9月5日,，2017中國快遞“最后一公里”峰會在北京舉行,，峰會發(fā)布了《2017中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》。該報告全面調(diào)研快遞包裝的生產(chǎn)和使用情況,，了解快遞產(chǎn)業(yè)鏈上各主體對綠色包裝使用的態(tài)度和看法,，對未來快遞業(yè)綠色包裝的使用和推廣提出建議,。

    一、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀

    2016年中國快遞業(yè)的包裝仍集中在六大類：快遞運單/快遞電子運單,、編織袋,、塑料袋、封套,、包裝箱（瓦楞紙箱）,、膠帶。

    注：本報告將包裝總使用量分為快遞“直接使用”包裝及“間接使用”包裝,�,？爝f“直接使用”包裝是指由快遞網(wǎng)點通過總部配發(fā)、自行采購,、回收等方式獲得,，以保護運件、方便運輸為目的而消耗的快遞包裝及耗材,；快遞“間接使用”包裝是指由客戶（包括電商,、企業(yè)及個人等）提供，以保護運件,、方便運輸為目的而消耗的快遞包裝及耗材,，其主要來源是各類電商平臺和個人。

    從消耗量來看,，2016年,，全國快遞業(yè)快遞運單和快遞電子運單總使用量312.8億個。其中快遞電子運單209.6億個,，占比67%,；快遞運單103.2億張，占比33%,。

    編織袋總使用量約32億條,。其中99%為快遞企業(yè)“直接使用”。

    塑料袋總使用量約68億個,。2016年,，全國快遞業(yè)塑料袋總使用量約147億個，其中快遞“直接使用”塑料袋數(shù)量約為68億個,，占比為46%,。剩余的54%為電商平臺和賣家的自帶包裝,。

    封套總使用量約34億個,。其中99%為快遞企業(yè)“直接使用”。

    包裝箱總使用量約86億個,。其中快遞業(yè)“直接使用”紙箱數(shù)量約為37億個,，占比43%,。剩余57%為電商平臺和賣家的自帶包裝。

    膠帶使用總量約為3.3億卷,。其中快遞“直接使用”2.05億卷,，占比約62%。剩余38%為電商平臺和賣家的自帶包裝,。

    根據(jù)快遞企業(yè),、供應(yīng)商企業(yè)提供的數(shù)據(jù)，各式包裝物在快遞企業(yè)營收成本中的占比約在12%～15%,。以此推算,，由快遞拉動的下游包裝產(chǎn)業(yè)，2016年總體規(guī)模已經(jīng)達到500億元,。

    快遞包裝產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出三大特點,，一是龍頭企業(yè)顯現(xiàn)，生產(chǎn)規(guī)模提升,；二是綠色包裝受捧,，科技含量提升；三是客戶集中度高,，原料價格波動大,。

    在地域分布上，快遞包裝生產(chǎn)供應(yīng)商的分布仍以華東,、華南等經(jīng)濟和快遞服務(wù)較發(fā)達的地區(qū)最為集中,，其中廣東、浙江,、江蘇集中程度最高,。

    二、對比發(fā)展

    通過對比2015年快遞包裝的發(fā)展概況,，結(jié)合調(diào)研中快遞企業(yè),、電商賣家以及供應(yīng)商的綜合反饋，2016年快遞包裝在綠色化,、減量化,、可循環(huán)等方面有了明顯變化，主要集中在以下幾個方面：

    一是好政策密集出臺,�,；�本完成快遞封裝用品“國標(biāo)”修訂起草工作；新增了《郵政業(yè)封裝用膠帶第1部分：普通膠帶》和《郵政業(yè)封裝用膠帶第2部分：生物降解膠帶》兩項封裝用膠帶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),；多部委發(fā)文關(guān)注,。

    二是減量化成效顯著�,？爝f電子運單占比大幅提升,；膠帶,、塑料袋消耗量明顯減少。

    三是綠色化積極探索,�,？爝f包裝綠色化的探索主要集中在可降解原材料的研發(fā)、生產(chǎn)和試用,。隨著國家對綠色發(fā)展理念的高度重視,，尤其是快遞業(yè)綠色包裝領(lǐng)域面臨的巨大“缺口”，很多企業(yè)瞄準(zhǔn)這一商機,，提前介入和布局,。

    四是可循環(huán)蔚然成風(fēng)�,？芍貜�(fù)使用包裝成“標(biāo)配”,；末端回收體系建設(shè)初見成效。

    五是新業(yè)態(tài)層出不窮,。

    三,、問題分析

    快遞包裝規(guī)范治理和綠色化進程雖然取得了顯著改善，但仍存在以下五個方面的問題,。

    一是環(huán)保成本壓力過大,。快遞企業(yè)總部和基層網(wǎng)點問卷調(diào)查中,，超過95%的受訪者都表示,，環(huán)保包裝在成本方面的壓力在目前來講是難以承受和消化的。接受問卷調(diào)查的電商賣家,，超過64%的受訪者也認(rèn)為,，推廣快遞綠色包裝的關(guān)鍵是要“把成本降下來”。

    二是源頭包裝仍需減量,。國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,，當(dāng)前超過70%的快件和包裹來自電商。連續(xù)兩年的深度和全面調(diào)研表明,，快遞六大包裝中除封套,、編織袋、運單之外,，超過一半的包裝物都來自于電商賣家或平臺,。

    三是過度包裝依然存在。C類零散客戶的快遞包裝中仍然存在過度包裝和浪費的問題,；部分電商平臺在使用包裝箱時“大材小用”現(xiàn)象仍然很普遍,。

    四是生產(chǎn)耗能急需控制�,？爝f封裝用品的溫室氣體排放包括兩個方面：一方面是生產(chǎn)過程排放,，另一方面是原材料生產(chǎn)排放,。就目前的調(diào)研情況來看,，快遞包裝不管是生產(chǎn)過程中,，還是包裝材料的回收利用，都存在著很大的提升空間,。

    五是綠色監(jiān)管有待加強,。雖然國家加大了環(huán)保督察和打擊力度，但是劣質(zhì)包裝以及有害原材料的生產(chǎn)和供應(yīng)仍然很嚴(yán)重,，急需從源頭進行治理,。

    四、趨勢展望

    一是快遞包裝監(jiān)管法制化,。隨著近年來快遞行業(yè)的飛速發(fā)展,，如今監(jiān)管體系已不能完全適應(yīng)現(xiàn)實的需求�,！犊爝f暫行條例》正式頒布實施后,，將是我國快遞行業(yè)第一個最高規(guī)格的專題性法律文件。隨著該法律文件的實施,，在國家綠色發(fā)展理念的指引下,，快遞包裝的規(guī)范治理和監(jiān)管也有望踏上法制化軌道。

    二是快遞包裝生產(chǎn)集約化,。集約化管理和規(guī)�,；�生產(chǎn)也成為快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)的共同追求。

    三是快遞包裝應(yīng)用一體化,。由于倉配一體中的包裝環(huán)節(jié)是由快遞公司操作,，所以快遞公司可對快件進行合理包裝，避免過度包裝,。

    四是快遞包裝研發(fā)現(xiàn)代化,。主要包括設(shè)計減量化、用材綠色化和生產(chǎn)個性化三個方面,。

    五,、相關(guān)建議

    為快遞包裝的發(fā)展，尤其是綠色包裝的使用和推廣,，可從七方面入手,。

    一是規(guī)范源頭包裝生產(chǎn)。鼓勵平臺型電商引導(dǎo)商家選用綠色環(huán)保包裝,；推動包裝使用減量化,，避免過度包裝；企業(yè)嚴(yán)把采購關(guān),，杜絕劣質(zhì)包裝,。

    二是鼓勵新興業(yè)態(tài)發(fā)展,。對于新興業(yè)態(tài)，要通過標(biāo)準(zhǔn)進行規(guī)范和指導(dǎo),，還要營造寬松開放的市場環(huán)境,。

    三是完善回收體系建設(shè)。鼓勵快遞企業(yè)自主回收,；多方共建公共回收平臺,。

    四要強化政府監(jiān)管力度。要完善監(jiān)測體系,；要強化日常監(jiān)管,；要加強政策調(diào)控。

    五是發(fā)揮示范基地作用,。建設(shè)研發(fā)基地,，將最新研發(fā)的成果投入生產(chǎn)；培養(yǎng)專業(yè)型人才,，搭建快遞包裝專業(yè)加技術(shù)人才基地,；以相關(guān)高校、科研機構(gòu)以及龍頭企業(yè)為試點,，探索綠色包裝的研發(fā),、生產(chǎn)、使用,、推廣和普及,。

    六是共建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟平臺。聯(lián)盟將在研究推廣科技環(huán)保包裝材料,，加強快遞包裝物料的循環(huán)利用,、快件包裝簡便化等方面共同努力，引導(dǎo)全社會重視踐行環(huán)保理念,，實現(xiàn)快遞包裝的綠色化發(fā)展,。