這個大家伙,，德國原裝進口,，有200噸重，所有設備,、零部件裝了滿滿18個集裝箱,。去年底，這18個集裝箱從德國港口裝船,，在海上漂啊漂,，足足走了一個多月才運抵廈門港。5000萬元的印刷機,，這一路走來,，運費、保險也沒少花,。運抵廈門港后,，再搬來印刷廠，也沒那么簡單,。雇了18個集裝箱車,，組個車隊一車接著一車往翔安運。運到了印刷廠,，還得把這些大家伙搬到廠房二樓,。要怎么搬,？請來專業(yè)吊裝印刷機的公司，先在樓外側搭個平臺,，有兩層樓那么高,。然后鋪上鋼板，把這些設備吊裝上去,，慢慢挪進廠房,。
　　
　　據(jù)了解，全新的印刷設備從今年2月開始安裝,、調試,，用了整整3個月的時間，直到5月底才開始試生產(chǎn),。
　　
　　德國原裝進口的印刷設備,，不僅送貨上門，還配備一個全能型的專家團,。據(jù)悉,，為了這臺印刷設備，前前后后動用了20多位國內外專家,。蔡欣明說,，首批專家團是今年初和印刷設備一起來到廈門的。專家團里有十余位相關專業(yè)的歐洲工程師,，有來自德國的,，也有來自英國的。他們中有電氣工程師,、機械工程師,、工藝工程師、軟件工程師等,，其中不乏博士,。他們和設備一起，漂洋過海來到廈門,，一住就是兩三個月,，對機器進行綜合調試。
　　
　　據(jù)了解,，除了外國的專家團外,，德國廠商駐中國辦事處也派出了四五位中方工程師協(xié)助安裝、調試,。特寫一份報紙的誕生記：從記者采訪到成稿,，從編輯修改到編版，再傳到印刷廠,，再到凌晨數(shù)小時緊張忙碌地印刷,，然后從晨曦中的送報車,，到發(fā)行站爭分奪秒地分發(fā)……可以說，一張報紙的誕生,，是一群新聞人24小時不間斷接力的結果,。
　　
　　設備大揭秘關鍵詞一：高端相當于7系寶馬，全省首臺
　　
　　這臺印刷設備,，很高端，蔡欣明給導報記者舉了一個很貼切的例子,。
　　
　　蔡欣明說,，在印刷行業(yè)，有兩大高端的印刷機品牌,，分別為德國高寶和德國曼羅蘭,。如果用汽車來比喻，高寶相當于S型奔馳,，而曼羅蘭相當于7系的寶馬,。“曼羅蘭這個品牌的印刷機，在全球市場的占有率更高,，這好比汽車的保有量,。”蔡欣明說。