【CPP114】訊：瓦通紙的名字由來皆因其結(jié)構(gòu)似中國建筑所用的瓦片，而紙層之中是通心的,，故稱之為瓦通紙,，及后又被人以英文ＣａｒｔｏｎＢｏａｒｄ翻譯作卡通板，但是最正確還是用「ＣｏｒｒｕｇａｔｅｄＢｏａｒｄ」即坑紙,。

　　坑紙的結(jié)構(gòu)

　　坑紙的基本結(jié)構(gòu)是一張平順的牛皮紙與波浪形的紙（統(tǒng)稱紙心）裱合,，以前牛皮紙含量大部分甚至全部為木漿，約有２００至２５０ｇｓｍ厚,，耐破力及承托力極強(qiáng),，但近二、三十年因環(huán)保和成本因素,，牛皮紙內(nèi)的木漿含量降低并混以廢紙,，而厚度也較以前薄了很多,，常見為１２０至１６０ｇｓｍ,，間中也有使用２００ｇｓｍ的厚度。至于紙心,，則全是由廢紙循環(huán)再造而成,，其厚度也由過往的１３０至１６０ｇｓｍ改為１００至１４０ｇｓｍ,。

　　坑紋的種類

　　坑紙最重要的用途是外包裝，由于印刷科技發(fā)達(dá),，坑紙也有著多種款式,。今時今日，它不只是擔(dān)任外包裝的角色,，內(nèi)包裝或紙制品也派上用場,。先由看似一樣，但原來各有不同的坑紋說起,�,？蛹y早期只有Ａ形，其承托力高,，但用料較多,，故在不同需求下發(fā)展出Ｂ及Ｃ形，Ｂ形波紋波幅較窄,，波,？較矮，承托力較細(xì),，但用料較少,。而Ｃ形坑紋似Ａ形的闊，但比Ｂ形還要矮,，故Ｃ坑紙較Ａ,、Ｂ坑紙薄身。十多年前開始流行Ｅ坑,，幾年前有Ｆ坑,，近年更有Ｇ坑的出現(xiàn)（坑紙現(xiàn)有Ａ、Ｂ,、Ｃ,、Ｅ、Ｆ,、Ｇ,，但并無Ｄ坑），皆因包裝盒已非純?yōu)楸Ｗo(hù)產(chǎn)品而設(shè),，它更擔(dān)任裝飾,、宣傳等角色。Ｅ,、Ｆ,、Ｇ坑不同之處均是坑紋更幼細(xì)，有保護(hù)力之余又不覺粗糙，對于有些包裝盒要在坑紙上再裱粉灰卡的做法來說是可以降低成本,。例如幼細(xì)的坑紋配以較薄身的粉灰卡也不易顯出坑紋,，從中便可減低成本。現(xiàn)多見于化妝品,、手機(jī)等高級消費(fèi)品的包裝上,。

　　坑紙的種類

　　至于甚么是單坑、雙坑及三坑,，便要由基本說起：

　　最簡單的是見坑,，即一張牛皮紙和一張紙心裱合在一起，完成后,，紙面是牛皮紙,，紙背清楚見到坑紋。它適用于內(nèi)層包裝,，多用以隔開單件貨品或配件,，雖形態(tài)較為粗糙，但成本低,、功效高,，例如用以包裝燈泡、玻璃器皿等,。

　　單坑（ＳｉｎｇｌｅＷａｌｌ）多是內(nèi),、外用１２０ｇｓｍ的牛皮紙裱約１０５ｇｓｍ的紙心在中間，紙心常用是Ｂ坑,，適合一般包裝盒,。

　　雙坑（ＤｏｕｂｌｅＷａｌｌ）顧名思義是有兩層坑紙加在一起，即最外兩層及中間為牛皮紙,，如夾心餅般隔著的第二層及第四層為紙心,，而這兩層紙心通常是用不同的坑紋，一層多用Ｃ坑,，另一層為Ｂ坑,。這對成本及功用也有效益。很多貨物包裝也用雙坑紙制成的包裝箱作附運(yùn)用途,，如前文所言,，其牛皮紙及紙心的厚度，通常也足以應(yīng)付現(xiàn)代社會環(huán)境一般的運(yùn)輸情況,，如空運(yùn)或入貨柜作水路運(yùn)輸?shù)取?br />
　　至于三坑（ＴｒｉｐｌｅＷａｌｌ）也如雙坑般,，是三層坑紙加在一起，即最外兩層及第三,、五層為牛皮紙,，第二,、四、六層為紙心,。牛皮紙多是用１２０ｇｓｍ，配以１０５ｇｓｍ紙心,。適用于極貴重,、易碎或易屈拆的物品�,？墒侨�坑箱較笨重,、昂貴、且靈活性低,，有些人會用雙坑箱,，在放置貨物時于箱內(nèi)上下方也加一層雙坑紙以加強(qiáng)頂力。有些人又以兩重雙坑箱來包裹貴重,、易碎的物品,，以代替三坑箱。

　　選擇坑箱心得

　　到底何時考慮使用單坑,、雙坑或三坑箱,，當(dāng)然以安全為最重要的考慮，其次是成本,�,？蛹埖慕Y(jié)構(gòu)要經(jīng)得起耐破力（ＢｕｒｓｔＳｔｒｅｎｇｔｈ）、承托力（ＳｕｐｐｏｒｔｉｎｇＳｔｒｅｎｇｔｈ）,、橫壓力（ＲｉｎｇＣｒｕｓｈ）及邊壓力（ＥｄｇｅＷｉｓｅＳｕｐｐｏｒｔｉｎｇＳｔｒｅｎｇｔｈ）等要求,，外地企業(yè)對這方面常有清晰的要求指引。做坑盒的公司便先要為坑紙做測試,，若紙質(zhì)符合要求,，其裁剪及做箱結(jié)構(gòu)也要再經(jīng)測試，例如通常用直度坑紋,，而紙箱上的每個平面尺寸不可太大等,。一般坑箱承托重物上限為２５至３０ｋｇｓ，紙箱的每個平面面積也應(yīng)保持在某個尺寸以內(nèi),。此外,，還要注意坑箱在潮濕的環(huán)境下，吸取了濕氣后的承托力是否仍可應(yīng)付舟車勞頓,、震蕩,、搬抬、重壓等等,。亦由于上述原因,，紙坑箱是不宜大批預(yù)做及儲存的,。再者，量度準(zhǔn)繩的尺寸去訂制坑箱,，除了為善用成本,，容易包裝外，也因此可防止物品在箱內(nèi)搖晃,，若貨物在附送途中不停搖晃,，其產(chǎn)生不必要的承托力、頂力等會令坑箱負(fù)荷大增,，危險性極大,。在外國，紙張物理學(xué)（ＰａｐｅｒＰｈｙｓｃｉｓ）,、紙品結(jié)構(gòu)（ＰａｐｅｒＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ）等課程極為普遍,，只是香港還未有這么專門的課程。

　　控制了坑箱的成本,，運(yùn)費(fèi)也是重要的一環(huán),，坑箱在運(yùn)輸上有著重量及面積的考慮，有強(qiáng)韌保護(hù)力之余,，也要平衡運(yùn)貨的負(fù)擔(dān),。故有些情況要配合貨柜的容量（體積），有些要配合空運(yùn)公司的限制等�,，F(xiàn)在更因坑紙的種類多,，印刷技術(shù)的改變，加工的配合,，以及運(yùn)輸情況的改善,，使內(nèi)、外包裝可合而為一,。有些產(chǎn)品經(jīng)一次性的包裝使可直接放于超級市場的售貨架上,，所以這個既是內(nèi)包裝，也是外包裝,，它除了要有保護(hù),、方便運(yùn)送，更需有宣傳,、奪目的作用,，例如啤酒以２４支入一箱，紙箱上印上了精美的宣傳圖案,，它可直接放上超級市場的貨架,，又可放在酒吧等夜店的鋪面作宣傳之用。這種做法現(xiàn)是甚為普遍及流行,，因它不僅降低包裝成本,，也減少了人力的成本,，又可達(dá)到環(huán)保的要求。

　　坑紙是包裝印刷的重要物料,，甚至成為高級消費(fèi)品的最佳伙伴,，除了紙質(zhì)結(jié)構(gòu)不斷改良，其印刷技術(shù),、加工方法也是重要一環(huán),，下次大可來一篇包裝盒解構(gòu)再互相切磋。



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