一年春為首,，萬事干為先,。從企業(yè)爭搶一季度“開門紅”熱潮中，傳遞出了北海經濟穩(wěn)中有進的春天信號,。

  A 造紙企業(yè) 生產一線分外忙

  “現在全國上下都在奮戰(zhàn)一季度,，力爭‘開門穩(wěn)、開門紅’，我們公司也不例外,，正在朝增長10%的目標沖刺,。”廣西太陽紙業(yè)總經理馬林介紹,，公司目前有3800多名員工,，白卡紙、文化紙,、特種紙三條生產線均全部火熱生產,。

  據了解，廣西太陽紙業(yè)“350萬噸林漿紙一體化”項目總投資228億元,，項目占地3433畝，全部建成投產后將成為世界最大的單體紙業(yè)生產加工廠區(qū),，產品涵蓋全系列,。該項目白卡紙車間，從2020年12月動工至2021年12月10日投產,，僅耗時12個月,，創(chuàng)高速白卡紙機全球最快項目執(zhí)行紀錄。紙機全套引進世界先進的白卡紙生產線,，配備全套技術領先的自動化系統(tǒng),，設計車速1400米/分鐘，抄造寬度8.17米,，年產能可達120萬噸,，是白卡紙領域單機產能最大的紙機。

  今年是疫情防控政策優(yōu)化后的第一年,，各行各業(yè)都在千方百計促進經濟回暖復蘇,，對于造紙行業(yè)來說，也是擴大發(fā)展的機遇,�,！耙环矫孀ズ蒙�產端，一方面抓好銷售端,，不斷根據市場的需求調整產品結構,，加強開拓外貿市場�,！瘪R林告訴記者,，當天有4批客戶到公司考察參觀。

  在鐵山港公用碼頭6號泊位,，有一條數百米長的木片皮帶機從船上連接到岸上,。這是廣西太陽紙業(yè)的專用線，從老撾運送過來的造紙原材料木屑正在這里登陸,。岸上,，木屑堆積如山,，5臺鏟車正在往卡車上裝原材料，運輸車不停穿梭,，繁忙的碼頭和寧靜的大海形成鮮明對比,。

  生產一派繁忙，項目建設同樣齊頭并進,。離廣西太陽紙業(yè)不遠處,，玖龍紙業(yè)（北海）林漿紙一體化項目正在加快建設，該項目第一條生產線預計今年6月投產,。

  B 不止于紙 配套產業(yè)顯“錢景”

  高端紙業(yè),，不止于紙，它還帶動了物流,、化工,、包裝、設計等產業(yè)的發(fā)展,。一個圍繞造紙而形成的商業(yè)生態(tài)鏈,，在北海鐵山港初步形成。

  “你剛才在碼頭看到運送木屑的貨車,，就是我們公司的車,。”在北海市宏運物流有限公司,，負責人高斌告訴記者,，隨著太陽紙業(yè)產能的進一步釋放，作為下游企業(yè),，他們的業(yè)務量也在不斷增長,。