【CPP114】訊：一位蒙牛冷鏈系統(tǒng)的負責人曾經(jīng)說過：“有些公司研發(fā)的RFID系統(tǒng)確實好,，如果每箱冰淇淋都安裝,，產(chǎn)品從出廠到物流再到經(jīng)銷商，可以做到全程監(jiān)控,，甚至還能解決最頭疼的管理問題,。但這種RFID太貴了，一箱冰淇淋才幾塊錢的利潤,，所以這種裝備不適合蒙牛,。”
　　
　　其實，我國整個冷鏈物流裝備行業(yè)都面臨這樣一個現(xiàn)實情況,。冷鏈物流技術和裝備沒有問題,，出問題的是這些裝備并不適合我國的經(jīng)濟實力，消費者和企業(yè)無法承受這些新設備和新技術帶來的成本壓力,。因此,，我國的冷鏈物流行業(yè)也就出現(xiàn)了這樣一種狀況，設備和技術有,，卻難以派上用場,。這一問題如何解決，值得業(yè)界深思,。
　　
　　“作為基礎性的工具,，各種裝備對于冷鏈的推動作用是毋庸置疑的。問題的關鍵是,，推動冷鏈物流發(fā)展的,，不是裝備具有多么先進的技術含量，而是要具備非常良好的適應性,。”武漢翼彩科技有限公司總經(jīng)理龔曉斌說,。只有適應市場的裝備，才能給冷鏈行業(yè)起到推動的作用,。
　　
　　冷鏈物流裝備行業(yè)要做的,，不是大量投資建設新設備，而是在現(xiàn)有基礎上,，使裝備更好地適應市場需求,。不能讓設備只開花不結果。
　　
　　先進性≠適應性
　　
　　深圳市糧食集團有限公司曙光冷庫分公司總經(jīng)理鐘愛陽介紹說,，從2008年到現(xiàn)在,，國家大力扶持建設冷庫或冷鏈物流園區(qū)，而且在這短短的時間內,，我國冷庫容量有了大幅度的提高,。但是作為市場來說，需求的增加是逐步的,，在這種一哄而上的情況下，會造成供和求的矛盾,。尤其是在廣東,，這種情況比較嚴重。“可能這兩年設備供應商的日子會比較好過,，冷庫行業(yè)反而會出現(xiàn)比較難維持的局面,。”
　　
　　鐘愛陽的話反映了我國投資商大量建造冷庫，而實際的需求量沒有投資商想像中的大,。同樣,，在冷藏車行業(yè)也面臨這個問題。“冷藏車和冷庫,，是冷鏈物流行業(yè)最重要的設備,，所占的比例和投資都比較大。這兩年,，冷鏈是比較熱門的行業(yè),，但是裝備企業(yè)并沒有感覺到這種熱度。”河南冰熊冷藏汽車有限公司一位經(jīng)理告訴記者,，國內冷藏車的需求量和保有量并沒有想像中隨著中國的經(jīng)濟發(fā)展快速地增長,。而且這幾年，對市場的需求還有下滑的可能,。
　　
　　該負責人告訴記者,，今年通貨膨脹、對汽車購買融資渠道的限制,、限行條例等,，對汽車（包括冷藏車）的銷量有不小的影響。從目前這個行業(yè)來說,，冷藏車的銷量并沒有快速增長,，甚至一些中小企業(yè)出現(xiàn)了銷量下降的趨勢,。
　　
　　除了面臨供求矛盾外,，冷鏈物流裝備面臨的更嚴重的問題是不適應性,。鐘愛陽說，很多客戶沒有太高的要求,，而且在成本和利潤之間有一個平衡,，即人力跟技術裝備方面的平衡。采用先進的設備,，一次性投入比較大，在中國現(xiàn)有的情況下,，一些企業(yè)更愿意采用相對投資較低的設備,。“隨著經(jīng)濟和物流的發(fā)展，采用先進的設備和技術,，是一種發(fā)展方向,，但現(xiàn)在來說還有一定困難。”
　　
　　鐘愛陽分析,，第三方物流企業(yè)，更多的依賴于第一方供應商,。第三方物流企業(yè)采用更多的先進冷鏈物流技術,，更多的動力是生產(chǎn)廠家對食品質量的要求,，而生產(chǎn)企業(yè)需要給出比較高的價格,，第三方物流企業(yè)才能夠采用良好的溫控系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。而且,，從長遠的發(fā)展，物流企業(yè)也需要采用GPS等設備,，才能夠保證物流過程中良好的溫度控制好記錄,。
　　
　　“但在目前,，食品價格占主導作用的情況下,，有一些技術的應用還是一步一步的，否則物流企業(yè)難以承受成本的壓力,。”鐘愛陽說,。
　　而鐘愛陽反映的這個問題，在冷鏈運輸方面表現(xiàn)的尤為明顯,。近年來,，我國大力推廣冷藏運輸,，以保證食品的質量。但是,，一些食品雖然對溫度有較高的要求,，卻并不一定適合冷藏運輸。比如水產(chǎn)品,。“水產(chǎn)品對于溫度要求較高,，但是對于濕度的要求同樣較高。采用冷藏車運輸,，會容易造成水分流失,。而采用冰塊運輸既能保證溫度，又能保證其水分不流失,。因此，讓水產(chǎn)品冷鏈運輸企業(yè)購買大量冷藏車是不現(xiàn)實的事情,。”青島阿依斯曼制冰機有限公司總經(jīng)理獨孤勇表示,，很多近途的水產(chǎn)品運輸，物流公司都喜歡采用普通廂式貨車加冰塊的運輸模式,。
　　
　　設備投入的目標是經(jīng)濟回報
　　
　　“技術的最終目的就是以最低的成本獲得最大的效益。在這個方面,，我們所有的研發(fā),、生產(chǎn)、服務,、安裝,、設計都必須圍繞這個目標。”浙江盾安冷鏈系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理顧眾說,，技術投入和獲取經(jīng)濟效益看似一對矛盾,，但獲取經(jīng)濟效益的前提又恰恰是技術投入。
　　
　　顧眾分析,，大家都認為冷鏈是一個很好的業(yè)務,，都在一窩蜂地介入。但勢必會帶來一段時間以后,，這個市場的飽和和競爭的加劇,。所以在規(guī)劃和建設這些硬件設備的同時，必須考慮幾年以后會面臨什么樣的競爭,。
　　
　　首先是資本的問題,。投資冷鏈物流設備需要大量投資，借貸到期后會面臨大量的利息,，在五年十年以后,，企業(yè)能不能擔負這個成本,？一位專家曾向記者表示，冷鏈物流的前期投資成本非常大：冷庫的投資是普通冷庫的3倍,、一臺冷庫用叉車的價格也是一臺普通叉車的幾倍,，還有對溫度有較大適應能力的貨架、托盤等等,。
　　
　　需要指出的是,，冷鏈物流的作業(yè)主體是食品，食品的質量隨時可能發(fā)生變化,，物流的復雜性也遠遠大于鋼鐵,、IT等產(chǎn)品，因此需要一個高效的質量追溯系統(tǒng),。而追溯系統(tǒng)的建立,，需要大量的設備、軟件以及人力投入,，這對企業(yè)的資金流是一個考驗,。“當然，高效的系統(tǒng),，并不一定是貴的,。所以選擇什么樣的供應商非常關鍵。越高效的東西,，越便宜,，越可靠。”顧眾說,。
　　
　　其次是能耗標準的問題,。今后國家的能耗標準會越來越嚴，企業(yè)在籌劃建設冷庫的時候,，必須考慮五年十年以后還能不能滿足國家標準,。“設備商既要賺取利潤，又要為庫戶提供賺取利潤的空間,，還要考慮到整個環(huán)境的發(fā)展變化,。”顧眾說。
　　
　　而對于標準,，開利公司的文琛博士則認為,，我國冷鏈物流設備不僅僅是節(jié)能標準，制造,、運營,、管理等行業(yè)標準都嚴重缺失。在今后的發(fā)展過程中，國家不僅要制定冷鏈物流行業(yè)的操作標準,，還要對設備的各種標準進行規(guī)范,。“從目前來看，我國的冷鏈物流技術與世界上并無太大區(qū)別,，也并不落后,，關鍵是沒有設備的建造和使用標準。”文琛說,。
　　
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