3D打印技術(shù)在智能交通工具領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，海,、陸,、空三方面現(xiàn)在都已將其引入產(chǎn)品研發(fā)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

 近日,，歐洲最大港口鹿特丹港的RAMLAB實(shí)驗(yàn)室對(duì)外發(fā)布了其首個(gè)使用3D打印技術(shù)生產(chǎn)的試點(diǎn)部件,。將3D打印用于制作船只部件,，不僅縮短了交貨時(shí)間，而且可以節(jié)省時(shí)間和金錢,，同時(shí)也減少了大量零部件的庫(kù)存需求。通過(guò)該技術(shù),，鹿特丹港有望成為歐洲最有效率的港口,。

 著名的飛機(jī)制造商波音公司本月宣布將聘請(qǐng)3D金屬打印公司為波音787Dreamliner打印鈦合金部件,。這一舉措主要是為了解決波音787的超重問(wèn)題，同時(shí)也使每架飛機(jī)的制造成本節(jié)省了200-300萬(wàn)美元,。

 機(jī)器人制造領(lǐng)域引入3D打印技術(shù)可謂高科技與高科技的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,。3D打印機(jī)器人家族目前已有了不少獨(dú)具特色的成員,。

 2017年4月,，麻省理工的研究人員利用Stratasys3D打印機(jī)一次性打印出了一只完整的、液壓驅(qū)動(dòng)的機(jī)器人,。加入馬達(dá)和電池之后,，機(jī)器人甚至還能自行站立,，從打印機(jī)中走出來(lái)。使用這種3D打印技術(shù)制造的機(jī)器人無(wú)需拼裝,，打印箱也無(wú)需擠出氣泡,，比拼裝打印更加強(qiáng)大,，更加高效。

 本月,，日本鳥(niǎo)取縣醫(yī)療風(fēng)險(xiǎn)投資公司TmsukR&DInc.與鳥(niǎo)取大學(xué)醫(yī)院聯(lián)手創(chuàng)造出一種名為Mikoto的3D打印機(jī)器人,，專門用于幫助培訓(xùn)年輕醫(yī)生,、醫(yī)學(xué)生和緊急護(hù)理人員。研究人員之所以運(yùn)用3D打印技術(shù)來(lái)制作這款醫(yī)療模擬機(jī)器人,，也是看中了3D打印技術(shù)的高度仿真能力,，而這對(duì)于醫(yī)學(xué)生的培訓(xùn)而言無(wú)疑大有裨益,。

 3D打印產(chǎn)品往往具有高度仿真效果，與傳感器相結(jié)合可以說(shuō)是自然而然,。近年來(lái),，二者搭檔也的確創(chuàng)造出了越來(lái)越多的“神器”,。

 今年3月，瑞士的一個(gè)科學(xué)家團(tuán)隊(duì)用計(jì)算機(jī)算法來(lái)創(chuàng)建水果的平均形狀和質(zhì)地,，再通過(guò)3D打印技術(shù)用水,、碳水化合物和聚苯乙烯的混合物打印出一個(gè)物理復(fù)制品,，能高度精準(zhǔn)地模仿果肉。這樣一來(lái),，安裝于其中的溫度傳感器便可以提供水果內(nèi)部溫度的精確變化信息,，以幫助水果運(yùn)輸、儲(chǔ)存行業(yè)更好地確定產(chǎn)品質(zhì)量,。

 這個(gè)月，英國(guó)Swansea大學(xué)的研究人員開(kāi)發(fā)出一款“智能繃帶”,�,？噹в�3D打印機(jī)制造,，內(nèi)置由納米技術(shù)專家開(kāi)發(fā)的微型傳感器，將傷口連接到5G基礎(chǔ)設(shè)施,，使醫(yī)生能夠在任何特定時(shí)間監(jiān)測(cè)特定傷口的情況，使他們能夠?yàn)閭�(gè)人及其傷口定制治療方案并減少持續(xù)檢查的需要,，同時(shí)在傷口出現(xiàn)感染時(shí)即時(shí)警告,。這些3D打印的智能繃帶可在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)進(jìn)行試用。