通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和位置服務(wù)等基層創(chuàng)新，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”改變了人們的出行模式,，緩解了打車難,、出行難的問題,，也有效降低了擁堵和污染；“互聯(lián)網(wǎng)+生活服務(wù)”讓市民可以足不出戶完成水,、電,、燃?xì)獾榷囗?xiàng)公共事業(yè)的繳費(fèi)服務(wù)；“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”實(shí)現(xiàn)了隨時(shí)隨地,、觸手可及的預(yù)約掛號(hào),、藥費(fèi)支付等功能，有效緩解了掛號(hào)排隊(duì)時(shí)間長,、就診等候時(shí)間長,、結(jié)算排隊(duì)時(shí)間長的問題……

  這一役，亮點(diǎn)頻現(xiàn)

  “互聯(lián)網(wǎng)+”正成為中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)能,�,！吨袊�“互��(lián)網(wǎng)+”指數(shù)（2016）》匯總的騰訊、京東,、滴滴出行,、攜程、58,、藝龍等中國主要互聯(lián)網(wǎng)公司2015年全網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,，從改善民生的城市服務(wù)，到驅(qū)動(dòng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新模式,，再到推動(dòng)社會(huì)改革的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),，“互聯(lián)網(wǎng)+”處處體現(xiàn)著新經(jīng)濟(jì)不同于傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)。

  《中國“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)（2016）》指出,，與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展相一致,，“互聯(lián)網(wǎng)+”指數(shù)呈“東高西低”的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢(shì)，發(fā)展靠前的依然集中于沿海省份和一線城市,。如獲得“互聯(lián)網(wǎng)+”建設(shè)總榜首位的北京,，在“互聯(lián)網(wǎng)+基礎(chǔ)”“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”“互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新”的分榜單中均名列榜首，其中,，創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新板塊中,，幾乎在除金融以外的其他所有領(lǐng)域領(lǐng)先全國，教育培訓(xùn)領(lǐng)域尤為突出,，相關(guān)上線APP數(shù)量超過其后10個(gè)城市的總和,。其在零售、金融,、交通物流,、醫(yī)療、教育,、文化娛樂,、商業(yè)服務(wù),、生活服務(wù)八大細(xì)分行業(yè)中，“互聯(lián)網(wǎng)+”的落地成果也最為顯著,。

  與此同時(shí),，中西部地區(qū)亮點(diǎn)頻現(xiàn)，一批“黑馬”城市脫穎而出,，顯示出巨大潛力,。在二、三線城市的強(qiáng)力拉動(dòng)下,，2015年“互聯(lián)網(wǎng)+”在全國 351個(gè)城市均取得增長,，且徐州、佛山,、泉州,、金華等二、三線城市的增速全面超越一線城市,。

  在騰訊互聯(lián)網(wǎng)+合作事業(yè)部總經(jīng)理陳廣域看來,，發(fā)達(dá)地區(qū)在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和用戶認(rèn)知度等方面具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但如果欠發(fā)達(dá)地區(qū)找到差異化發(fā)展之路,，依賴自身的核心優(yōu)勢(shì)通過“互聯(lián)網(wǎng)+”的縱深發(fā)展,，仍可有效縮小數(shù)字鴻溝，實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)身,。

  下一步,，連接升級(jí)

  “互聯(lián)網(wǎng)+”來勢(shì)洶洶，但仍然只是個(gè)開始,。中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)理事長鄔賀銓指出,，“互聯(lián)網(wǎng)+”并不是簡(jiǎn)單地看用戶有多少，應(yīng)用的深度決定了未來的發(fā)展方向,。

  京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào),，不管“互聯(lián)網(wǎng)+零售”“互聯(lián)網(wǎng)+出行”還是“互聯(lián)網(wǎng)+餐飲”，互聯(lián)網(wǎng)必須為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)降低成本,、提升效率，“做不到這一點(diǎn)的‘互聯(lián)網(wǎng)+’最后都是竹籃打水一場(chǎng)空,�,！�

  他舉例指出，在電商之前,，全球連鎖店取代大商場(chǎng)和集貿(mào)市場(chǎng)成為零售業(yè)的主流,，最核心的就是其首次把費(fèi)用率降到了20%甚至以內(nèi)，并把庫存周轉(zhuǎn)控制在五六十天,。而過去的兩三年中,，以京東為代表的電商又將這兩個(gè)數(shù)字降低到12%以下和40天以內(nèi),。“只有大幅降低零售的成本,，提高零售的效率,，才能反哺品牌廠商，讓他們有更好的利潤和現(xiàn)金流投入到研發(fā),、創(chuàng)新中,，生產(chǎn)出更多更好的產(chǎn)品，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈條才能進(jìn)入良性循環(huán)之中,�,！�

  在“互聯(lián)網(wǎng)+”縱深發(fā)展的進(jìn)程中，“連接”的重要性成為業(yè)界的普遍共識(shí),。并且,，這一定是一個(gè)開放共贏的過程，任何一家互聯(lián)網(wǎng)公司都不可能包打天下,。

  基于對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)的判斷,，騰訊公司董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，騰訊將更多承擔(dān)資源整合的角色,，繼續(xù)提供“連接器”的基礎(chǔ)功能,，連接服務(wù)與用戶，并幫助政府開放其龐大而豐富的數(shù)據(jù)資源,，服務(wù)于用戶,，解決“最后一公里”的問題。