,這部分資產(chǎn)可以被包裝成為日后上市的一個賣點,。”
電商的大量涌入導(dǎo)致物流用地的價格不斷上漲。據(jù)王成志介紹,,北京通州今年有一塊物流用地拍出的價格接近250萬元/畝,,“足見物流地產(chǎn)現(xiàn)在被炒得有多熱”。在上海,,物流用地的一手地在每畝50萬~60萬,,相對便宜,不過獲得土地卻非常困難,,由于政府把關(guān)較嚴(yán)格,,對開發(fā)商資質(zhì)以及項目的要求較高,,拿到一塊物流用地通常需要花費(fèi)一年半到兩年時間,因此在上海,,物流用地供不應(yīng)求的局面已經(jīng)至少有5年的時間,,“上海物流用地真正的成交量主要自于二手地,現(xiàn)在的平均報價在100萬元/畝以上,,并且還在漲,。”
“目前中國倉庫的投資回報率在全球范圍內(nèi)都算是較高的,毛收益率在8%~8.5%,,高于一般住宅以及商業(yè)地產(chǎn)的平均收益率,。”王成志認(rèn)為,“電商投資物流地產(chǎn)不是一個很健康的成長方式,。”
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