第二，金融市場(chǎng)化,。我國(guó)金融市場(chǎng)化還遠(yuǎn)未到位,，今后將繼續(xù)推進(jìn)與國(guó)際接軌，同時(shí)還將有新的金融工具,、金融產(chǎn)品不斷出爐,，這都會(huì)給市場(chǎng)帶來(lái)巨大商機(jī)。
　　
　　第三,，土地的進(jìn)一步市場(chǎng)化,、商品化過(guò)程中蘊(yùn)藏的巨大商機(jī)。現(xiàn)在其他生產(chǎn)要素都已經(jīng)市場(chǎng)化了,，唯獨(dú)土地至今還沒(méi)有市場(chǎng)化,，這意味著，其在逐步市場(chǎng)化過(guò)程中,，也將蘊(yùn)藏巨大商機(jī),。
　　
　　第四，國(guó)有資產(chǎn)的民營(yíng)化,。國(guó)有企業(yè)擁有很多稀缺的資源,，在民營(yíng)化過(guò)程中也將帶來(lái)巨大商機(jī)。
　　
　　第五,，工業(yè)化進(jìn)入新階段,。包括兩方面：一是新型工業(yè)化，二是進(jìn)入重化工業(yè)化階段,。
　　
　　第六,，城市化進(jìn)入加速階段，帶來(lái)巨大商機(jī)。如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),、新農(nóng)村建設(shè)等,，都將帶來(lái)巨大商機(jī)。
　　
　　第七,，汽車(chē)普及化,。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)國(guó)家和地區(qū)有20%居民購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)就表示進(jìn)入了汽車(chē)社會(huì),。按這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，我國(guó)北京、深圳,、東莞,、廣州已進(jìn)入汽車(chē)社會(huì)。這意味著,，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)將還具有很大發(fā)展空間,，這也將給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)巨大機(jī)會(huì)。
　　
　　第八,，房地產(chǎn)的大發(fā)展,。
　　
　　第九，傳統(tǒng)事業(yè)單位的市場(chǎng)化,。如科教文衛(wèi)未來(lái)將逐步市場(chǎng)化,，現(xiàn)在較具代表性的就是，西安民辦高校的蓬勃發(fā)展,。目前很多人抱怨看不起病,，而且經(jīng)常曝出醫(yī)院黑幕，其實(shí)一個(gè)重要的原因就是,，醫(yī)院沒(méi)有實(shí)行市場(chǎng)化,，導(dǎo)致很多腐敗現(xiàn)象產(chǎn)生。
　　
　　第十,，生活的高級(jí)服務(wù)領(lǐng)域,。如私人醫(yī)生、私人律師等,。
　　
　　以上對(duì)比,，可以看出美國(guó)的優(yōu)勢(shì)主要集中于貨幣金融，新興能源和軍事領(lǐng)域,，而中國(guó)的優(yōu)勢(shì)主要集中于制造業(yè)的升級(jí)和城鎮(zhèn)化的開(kāi)展以及通過(guò)改革釋放紅利,。以上總結(jié)雖然全面，但并不完整,，筆者認(rèn)為美國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的自然壟斷效應(yīng),，智能手機(jī)與功能手機(jī)不同,，智能手機(jī)需要與軟件一起使用，而軟件開(kāi)發(fā)需要統(tǒng)一的平臺(tái),，這就產(chǎn)生了自然壟斷效果,，而目前來(lái)看，谷歌的安卓操作系統(tǒng)在這場(chǎng)自然壟斷中勝出,，這就跟微軟一統(tǒng)個(gè)人電腦操作系統(tǒng)的效果是一樣的,，這才在美國(guó)的最大優(yōu)勢(shì)，我們也肯定最近不使用安卓操作系統(tǒng)的手機(jī)廠商基本上都倒閉了,，如諾基亞,，黑莓，而使用安卓系統(tǒng)的廠商則生意紅火,，而這背后受益最大的還是美國(guó)的谷歌,。
　　
　　而中國(guó)最大的優(yōu)勢(shì)還在于基礎(chǔ)設(shè)施的改善和內(nèi)需的釋放，中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施雖然建設(shè)的很快,，但跟發(fā)達(dá)國(guó)家相比,，仍然是小巫見(jiàn)大巫，發(fā)達(dá)國(guó)家除美國(guó)之外在上世紀(jì)就完成了高鐵的普及,，而中國(guó)這一兩年才開(kāi)始發(fā)力，離普及至少還有十年的時(shí)間,，另外中國(guó)的普通鐵路,，高速公路的人均通車(chē)?yán)锍谭矫媾c發(fā)達(dá)國(guó)家還差距相當(dāng)?shù)拇螅�飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)就更是嚴(yán)重的落后,，當(dāng)然高鐵起來(lái)后,，中國(guó)可以省去很多飛機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，在美國(guó)相當(dāng)于中國(guó)縣級(jí)區(qū)域的地方都有飛機(jī)場(chǎng),，而中國(guó)很多地市級(jí)單位都沒(méi)有飛機(jī)場(chǎng),。中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施方面的趕超即使以現(xiàn)在的速度持續(xù)十年，也許才能跟發(fā)達(dá)國(guó)家不相上下,。而發(fā)達(dá)國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)也并非人類(lèi)發(fā)展的極限,，人類(lèi)還可以開(kāi)發(fā)更快速的交通模式，比如磁懸浮列車(chē)等,，這些從技術(shù)上已經(jīng)成熟,，只是在歐洲，國(guó)家都比較小,，即使是大國(guó)也只有中國(guó)的一省那么大,，因此這種技術(shù)并不適合他們，而中國(guó)雖然適合,，但是資金有限,，因此短期只能擱置起來(lái),，以后再慢慢運(yùn)用。
　　
　　中國(guó)最大潛力還是對(duì)內(nèi)需的挖掘,，只要中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建立起來(lái),，中國(guó)的城鎮(zhèn)化完成，中國(guó)的內(nèi)需就可以以極大的能量爆發(fā)出來(lái),，目前抑制中國(guó)內(nèi)需的最大因素還主要是基礎(chǔ)設(shè)施和高房?jī)r(jià),，基礎(chǔ)設(shè)施的落后嚴(yán)重阻滯了中國(guó)的經(jīng)濟(jì)效率，中國(guó)很多山區(qū)的農(nóng)村目前還沒(méi)有通公路,，中國(guó)的很多縣城還沒(méi)有鐵路,。中國(guó)很多媒體人和知識(shí)分子身居交通便利的大都市而嘲諷或阻礙地方的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是不公平的,，我可以舉一個(gè)非常簡(jiǎn)單的例子,，現(xiàn)在中國(guó)很多制造業(yè)遷移到了內(nèi)地，這很大程度上就是鄉(xiāng)村公路建設(shè)的功勞,，在內(nèi)地上班的打工者與沿海城市不同,，沿海城市是以廠為家，而內(nèi)地的打工者則是吃住在自己家里,，只是工作時(shí)間在工廠,，這樣可以家庭工作兩不耽誤，而為他們提供這種便利的就是鄉(xiāng)村公路的建設(shè),，如果沒(méi)有鄉(xiāng)村公路,，即使工廠搬到了內(nèi)地，工人也無(wú)法到達(dá)工廠,，如果像沿海那樣,，為員工修建宿舍，那成本還是降不下來(lái),�,？梢哉f(shuō)幾年前的鄉(xiāng)村公路建設(shè)是中國(guó)制造業(yè)內(nèi)遷的最大前提。而這只是中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施推動(dòng)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)小例子而已,。
　　
　　而高房?jī)r(jià)讓中國(guó)的家居消費(fèi)很難啟動(dòng),，很多租房的人，必然不愿消費(fèi),，因?yàn)橘I(mǎi)東西太多,，搬家就非常的麻煩，而且買(mǎi)了也沒(méi)有地方放,，這些都是目前導(dǎo)致中國(guó)內(nèi)需不足的現(xiàn)實(shí)原因,。而在制造業(yè)方面，中國(guó)不僅是將現(xiàn)有制造業(yè)升級(jí),，更多是要向“精密制造”業(yè)發(fā)展,，“精密制造”是目前利潤(rùn)最高的行業(yè),，也是中國(guó)的短板，中國(guó)必須向這個(gè)方向發(fā)展,。