每日經(jīng)濟新聞發(fā)表中國國際經(jīng)濟交流中心副研究員張茉楠文章認(rèn)為，經(jīng)濟全球化,、區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展,，使世界的經(jīng)濟聯(lián)系更加緊密與廣泛。全球范圍的貨物貿(mào)易及人員交流快速增長,，迫切需要“互聯(lián)互通”,。

  文章表示，“互聯(lián)互通”最初指在不同電信網(wǎng)絡(luò)之間建立有效連接,，使不同網(wǎng)絡(luò)用戶之間可以通信,，或一個網(wǎng)絡(luò)的用戶可使用另一個網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)。但近來,，“互聯(lián)互通”逐漸成為中國與周邊及全球經(jīng)濟體實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)的代稱,，同步加強“以基礎(chǔ)設(shè)施和交通運輸為基礎(chǔ)的‘硬件’建設(shè)和以制度、規(guī)則互聯(lián)互通為基礎(chǔ)的‘軟件’建設(shè)”,，旨在構(gòu)建中國與相關(guān)國家商品,、資本、交通,、物流,、信息等自由流動的“大通道”。

  第一,，基礎(chǔ)設(shè)施“互聯(lián)互通”,。基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通是促進東亞經(jīng)濟增長與經(jīng)濟合作的新引擎,，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)有巨大的融資缺口,。根據(jù)亞洲開發(fā)銀行估計，2010——2020年10年間,，亞洲地區(qū)需要8萬億美元基礎(chǔ)設(shè)施資金,，才能支撐目前經(jīng)濟增長的水平，可見亞洲地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施融資的需求相當(dāng)巨大,。當(dāng)前,，中國憑借在公路,、高鐵、橋梁等領(lǐng)域較強的基礎(chǔ)設(shè)施能力,，已超過美國和歐盟成為世界上最大的基礎(chǔ)設(shè)施投資國,。

  數(shù)據(jù)顯示，自1992年到2012年,，中國將大約8.5%的GDP用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過美國和歐盟2.6%的平均水平。因此,，中國應(yīng)該積極倡導(dǎo)亞洲基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通,，以打造“一帶一路”戰(zhàn)略綜合樞紐城市為契機，以公路,、鐵路,、海路、空路等為重點,，使亞洲基礎(chǔ)設(shè)施朝著更加聯(lián)通,、更加兼容、更加智能,、更加高端,、更加便利的方向發(fā)展，打造綜合樞紐,，促進亞洲“大聯(lián)通”。與此同時,，加快中國“高鐵”與“中國裝備”走出去,，在海外設(shè)立零部件和研發(fā)基地，也將通過價值鏈重構(gòu)帶動周邊國家經(jīng)濟發(fā)展,，有望形成“新雁陣模式”,。