近年來,，隨著制造業(yè)自動(dòng)化水平的快速提高和迅猛發(fā)展，生產(chǎn)線的信息管理重要性體現(xiàn)得越來越強(qiáng),。產(chǎn)品的多樣性,、生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性和產(chǎn)品更新?lián)Q代節(jié)奏的加快，決定了生產(chǎn)信息管理手段和方法的不斷提高,。

  信息管理的基本條件是：生產(chǎn)線上的產(chǎn)品具有可以標(biāo)明“自己身份”的信息載體,，只有正確識(shí)別出產(chǎn)品類型、品種等信息,，才能完成生產(chǎn)過程的流程控制,，實(shí)現(xiàn)各種信息管理。作為信息載體比較常見的有條形碼,、射頻識(shí)別系統(tǒng)RFID (Radio Frequency Identification)等,。射頻識(shí)別系統(tǒng)中的載碼體（TAGS），也常被稱作電子標(biāo)簽,。和條形碼等其他信息載體相比,，電子標(biāo)簽具有數(shù)據(jù)可讀可寫；誤碼率低,；耐高溫,；耐腐蝕；無需光學(xué)可視等耐受惡劣環(huán)境的優(yōu)點(diǎn),。因此,，它的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。

  本文介紹以射頻識(shí)別系統(tǒng)為基礎(chǔ),，電子標(biāo)簽作為信息載體,，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車生產(chǎn)過程中車身儲(chǔ)運(yùn)線信息管理的實(shí)例,。

  1、系統(tǒng)的總體構(gòu)成

  整體系統(tǒng)由計(jì)算機(jī),、RFID,、信息錄入終端、信息查詢終端以及控制PLC等組成,。系統(tǒng)簡(jiǎn)要結(jié)構(gòu)見圖1,。




  圖1 系統(tǒng)構(gòu)成

  (1) 計(jì)算機(jī)：是本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理和管理中心。負(fù)責(zé)信息管理和控制生產(chǎn)流程,。主要硬件構(gòu)成：CPU P4 2.4G,；100M以太網(wǎng)卡。軟件組成：INTOUCH 8.0,；SQL SERVER2000,。

  (2) 控制PLC：控制整條生產(chǎn)線運(yùn)行以及全部上下車動(dòng)作的完成。接收計(jì)算機(jī)傳給它的發(fā)車,、上下車等指令,。本系統(tǒng)中使用MITSUBISHI 公司的A2A CPU主機(jī),。采用總線方式控制,。

  (3) 信息錄入終端：主要完成上線車型信息代碼的錄入。由顯示器,、終端控制器,、鍵盤以及條形碼閱讀器組成。根據(jù)上線前信息代碼形式的不同,，各上線點(diǎn)的信息錄入既可以由條形碼掃描器直接讀取,，也可由操作工人從上線處的終端鍵盤上鍵入。信息代碼錄入后,，在該處的終端顯示器上,，直接顯示出當(dāng)前錄入的具體車型信息。

  (4) 信息查詢終端：可以是通過以太網(wǎng)（Ethernet）和本系統(tǒng)相連的任何計(jì)算機(jī)或終端,。它們分布在不同的職能部門,，以交換機(jī)和以太網(wǎng)為介質(zhì)，與本系統(tǒng)連接,。

  (5) 射頻識(shí)別系統(tǒng)：是本系統(tǒng)的信息載體,。它主要由安裝在運(yùn)送車身的吊具上的載碼體；讀寫載碼體數(shù)據(jù)的天線（Antenna）,、控制讀寫和通訊處理的控制器(Controller)以及網(wǎng)絡(luò)接口模塊(Bus Module)四部分組成,。本系統(tǒng)中射頻識(shí)別系統(tǒng)使用美國EMS公司的LRP820。由于本系統(tǒng)中識(shí)別系統(tǒng)對(duì)載碼體的讀寫是由計(jì)算機(jī)完成的,，因此,，選用支持多點(diǎn)接口協(xié)議（MUX32）的MM80網(wǎng)絡(luò)接口模塊,它可連接32個(gè)讀寫設(shè)備,。直接通過Rs232口和計(jì)算機(jī)連接。 (divid)