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鐵道部網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票被指缺乏透明性 內(nèi)部可大量出票
2012-01-05 09:55 來(lái)源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 責(zé)編:王岑
- 摘要:
- 今年春運(yùn)與往年有別,,在鐵道部部長(zhǎng)盛光祖的大力推行下,鐵道部實(shí)行了全面推行實(shí)名制,、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票,、電話(huà)訂票等新措施。
【CPP114】訊:1月8日開(kāi)始,鐵路系統(tǒng)就將進(jìn)入春運(yùn)狀態(tài),。
今年春運(yùn)與往年有別,,在鐵道部部長(zhǎng)盛光祖的大力推行下,鐵道部實(shí)行了全面推行實(shí)名制,、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票,、電話(huà)訂票等新措施。
鐵路系統(tǒng)規(guī)定,,自2012年1月1日起,,電話(huà)訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票預(yù)售期全國(guó)統(tǒng)一為12天(含當(dāng)日),,比窗口及代售點(diǎn)提前2至4天不等,。
不過(guò),在邁進(jìn)鐵路購(gòu)票“自助”時(shí)代的過(guò)程中,,鐵道部的配套設(shè)備,、系統(tǒng)和辦理方法有點(diǎn)“拖后腿”。
仍然訂不到票
在北京工作,,老家在青海的王女士在其“微博”中稱(chēng),,她于1月3,、4日連續(xù)2天早起秒殺火車(chē)票,8:03打進(jìn)電話(huà),,一直說(shuō)只能訂14日(沒(méi)票),,8:05能訂15日,但即說(shuō)無(wú)票,,包括硬座,!
更有眾多乘客反映,售票過(guò)程中出現(xiàn)售票網(wǎng)絡(luò)登陸難,、提交訂單過(guò)慢,、余票無(wú)法查詢(xún)等問(wèn)題,。
還有一些旅客反映,,自己已成功訂票,銀行已扣款,,自己也獲得了取票號(hào),,但取票時(shí)卻發(fā)現(xiàn)訂票并未成功,或只訂上了其中一部分車(chē)票,。
對(duì)此,,鐵道部運(yùn)輸局的相關(guān)人士解釋稱(chēng),網(wǎng)絡(luò)訂票難是因?yàn)橛喥逼陂g系統(tǒng)的訪(fǎng)問(wèn)量是平時(shí)的數(shù)十倍,,導(dǎo)致出現(xiàn)異常,,今后將加大網(wǎng)絡(luò)的寬帶。
而扣款未能訂票則是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)購(gòu)票必須在30分鐘內(nèi)完成,,如果超時(shí),,票額就會(huì)重新返回售票系統(tǒng),造成票沒(méi)訂上,,錢(qián)被扣了的現(xiàn)象,。上述運(yùn)輸局人士表示目前鐵路部門(mén)已將網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票支付時(shí)限延長(zhǎng)到45分鐘,以減少此類(lèi)現(xiàn)象,。
雖然理論上可以足不出戶(hù)訂到火車(chē)票,,但實(shí)際上,由于今年春運(yùn)的運(yùn)量需求和鐵道部實(shí)際具有的運(yùn)能之間仍然有巨大的缺口,,能否訂上依然要看自己“秒殺”的執(zhí)著程度和“人品是否及時(shí)爆發(fā)”,。
200萬(wàn)張票缺口
據(jù)鐵路部門(mén)的預(yù)計(jì),從1月8日到2月16日的春運(yùn)期間,,鐵路將發(fā)送旅客2.35億人次,,同比增加1352萬(wàn),增長(zhǎng)6.1%,,日均達(dá)到588萬(wàn)人次,,然而,,目前鐵路的春運(yùn)客運(yùn)能力僅為382萬(wàn),這中間有將近一半的200萬(wàn)的缺口,。
在票源急劇稀缺的情況下,,今年是否會(huì)繼續(xù)往年“黃牛”猖獗的現(xiàn)象呢?鐵道部于年前舉行了“獵鷹戰(zhàn)役”的新聞發(fā)布會(huì),,宣布今年春運(yùn)全路實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制,。
實(shí)名制初步試點(diǎn)是在去年春運(yùn)期間,廣鐵和成都鐵路局成為試點(diǎn)單位,,2011年6月,,推廣于全國(guó)動(dòng)車(chē)組,2012年春運(yùn),,將推廣于全路所有車(chē)次,。
事實(shí)上,在2003年的時(shí)候,,實(shí)名制在重慶就有過(guò)試點(diǎn),,但由于出現(xiàn)登記繁瑣、驗(yàn)票時(shí)間過(guò)程等問(wèn)題,,實(shí)施六天后就被叫停,。
北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)認(rèn)為,實(shí)名制雖然增加了黃牛黨倒票的難度,,但并不能從根本上解決問(wèn)題,,反而會(huì)出現(xiàn)假身份證交易、影響出行效率等問(wèn)題,。而黃牛黨也并未杜絕,,只不過(guò)換成了“代購(gòu)”模式,操作更加復(fù)雜,,但其原有的秘密購(gòu)票渠道并未切斷,。
今年春運(yùn)與往年有別,,在鐵道部部長(zhǎng)盛光祖的大力推行下,鐵道部實(shí)行了全面推行實(shí)名制,、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票,、電話(huà)訂票等新措施。
鐵路系統(tǒng)規(guī)定,,自2012年1月1日起,,電話(huà)訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票預(yù)售期全國(guó)統(tǒng)一為12天(含當(dāng)日),,比窗口及代售點(diǎn)提前2至4天不等,。
不過(guò),在邁進(jìn)鐵路購(gòu)票“自助”時(shí)代的過(guò)程中,,鐵道部的配套設(shè)備,、系統(tǒng)和辦理方法有點(diǎn)“拖后腿”。
仍然訂不到票
在北京工作,,老家在青海的王女士在其“微博”中稱(chēng),,她于1月3,、4日連續(xù)2天早起秒殺火車(chē)票,8:03打進(jìn)電話(huà),,一直說(shuō)只能訂14日(沒(méi)票),,8:05能訂15日,但即說(shuō)無(wú)票,,包括硬座,!
更有眾多乘客反映,售票過(guò)程中出現(xiàn)售票網(wǎng)絡(luò)登陸難,、提交訂單過(guò)慢,、余票無(wú)法查詢(xún)等問(wèn)題,。
還有一些旅客反映,,自己已成功訂票,銀行已扣款,,自己也獲得了取票號(hào),,但取票時(shí)卻發(fā)現(xiàn)訂票并未成功,或只訂上了其中一部分車(chē)票,。
對(duì)此,,鐵道部運(yùn)輸局的相關(guān)人士解釋稱(chēng),網(wǎng)絡(luò)訂票難是因?yàn)橛喥逼陂g系統(tǒng)的訪(fǎng)問(wèn)量是平時(shí)的數(shù)十倍,,導(dǎo)致出現(xiàn)異常,,今后將加大網(wǎng)絡(luò)的寬帶。
而扣款未能訂票則是因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)購(gòu)票必須在30分鐘內(nèi)完成,,如果超時(shí),,票額就會(huì)重新返回售票系統(tǒng),造成票沒(méi)訂上,,錢(qián)被扣了的現(xiàn)象,。上述運(yùn)輸局人士表示目前鐵路部門(mén)已將網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票支付時(shí)限延長(zhǎng)到45分鐘,以減少此類(lèi)現(xiàn)象,。
雖然理論上可以足不出戶(hù)訂到火車(chē)票,,但實(shí)際上,由于今年春運(yùn)的運(yùn)量需求和鐵道部實(shí)際具有的運(yùn)能之間仍然有巨大的缺口,,能否訂上依然要看自己“秒殺”的執(zhí)著程度和“人品是否及時(shí)爆發(fā)”,。
200萬(wàn)張票缺口
據(jù)鐵路部門(mén)的預(yù)計(jì),從1月8日到2月16日的春運(yùn)期間,,鐵路將發(fā)送旅客2.35億人次,,同比增加1352萬(wàn),增長(zhǎng)6.1%,,日均達(dá)到588萬(wàn)人次,,然而,,目前鐵路的春運(yùn)客運(yùn)能力僅為382萬(wàn),這中間有將近一半的200萬(wàn)的缺口,。
在票源急劇稀缺的情況下,,今年是否會(huì)繼續(xù)往年“黃牛”猖獗的現(xiàn)象呢?鐵道部于年前舉行了“獵鷹戰(zhàn)役”的新聞發(fā)布會(huì),,宣布今年春運(yùn)全路實(shí)行火車(chē)票實(shí)名制,。
實(shí)名制初步試點(diǎn)是在去年春運(yùn)期間,廣鐵和成都鐵路局成為試點(diǎn)單位,,2011年6月,,推廣于全國(guó)動(dòng)車(chē)組,2012年春運(yùn),,將推廣于全路所有車(chē)次,。
事實(shí)上,在2003年的時(shí)候,,實(shí)名制在重慶就有過(guò)試點(diǎn),,但由于出現(xiàn)登記繁瑣、驗(yàn)票時(shí)間過(guò)程等問(wèn)題,,實(shí)施六天后就被叫停,。
北交大經(jīng)管學(xué)院教授趙堅(jiān)認(rèn)為,實(shí)名制雖然增加了黃牛黨倒票的難度,,但并不能從根本上解決問(wèn)題,,反而會(huì)出現(xiàn)假身份證交易、影響出行效率等問(wèn)題,。而黃牛黨也并未杜絕,,只不過(guò)換成了“代購(gòu)”模式,操作更加復(fù)雜,,但其原有的秘密購(gòu)票渠道并未切斷,。
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