
- 2019年7月10日-12日,,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國際標(biāo)簽展,、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨


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印刷油墨中的五大殺手,!
2009-08-27 11:56 來源:中國印刷港 責(zé)編:劉文越
【我要印】NO. 1不良操作習(xí)慣的安全隱患
對于所有安全殺手來說,,這一殺手的力量是最最強(qiáng)大的,同時它的隱蔽性也是最高,,戰(zhàn)勝指數(shù)最困難,。
在采訪中了解到,,90%以上的操作者都是由于操作過程中不按照要求進(jìn)行操作才導(dǎo)致了事故發(fā)生。這里我們也將列舉一些長劍的不良習(xí)慣,,以便為大家敲響警鐘,。
1.裝版(裝橡皮布)
習(xí)慣操作:一般輪轉(zhuǎn)機(jī)的印版較多,操作人員習(xí)慣于兩組或多組同時掛版,,以節(jié)省時間,,提高工作效率。同時單張紙膠印機(jī)裝版也有這種現(xiàn)象,。為加快進(jìn)度,,且暫行裝版后,師傅也來幫忙,,即一人壓版,,一人點(diǎn)動開關(guān)。
安全隱患,,裝版(裝橡皮布)時,,如果兩人或多人同時操作,注意力稍不集中,,手打滑或出現(xiàn)意想不到的機(jī)器故障,,很容易將手指卷入,造成人身傷害,。
預(yù)防措施:(1)裝版工作由一人操作即可,,用手輕輕捏住印版拖梢和襯墊,確保版面不被刮傷和襯墊平整,,(2)裝版時萬一出現(xiàn)失誤或遇到“連電”,,手要立即松開,不要捏住印版不放,。由于是正點(diǎn)車,,不會產(chǎn)生多大損失,如果捏住不放,,則會引起其他事故,。(3)各種機(jī)型的情況不同。如果確實(shí)需要用手推印版,,可在版面上擦些滑石粉,,預(yù)防事故發(fā)生。
2.鏟墨
習(xí)慣操作,,由于勻墨的需要,,操作人員習(xí)慣手持墨鏟在墨輥上來回運(yùn)動,進(jìn)行勻墨,,加墨或鏟走墨輥上多余的油墨,。
安全隱患,,在設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,這樣的操作屬于多發(fā)事故的危險操作,,一旦墨鏟角度銷有偏移或操作中墨鏟遇到串墨輥表面凹凸不平處,,墨鏟將被卷進(jìn)主串墨輥和膠輥之間而發(fā)生事故,輕則劃壞印版或膠輥,,重則軋壞橡皮布或滾筒,,甚至在拔墨鏟在瞬間因手忙腳亂而造成人身事故。
預(yù)防措施:(1)首先要腳跟站穩(wěn),,精力集中,,握緊墨鏟,切忌東張西望,。(2)發(fā)現(xiàn)印品局部墨量不夠且必須人工加墨時,,手中的墨鏟一定要握緊,并將小墨輥抬起,,待該輥停穩(wěn)后再進(jìn)行操作,。(3)鏟墨時,墨鏟要以主串墨輥為依托,,順勢靠在膠輥上,,不可懸空,墨鏟與串墨輥的接觸角度不能小于45°,。
3.除臟
習(xí)慣操作:無論是輪轉(zhuǎn)機(jī)還是單張紙膠印機(jī),,經(jīng)常出現(xiàn)墨皮或膠輥、紙張脫落物粘在印版圖文部分的現(xiàn)象,。影響產(chǎn)品質(zhì)量,。這時,操作人員常在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中用手指去除臟,。
安全隱患:這種操作屬于違規(guī)的危險操作,,在印刷中由此引起的事故較多。操作人員在機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下要找準(zhǔn)臟點(diǎn)位置并擦除,,可用時間相當(dāng)短暫,,且用力大小擦不掉,只有早下手,,用大力才能把粘在印版圖文(或墨輥)上的臟點(diǎn)去掉,。稍有失誤,手指就有可能進(jìn)入印版滾筒空當(dāng)處,。如果是懸空操作而沒有依托,,很可能將一只手帶進(jìn)滾筒,而造成軋手事故,。
預(yù)防措施:(1)每周定期檢查機(jī)器的所有安全保險裝置及主電機(jī)剎車機(jī)構(gòu),。確保機(jī)器靈敏、可靠,、發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù),。
(2)操作時要注意力集中,,不要懸空操作,,擦臟點(diǎn)時,手掌一定要靠在印版滾筒與橡皮滾筒之間的拉軸上,,或靠在水輥防護(hù)安全罩上,,特別注意手掌依托的力要大于手指擦臟點(diǎn)的力。(3)如果臟點(diǎn)太多影響印刷,,應(yīng)停機(jī)檢查,,及時更換膠輥或紙、墨,,從根本上解決問題,。
在日常生產(chǎn)中,一定要樹立安全第一的思想,,培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣,,否則一旦發(fā)生事故,產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益等一切都將無從談起,。所以,,不良的操作習(xí)慣是引起安全隱患的最大殺手。
NO.2 不遵守車間生產(chǎn)規(guī)范
其實(shí)這一項與第一條差不多,,所區(qū)別的是這一條更加側(cè)重于車間規(guī)范而不是操作規(guī)范,。
曾聽一個網(wǎng)友說他們印刷車間發(fā)生了一起安全事故,印刷機(jī)把一個員工的胳膊給絞了,,而造成此次事故的根本原因是這名員工穿了拖鞋上班,,結(jié)果拖鞋打滑,為了抓住東西,,自己將手伸進(jìn)了印刷機(jī)中,。
很讓人可惜讓人憐憫的事故!而對于這種事故,,事故的責(zé)任到底又該由誰來承擔(dān),?
NO.3 生產(chǎn)配合不夠默切
也看過這樣的消息,由于與工友的配合不到位,,一名工人在清洗橡皮滾筒時由于同伴不知道,,按下了點(diǎn)車按鈕,結(jié)果這名員工的手就被卷進(jìn)了印刷機(jī)中,。當(dāng)然現(xiàn)在這種事故就不會多見了,。由于設(shè)備安全性能的改進(jìn),,這種事故也在大大的下降。
NO.4 設(shè)備設(shè)計的缺陷引起的安全事故
可以說設(shè)備安全設(shè)計的缺陷是事故引發(fā)的不可缺少原因,。過去的老機(jī)器由于安全設(shè)計達(dá)不到位,,存在很多的安全隱患,由機(jī)器造成的工傷也是屢屢發(fā)生,。過去,,在一些小的印刷廠中,我們會經(jīng)常的聽到一些切紙工被切掉一個手指頭的信息,。當(dāng)然隨著機(jī)器設(shè)備的改進(jìn),,由于設(shè)備單方面的問題也在逐漸的減少。
NO.5 企業(yè)安全培訓(xùn)不到位
雖然將這點(diǎn)排列到第五位,,但是應(yīng)該說這一點(diǎn)是以上五點(diǎn)中最為重要的一點(diǎn),。以上的四點(diǎn)大多數(shù)都是客觀愿意與操作者的主管原因,而這一點(diǎn)確實(shí)超越了個人與設(shè)備,,是與整個企業(yè),,與企業(yè)文化息息相關(guān)的。記得在一次有關(guān)印刷質(zhì)量的會議中,,中華商務(wù)的總經(jīng)理羅志雄先生就提及到了企業(yè)文化的重要性,,那么安全培訓(xùn)理所當(dāng)然的也屬于一個企業(yè)的文化。經(jīng)過對幾個印刷企業(yè)的簡單采訪中,,對員工進(jìn)行定期安全培訓(xùn)的企業(yè),,工傷事故的出事率要比那些車間里面都沒有安全制度的企業(yè)低很多,同時這些堅持對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)的企業(yè)大部分都是國內(nèi)一流的印刷企業(yè),。同時這些企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為,,企業(yè)的員工出現(xiàn)了工傷傷亡,很大一部分的責(zé)任應(yīng)該是由企業(yè)來承擔(dān)的,。
針對這類事故,,一些印刷企業(yè)主認(rèn)為,這種事故“就像開車一樣出現(xiàn)碰碰撞撞很正常,,哪個企業(yè)都會出現(xiàn),。”也許在他的話語中道出了中國印刷行業(yè)中存在的普遍現(xiàn)象。長期以來,,印刷工人工作環(huán)境惡劣,,待遇低,因此印刷專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生工作沒多長時間就轉(zhuǎn)行的現(xiàn)象也就不足為奇了,。大約學(xué)了半年,,自己就會了,是老練工人了。這些中小企業(yè)在缺乏專業(yè)的技工人才的情況下,,讓“半路出家”的非專業(yè)技工人員作業(yè),,正也從另一方面折射出企業(yè)對員工缺少專業(yè)技能培訓(xùn),缺乏嚴(yán)格管理,,員工在沒有取得專業(yè)資格證書的情況下就上機(jī)操作,,難免出問題,。
警鐘長鳴,,車間要靠所有人的共同努力才能確保每個人的安全。
雖然只是總結(jié)了簡單的5點(diǎn),,還有很多不全面的地方,,但是可以認(rèn)為:設(shè)備本身安全設(shè)計不好是導(dǎo)致事故的客觀原因,員工操作不規(guī)范是導(dǎo)致事故的主觀原因,,而企業(yè)對于安全生產(chǎn)教育的疏忽,,是導(dǎo)致事故的間接不可缺少的原因
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1.裝版(裝橡皮布)
習(xí)慣操作:一般輪轉(zhuǎn)機(jī)的印版較多,操作人員習(xí)慣于兩組或多組同時掛版,,以節(jié)省時間,,提高工作效率。同時單張紙膠印機(jī)裝版也有這種現(xiàn)象,。為加快進(jìn)度,,且暫行裝版后,師傅也來幫忙,,即一人壓版,,一人點(diǎn)動開關(guān)。
安全隱患,,裝版(裝橡皮布)時,,如果兩人或多人同時操作,注意力稍不集中,,手打滑或出現(xiàn)意想不到的機(jī)器故障,,很容易將手指卷入,造成人身傷害,。
預(yù)防措施:(1)裝版工作由一人操作即可,,用手輕輕捏住印版拖梢和襯墊,確保版面不被刮傷和襯墊平整,,(2)裝版時萬一出現(xiàn)失誤或遇到“連電”,,手要立即松開,不要捏住印版不放,。由于是正點(diǎn)車,,不會產(chǎn)生多大損失,如果捏住不放,,則會引起其他事故,。(3)各種機(jī)型的情況不同。如果確實(shí)需要用手推印版,,可在版面上擦些滑石粉,,預(yù)防事故發(fā)生。
2.鏟墨
習(xí)慣操作,,由于勻墨的需要,,操作人員習(xí)慣手持墨鏟在墨輥上來回運(yùn)動,進(jìn)行勻墨,,加墨或鏟走墨輥上多余的油墨,。
安全隱患,,在設(shè)備高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,這樣的操作屬于多發(fā)事故的危險操作,,一旦墨鏟角度銷有偏移或操作中墨鏟遇到串墨輥表面凹凸不平處,,墨鏟將被卷進(jìn)主串墨輥和膠輥之間而發(fā)生事故,輕則劃壞印版或膠輥,,重則軋壞橡皮布或滾筒,,甚至在拔墨鏟在瞬間因手忙腳亂而造成人身事故。
預(yù)防措施:(1)首先要腳跟站穩(wěn),,精力集中,,握緊墨鏟,切忌東張西望,。(2)發(fā)現(xiàn)印品局部墨量不夠且必須人工加墨時,,手中的墨鏟一定要握緊,并將小墨輥抬起,,待該輥停穩(wěn)后再進(jìn)行操作,。(3)鏟墨時,墨鏟要以主串墨輥為依托,,順勢靠在膠輥上,,不可懸空,墨鏟與串墨輥的接觸角度不能小于45°,。
3.除臟
習(xí)慣操作:無論是輪轉(zhuǎn)機(jī)還是單張紙膠印機(jī),,經(jīng)常出現(xiàn)墨皮或膠輥、紙張脫落物粘在印版圖文部分的現(xiàn)象,。影響產(chǎn)品質(zhì)量,。這時,操作人員常在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中用手指去除臟,。
安全隱患:這種操作屬于違規(guī)的危險操作,,在印刷中由此引起的事故較多。操作人員在機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下要找準(zhǔn)臟點(diǎn)位置并擦除,,可用時間相當(dāng)短暫,,且用力大小擦不掉,只有早下手,,用大力才能把粘在印版圖文(或墨輥)上的臟點(diǎn)去掉,。稍有失誤,手指就有可能進(jìn)入印版滾筒空當(dāng)處,。如果是懸空操作而沒有依托,,很可能將一只手帶進(jìn)滾筒,而造成軋手事故,。
預(yù)防措施:(1)每周定期檢查機(jī)器的所有安全保險裝置及主電機(jī)剎車機(jī)構(gòu),。確保機(jī)器靈敏、可靠,、發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù),。
(2)操作時要注意力集中,,不要懸空操作,,擦臟點(diǎn)時,手掌一定要靠在印版滾筒與橡皮滾筒之間的拉軸上,,或靠在水輥防護(hù)安全罩上,,特別注意手掌依托的力要大于手指擦臟點(diǎn)的力。(3)如果臟點(diǎn)太多影響印刷,,應(yīng)停機(jī)檢查,,及時更換膠輥或紙、墨,,從根本上解決問題,。
在日常生產(chǎn)中,一定要樹立安全第一的思想,,培養(yǎng)良好的操作習(xí)慣,,否則一旦發(fā)生事故,產(chǎn)品質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益等一切都將無從談起,。所以,,不良的操作習(xí)慣是引起安全隱患的最大殺手。
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NO.4 設(shè)備設(shè)計的缺陷引起的安全事故
可以說設(shè)備安全設(shè)計的缺陷是事故引發(fā)的不可缺少原因,。過去的老機(jī)器由于安全設(shè)計達(dá)不到位,,存在很多的安全隱患,由機(jī)器造成的工傷也是屢屢發(fā)生,。過去,,在一些小的印刷廠中,我們會經(jīng)常的聽到一些切紙工被切掉一個手指頭的信息,。當(dāng)然隨著機(jī)器設(shè)備的改進(jìn),,由于設(shè)備單方面的問題也在逐漸的減少。
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雖然將這點(diǎn)排列到第五位,,但是應(yīng)該說這一點(diǎn)是以上五點(diǎn)中最為重要的一點(diǎn),。以上的四點(diǎn)大多數(shù)都是客觀愿意與操作者的主管原因,而這一點(diǎn)確實(shí)超越了個人與設(shè)備,,是與整個企業(yè),,與企業(yè)文化息息相關(guān)的。記得在一次有關(guān)印刷質(zhì)量的會議中,,中華商務(wù)的總經(jīng)理羅志雄先生就提及到了企業(yè)文化的重要性,,那么安全培訓(xùn)理所當(dāng)然的也屬于一個企業(yè)的文化。經(jīng)過對幾個印刷企業(yè)的簡單采訪中,,對員工進(jìn)行定期安全培訓(xùn)的企業(yè),,工傷事故的出事率要比那些車間里面都沒有安全制度的企業(yè)低很多,同時這些堅持對員工進(jìn)行安全培訓(xùn)的企業(yè)大部分都是國內(nèi)一流的印刷企業(yè),。同時這些企業(yè)的有關(guān)負(fù)責(zé)人也認(rèn)為,,企業(yè)的員工出現(xiàn)了工傷傷亡,很大一部分的責(zé)任應(yīng)該是由企業(yè)來承擔(dān)的,。
針對這類事故,,一些印刷企業(yè)主認(rèn)為,這種事故“就像開車一樣出現(xiàn)碰碰撞撞很正常,,哪個企業(yè)都會出現(xiàn),。”也許在他的話語中道出了中國印刷行業(yè)中存在的普遍現(xiàn)象。長期以來,,印刷工人工作環(huán)境惡劣,,待遇低,因此印刷專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生工作沒多長時間就轉(zhuǎn)行的現(xiàn)象也就不足為奇了,。大約學(xué)了半年,,自己就會了,是老練工人了。這些中小企業(yè)在缺乏專業(yè)的技工人才的情況下,,讓“半路出家”的非專業(yè)技工人員作業(yè),,正也從另一方面折射出企業(yè)對員工缺少專業(yè)技能培訓(xùn),缺乏嚴(yán)格管理,,員工在沒有取得專業(yè)資格證書的情況下就上機(jī)操作,,難免出問題,。
警鐘長鳴,,車間要靠所有人的共同努力才能確保每個人的安全。
雖然只是總結(jié)了簡單的5點(diǎn),,還有很多不全面的地方,,但是可以認(rèn)為:設(shè)備本身安全設(shè)計不好是導(dǎo)致事故的客觀原因,員工操作不規(guī)范是導(dǎo)致事故的主觀原因,,而企業(yè)對于安全生產(chǎn)教育的疏忽,,是導(dǎo)致事故的間接不可缺少的原因
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