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海運(yùn)產(chǎn)品需防運(yùn)輸包裝“惹禍”
2012-06-18 09:02 來源:寧海新聞網(wǎng) 責(zé)編:喻小嘜
- 摘要:
- 據(jù)了解,,寧海縣貨物出口一般采用海運(yùn),,但這種運(yùn)輸方式受自然條件影響較大,,加上運(yùn)輸時(shí)間長,貨物在運(yùn)輸過程中很容易受損,。因此,,外包裝的穩(wěn)定性成了貨物能否完好無損地抵達(dá)進(jìn)口國港口的關(guān)鍵。
【CPP114】訊:近期,,檢驗(yàn)檢疫部門收到兩起出口退運(yùn)的報(bào)檢,,查明后發(fā)現(xiàn),這兩批貨物退運(yùn)都是運(yùn)輸包裝“惹的禍”,。
據(jù)檢驗(yàn)檢疫部門工作人員介紹,,這兩起退運(yùn)中,,一起是從日本退回的價(jià)值1.05萬美元的便攜式感應(yīng)燈,主要由于外包裝破損導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸途中受潮,,引起電池盒墊片生銹而影響了產(chǎn)品不能正常工作,,無法銷售;另一起則是從德國退回的單喇叭音響,,貨值1.04萬美元,,退運(yùn)原因是貨物在海運(yùn)過程中互相碰撞,導(dǎo)致殼體損傷嚴(yán)重,,需更換破損的外殼,。
據(jù)了解,寧�,?h貨物出口一般采用海運(yùn),,但這種運(yùn)輸方式受自然條件影響較大,加上運(yùn)輸時(shí)間長,貨物在運(yùn)輸過程中很容易受損,。因此,,外包裝的穩(wěn)定性成了貨物能否完好無損地抵達(dá)進(jìn)口國港口的關(guān)鍵。
針對這種情況,,檢驗(yàn)檢疫部門提醒外貿(mào)公司及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè):在裝運(yùn)貨物時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎,以免外包裝受損,。在裝箱時(shí)務(wù)必要仔細(xì)查看包裝,,對可能影響貨物的包裝要及時(shí)更換,不要存僥幸心理,;要注意貨物包裝的相關(guān)機(jī)械性能,,特別是電器、機(jī)械和有衛(wèi)生要求的產(chǎn)品,,在保證包裝沒有損壞的同時(shí)還應(yīng)注意防濕,、防潮;應(yīng)加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn),,提高員工自身素質(zhì),、工作能力和工作責(zé)任心,讓員工對出口貨物從產(chǎn)品生產(chǎn)到包裝出貨引起高度的重視和警惕,;要加強(qiáng)同國外客戶的聯(lián)系和溝通,,確認(rèn)產(chǎn)品包裝等方面的細(xì)節(jié),再投入生產(chǎn),,從而減少不必要的損失,。
(記者黃濃珍通訊員樊東波李靜雷)
據(jù)檢驗(yàn)檢疫部門工作人員介紹,,這兩起退運(yùn)中,,一起是從日本退回的價(jià)值1.05萬美元的便攜式感應(yīng)燈,主要由于外包裝破損導(dǎo)致貨物在運(yùn)輸途中受潮,,引起電池盒墊片生銹而影響了產(chǎn)品不能正常工作,,無法銷售;另一起則是從德國退回的單喇叭音響,,貨值1.04萬美元,,退運(yùn)原因是貨物在海運(yùn)過程中互相碰撞,導(dǎo)致殼體損傷嚴(yán)重,,需更換破損的外殼,。
據(jù)了解,寧�,?h貨物出口一般采用海運(yùn),,但這種運(yùn)輸方式受自然條件影響較大,加上運(yùn)輸時(shí)間長,貨物在運(yùn)輸過程中很容易受損,。因此,,外包裝的穩(wěn)定性成了貨物能否完好無損地抵達(dá)進(jìn)口國港口的關(guān)鍵。
針對這種情況,,檢驗(yàn)檢疫部門提醒外貿(mào)公司及相關(guān)生產(chǎn)企業(yè):在裝運(yùn)貨物時(shí)一定要小心謹(jǐn)慎,以免外包裝受損,。在裝箱時(shí)務(wù)必要仔細(xì)查看包裝,,對可能影響貨物的包裝要及時(shí)更換,不要存僥幸心理,;要注意貨物包裝的相關(guān)機(jī)械性能,,特別是電器、機(jī)械和有衛(wèi)生要求的產(chǎn)品,,在保證包裝沒有損壞的同時(shí)還應(yīng)注意防濕,、防潮;應(yīng)加強(qiáng)對企業(yè)員工的培訓(xùn),,提高員工自身素質(zhì),、工作能力和工作責(zé)任心,讓員工對出口貨物從產(chǎn)品生產(chǎn)到包裝出貨引起高度的重視和警惕,;要加強(qiáng)同國外客戶的聯(lián)系和溝通,,確認(rèn)產(chǎn)品包裝等方面的細(xì)節(jié),再投入生產(chǎn),,從而減少不必要的損失,。
(記者黃濃珍通訊員樊東波李靜雷)
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