- 2019年7月10日-12日,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國(guó)際標(biāo)簽展,、包裝展...[詳情]
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快遞包裝回收兩頭不落好
2016-07-29 09:03 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào) 樊一婧 責(zé)編:喻小嘜
- 摘要:
- 網(wǎng)購(gòu)的便捷性讓很多消費(fèi)者“上癮”,也帶來(lái)快遞包裝浪費(fèi)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題,。記者昨日獲悉,,北京郵政、1號(hào)店,、蘇寧易購(gòu)等電商及物流公司已經(jīng)在嘗試快遞包裝回收,但回收量較低,。消費(fèi)者嫌費(fèi)事,、快遞員嫌費(fèi)時(shí),兩頭遇冷的尷尬讓快遞包裝回收前景并不樂(lè)觀,。
自本月起,,北京郵政EMS同城快遞推出可復(fù)用,、可回收的環(huán)保包裝容器,包裝箱回收能攢積分換禮物,。不過(guò),用戶需要先下載注冊(cè)“EMS北京手機(jī)客戶端”,,包裝箱首次回收成功后一次性獎(jiǎng)勵(lì)50個(gè)積分,此后每回收一個(gè)獲取10個(gè)積分,。
不過(guò),,很多市民對(duì)繁瑣的攢積分過(guò)程興趣不大�,!疤闊┝�,,攢到300分才能兌換面巾紙,最高到2000分,,也不過(guò)能換個(gè)鼠標(biāo)�,!奔易潘傻男∏卣f(shuō),,年輕人怎么可能為這點(diǎn)優(yōu)惠專門去下載一款A(yù)PP?還不如直接給樓下收廢品的。
記者在北京EMS三間房營(yíng)投部看到了堆在墻角的5種規(guī)格“綠色”包裝箱模版,。負(fù)責(zé)人坦言,,推行半個(gè)多月還沒(méi)客戶使用過(guò),幾名快遞員也對(duì)這種箱子沒(méi)什么印象。而位于東城區(qū)一家EMS營(yíng)投部,,前來(lái)咨詢的客戶多不清楚新推行的包裝箱回收計(jì)劃。
“推行快一個(gè)月了,,才回收了一千多個(gè)包裝箱,,相比每天寄出去三四千個(gè)的量,回收比例確實(shí)不高,�,!痹诒本┼]政EMS網(wǎng)運(yùn)部負(fù)責(zé)人張立鋼看來(lái),“客戶嫌麻煩不配合回收”,、“積分兌換的物品在客戶眼中沒(méi)什么大價(jià)值”、“大量蘋果手機(jī)用戶還無(wú)法注冊(cè)使用”是推行遇冷的主要原因,。
張立鋼說(shuō),,啟動(dòng)回收業(yè)務(wù)后,同城快遞采用的是材質(zhì)升級(jí)可降解復(fù)用的包裝箱,,成本投入增長(zhǎng)40%,,但對(duì)外銷售價(jià)格不變,導(dǎo)致利潤(rùn)有所削弱,�,!凹幢闳绱�,,為推行環(huán)保理念,,我們會(huì)承擔(dān)這部分成本�,!睋�(jù)他介紹,蘋果手機(jī)客戶端預(yù)計(jì)8月份開通使用,,回收成功的箱子能在快遞企業(yè)內(nèi)部循環(huán)使用,,復(fù)用3到5次。
各大電商也在快遞紙箱回收環(huán)節(jié)進(jìn)行了相關(guān)探索,。
2014年,,1號(hào)店通過(guò)獎(jiǎng)勵(lì)積分形式倡導(dǎo)用戶參與“紙箱回收”,這在電商業(yè)尚屬首次,。用戶簽收1號(hào)店自營(yíng)訂單包裹后并將空紙箱交給快遞員,,可獲20個(gè)積分用于兌換商品。根據(jù)1號(hào)店的回收規(guī)定,,快遞員上門配送包裹時(shí),,應(yīng)主動(dòng)告知用戶紙箱可回收。但記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn),,快遞員將包裹送上門后轉(zhuǎn)身就走,,直到記者主動(dòng)詢問(wèn)能否回收時(shí),對(duì)方才停下腳步,。
這位快遞員表示,,有些人擔(dān)心包裝上快遞單據(jù)會(huì)泄露個(gè)人信息,配合回收的積極性普遍不高,。
其實(shí),,不光消費(fèi)者參與不積極,快遞員也沒(méi)有積極性,。這名配送員用小刀開箱后,,竟然不知如何掃碼獲取積分,讓記者自己手機(jī)操作,。沒(méi)停留幾分鐘,,他就有些著急了,,“算了,,我還有很多快件要送,,箱子你自己留著吧,,沒(méi)時(shí)間回收了�,!闭f(shuō)罷便一路小跑下樓,。
另?yè)?jù)了解,,去年蘇寧易購(gòu)?fù)菩小盎厥瞻b送云鉆”活動(dòng),,一個(gè)訂單獎(jiǎng)勵(lì)10云鉆用于抵現(xiàn),,回收包裝經(jīng)處理可二次使用。但客服坦言,,需不需要回收由用戶主動(dòng)提出,,快遞員不會(huì)告知,也很少有人向客服咨詢回收事宜,。順豐速遞旗下電商品牌“順豐優(yōu)選”去年規(guī)定,,包裝盒上貼有回收標(biāo)簽的,快遞員配送后必須送回網(wǎng)點(diǎn),。
國(guó)家郵政數(shù)據(jù)顯示,,目前中國(guó)每天產(chǎn)生的快遞包裹數(shù)量大約在4500萬(wàn)到5000萬(wàn)之間,預(yù)計(jì)五年后這個(gè)數(shù)字將變成每天兩億單,。
快遞包裝材料中,,紙盒紙箱的回收渠道相對(duì)豐富一些,而數(shù)量龐大的塑料袋,、氣泡袋的回收則成為大難題,。記者了解到,部分快遞企業(yè)曾嘗試對(duì)塑料袋回收利用,,但目前尚無(wú)成功案例,。
“連拾荒的人都瞧不上,,塑料包裝材料都等同于垃圾,�,!碧K寧易購(gòu)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,。
部分包裝企業(yè)也在嘗試快遞包裝的創(chuàng)新,。2013年,,“一撕得”公司設(shè)計(jì)了一款通體無(wú)膠帶紙箱,,撕開頂部“拉鏈”便可取出商品,。但這類創(chuàng)新包裝成本高昂,。2014年淘寶有零售商啟用這種創(chuàng)新包裝箱后,,一年快遞包裝耗材采購(gòu)額幾乎增加了1倍,,多支出近500萬(wàn)元,。此后“一撕得”把紙箱成本從3元降到了0.9元至1.1元一個(gè),,但依然推廣困難,。另外,,這種紙箱要想循環(huán)使用,,還必須用膠帶封裝,。
在中國(guó)快遞協(xié)會(huì)原副秘書長(zhǎng)邵鐘林看來(lái),,目前推行的快遞包裝綠色環(huán)保方案都還在探索階段,。他建議要在保證快遞包裹安全的前提下減少包裝材料,,推行環(huán)保包裝要考慮成本,回收還要在現(xiàn)行快遞員可操作的情況下進(jìn)行,。
有業(yè)內(nèi)人士提出,,快遞企業(yè)應(yīng)對(duì)包裝材料的回收處理承擔(dān)義務(wù),但相關(guān)制度的建立需要較為漫長(zhǎng)的過(guò)程,。
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