有專家認(rèn)為，綠色,、環(huán)保,、智能是大勢所趨。伴隨著快遞行業(yè)的巨頭相繼完成上市,，在環(huán)保,、企業(yè)社會責(zé)任方面正面臨更多的要求，但綠色快遞包裝面臨包裝落地問題和供應(yīng)鏈資源分散化等問題,。

  11月15日,，發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋在發(fā)布會上表示，電商,、快遞,、外賣等領(lǐng)域?qū)⑼菩芯G色物流、綠色包裝的實施方案。而在此前,，國家發(fā)改委,、工信部等十部委曾聯(lián)合發(fā)文的《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》中提出,，快遞業(yè)綠色包裝要實現(xiàn)三大目標(biāo),，即綠色化、減量化,、可循環(huán),。而且《指導(dǎo)意見》也進(jìn)一步明確：到2020年，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%,，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率達(dá)到90%以上,，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上�,；�本建立快遞業(yè)包裝治理體系,。

  此外，記者查閱資料發(fā)現(xiàn),，在10月13日國務(wù)院已經(jīng)出臺首份供應(yīng)鏈新規(guī),，明確把“積極倡導(dǎo)綠色供應(yīng)鏈”作為六大任務(wù)之一，流通環(huán)節(jié)的綠色發(fā)展是趨勢,。

  中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿認(rèn)為,，目前綠色快遞包裝普及一是面臨包裝標(biāo)準(zhǔn)化落地問題，唯有依法強制推行綠色包裝,，才能全面落地,；二是面臨供應(yīng)鏈資源分散化等問題，這既有加盟模式為主體的市場,，也有一些電商平臺對包裝的不規(guī)范問題,。

  他還表示：大型電商企業(yè)作為電商供應(yīng)鏈生態(tài)鏈上的重要一部分，也是鏈接上游貨主企業(yè)和下游消費者最直接的紐帶,，比居于服務(wù)鏈下游的快遞企業(yè)更有影響綠色物流的優(yōu)勢,，更容易通過訂單話語權(quán)影響供應(yīng)鏈過程中的綠色化。

  1,企業(yè)反應(yīng)

  共享快遞盒

  雙11節(jié)約110多萬個快遞紙箱

  廣州日報全媒體記者采訪獲悉,，電商自營物流已紛紛行動,。蘇寧物流2017年4月推出共享快遞盒行動。截至10月,，蘇寧共投放了5萬個共享快遞盒,，用于3C、母嬰,、快消易碎品在上門簽收,、自提配送的投遞，計劃到2018年共計投放20萬個漂流箱，逐漸放大共享和循環(huán)包裝在綠色物流中的應(yīng)用,。據(jù)介紹,，每個共享快遞盒每天平均循環(huán)兩次，截至10月份,，蘇寧投放的5萬個共享快遞盒已經(jīng)累計節(jié)約了650萬個快遞紙箱,。今年雙11共享快遞盒預(yù)計可節(jié)約超過110萬個快遞紙箱。據(jù)蘇寧物流透露,，除標(biāo)準(zhǔn)和可折疊兩種型號外,，采用新型材質(zhì)的共享快遞盒也在研發(fā)中。

  京東也正在積極推進(jìn)青流計劃,，簡約包裝,，簡化品牌商紙箱版面，讓運輸包裝在物流企業(yè)中能夠重復(fù)使用,；在B2B和B2C供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)中使用循環(huán)包裝代替一次性紙箱,，在多個品類中使用包裝袋或氣泡袋代替紙箱等。

  自2014年起,，順豐將滿版印刷改為無底紋印刷,，投入重復(fù)利用編織袋，單個節(jié)省材料14%,，每年可節(jié)約材料重量約為1709噸,。

  2,拒退紙箱變身“環(huán)保箱”

  每年可節(jié)約原紙達(dá)5000噸以上

  廣州日報全媒體記者從唯品會旗下的品駿物流獲悉，員工自助研發(fā)的可循環(huán)使用的快遞袋已經(jīng)投入使用,。在耗材的使用方面也采取了一系列措施進(jìn)行嚴(yán)格把控,，一方面，唯品會物流倉庫大量利用供應(yīng)商來貨的紙箱和客退拒收包裹紙箱,，加貼“環(huán)保箱”標(biāo)示,，進(jìn)行二次使用，日回收紙箱約2000個,。此外,，包裝紙箱的規(guī)格由原來7種優(yōu)化為10種，紙箱結(jié)構(gòu)由全翼結(jié)構(gòu)優(yōu)化為半翼結(jié)構(gòu)(可減少10%的用紙面積),。通過以上舉措,，全國每年合計可節(jié)約原紙達(dá)5000噸以上。

  關(guān)于包裝袋,，記者從圓通了解到,，圓通和第三方生產(chǎn)商合作已經(jīng)研究出來了可降解的包裝袋，避免塑料污染,。同時,，回收舊的編織袋,，將平均每個編織袋的利用次數(shù)提高到多次。目前圓通關(guān)于紙箱大多是客戶自己準(zhǔn)備的,，快遞員負(fù)責(zé)開箱驗視和實名制后,，收走。至于向市民回收紙箱,，關(guān)于紙箱回收,，蘇寧物流表示，目前回收難度比較大,，用戶參與回收的占比還是比較低,，需要再慢慢培育消費者的環(huán)保意識,。