機床再制造領(lǐng)域第一項國家標準已經(jīng)獲批
2012-09-12 11:16 來源：北京機電行業(yè)協(xié)會 責編：江佳
- 摘要：
- 機床再制造領(lǐng)域第一項國家標準《綠色制造金屬切削機床再制造技術(shù)導則》已經(jīng)獲批，首個重型超重型機床再制造標準正在起草中,。
【CPP114】訊：機床再制造領(lǐng)域第一項國家標準《綠色制造金屬切削機床再制造技術(shù)導則》已經(jīng)獲批,，首個重型超重型機床再制造標準正在起草中,。
再制造是機床維修與改造的高級階段,，屬于機床制造的后市場。從上世紀90年代末開始,，我國再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有十多年的發(fā)展歷程,。特別是進入21世紀以來，低碳環(huán)保,、節(jié)能減排成為全世界的共識,，循環(huán)經(jīng)濟、綠色制造已成為全社會的熱點,，再制造越來越受到廣泛的關(guān)注和期待,。
資料顯示，目前,，我國機床保有量達800多萬臺,。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算,，每年將有20多萬臺機床報廢,、閑置、技術(shù)性或功能性淘汰,，約占每年我國新機床產(chǎn)量（40~50萬臺）的一半左右,。在“十二五”期間，將有100多萬臺機床面臨各種形式的報廢,。這些機床都可以通過再制造進行重新循環(huán)再利用,，從而形成了巨大的再制造市場需求。
近年來,，再制造不斷得到國家政策支持,，國家循環(huán)經(jīng)濟促進法提出，支持企業(yè)開展機動車零部件,、工程機械,、機床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。2009年12月,，工信部公布首批機電產(chǎn)品再制造試點單位,，其中包括5家機床再制造試點企業(yè)。2010年5月,，發(fā)改委,、科技部等11部門將機床等列為推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域。
有關(guān)政府部門希望通過組織再制造產(chǎn)品認定,、建立行業(yè)準入制度,、制訂再制造驗收標準、出臺稅收優(yōu)惠政策等一系列措施規(guī)范再制造市場，并鼓勵機床用戶單位和機床再制造專業(yè)化企業(yè)相互合作,，共同推進機床再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,。
目前，再制造已經(jīng)從一個不為人所知的行業(yè)發(fā)展到越來越被業(yè)內(nèi)了解和接受,，但企業(yè)和用戶對再制造的認識仍然比較粗淺,。由于至今沒有政策性的定義和行業(yè)標準,，市場和用戶對再制造的概念依然模糊,，一些用戶對再制造產(chǎn)品心存疑慮，特別是對精密,、復雜機床再制造后是否能夠達到預期效果持保留態(tài)度,。
據(jù)了解，歐美發(fā)達國家機床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,，具有一定的規(guī)模和市場,，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床,，評估價值,、重新設(shè)計、制造完成后打上“再制造”標簽,，重新進入市場銷售,。
而在我國，廢舊機床的物流體系建設(shè)仍然處于初級階段,，舊機床的回收和再制造機床的銷售都沒有順暢的渠道,。特別是重型機床，很多都是企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備,，個性化的客戶需求造成了再制造業(yè)務單品種,、小批量的特點。再制造的過程中,，拆散的零部件難以擺放,，占地空間大。這都是機床行業(yè)的特殊性,。
2010年,，在全國綠色制造技術(shù)標準化技術(shù)委員會倡導下，機床再制造領(lǐng)域第一項國家標準《綠色制造金屬切削機床再制造技術(shù)導則》起草完成,，該標準適用于各類金屬切削機床的再制造,，規(guī)定了金屬切削機床再制造的一般要求、機械部分要求,、電氣部分要求及其他要求,。據(jù)了解，這一標準目前已經(jīng)獲批。
目前,，華中自控聯(lián)合重慶大學正在組織起草國內(nèi)首個重型超重型機床再制造通用技術(shù)導則,，通過依托重型機床再制造工程技術(shù)研究中心和承擔國家科技支撐計劃機床再制造成套技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化課題，對重型機床技術(shù),、工藝,、標準進行歸納總結(jié)。
再制造是機床維修與改造的高級階段,，屬于機床制造的后市場。從上世紀90年代末開始,，我國再制造產(chǎn)業(yè)已經(jīng)有十多年的發(fā)展歷程,。特別是進入21世紀以來，低碳環(huán)保,、節(jié)能減排成為全世界的共識,，循環(huán)經(jīng)濟、綠色制造已成為全社會的熱點,，再制造越來越受到廣泛的關(guān)注和期待,。
資料顯示，目前,，我國機床保有量達800多萬臺,。若保守估計，按3%的年機床報廢淘汰率計算,，每年將有20多萬臺機床報廢,、閑置、技術(shù)性或功能性淘汰,，約占每年我國新機床產(chǎn)量（40~50萬臺）的一半左右,。在“十二五”期間，將有100多萬臺機床面臨各種形式的報廢,。這些機床都可以通過再制造進行重新循環(huán)再利用,，從而形成了巨大的再制造市場需求。
近年來,，再制造不斷得到國家政策支持,，國家循環(huán)經(jīng)濟促進法提出，支持企業(yè)開展機動車零部件,、工程機械,、機床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新。2009年12月,，工信部公布首批機電產(chǎn)品再制造試點單位,，其中包括5家機床再制造試點企業(yè)。2010年5月,，發(fā)改委,、科技部等11部門將機床等列為推進再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點領(lǐng)域。
有關(guān)政府部門希望通過組織再制造產(chǎn)品認定,、建立行業(yè)準入制度,、制訂再制造驗收標準、出臺稅收優(yōu)惠政策等一系列措施規(guī)范再制造市場，并鼓勵機床用戶單位和機床再制造專業(yè)化企業(yè)相互合作,，共同推進機床再制造產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,。
目前，再制造已經(jīng)從一個不為人所知的行業(yè)發(fā)展到越來越被業(yè)內(nèi)了解和接受,，但企業(yè)和用戶對再制造的認識仍然比較粗淺,。由于至今沒有政策性的定義和行業(yè)標準,，市場和用戶對再制造的概念依然模糊,，一些用戶對再制造產(chǎn)品心存疑慮，特別是對精密,、復雜機床再制造后是否能夠達到預期效果持保留態(tài)度,。
據(jù)了解，歐美發(fā)達國家機床再制造已成為再制造產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,，具有一定的規(guī)模和市場,，形成了較完善的舊件物流體系。再制造商通過各種渠道回收廢舊機床,，評估價值,、重新設(shè)計、制造完成后打上“再制造”標簽,，重新進入市場銷售,。
而在我國，廢舊機床的物流體系建設(shè)仍然處于初級階段,，舊機床的回收和再制造機床的銷售都沒有順暢的渠道,。特別是重型機床，很多都是企業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備,，個性化的客戶需求造成了再制造業(yè)務單品種,、小批量的特點。再制造的過程中,，拆散的零部件難以擺放,，占地空間大。這都是機床行業(yè)的特殊性,。
2010年,，在全國綠色制造技術(shù)標準化技術(shù)委員會倡導下，機床再制造領(lǐng)域第一項國家標準《綠色制造金屬切削機床再制造技術(shù)導則》起草完成,，該標準適用于各類金屬切削機床的再制造,，規(guī)定了金屬切削機床再制造的一般要求、機械部分要求,、電氣部分要求及其他要求,。據(jù)了解，這一標準目前已經(jīng)獲批。
目前,，華中自控聯(lián)合重慶大學正在組織起草國內(nèi)首個重型超重型機床再制造通用技術(shù)導則,，通過依托重型機床再制造工程技術(shù)研究中心和承擔國家科技支撐計劃機床再制造成套技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化課題，對重型機床技術(shù),、工藝,、標準進行歸納總結(jié)。
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