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管好包裝線即能出效益

2012-01-17 10:06 來源：中國石化報責編：喻小嘜

摘要：: 除了鐵簸箕之外，員工還想出了另一個減少落地料的好點子,。他們將廢舊的包裝袋精心縫制成能接料的料兜子，安裝到包裝線的兩個輸送板底部之間,。比起鐵簸箕,，它柔性有余而接收撒料卻毫不含糊：包裝運行中顆粒狀的料品有時撒到輸送板上，而最終它們都會乖乖地顆粒歸“兜”,。

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小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：8條包裝線，年包裝產(chǎn)量50多萬噸,，5年包裝節(jié)約增效2000萬元,。2011年，齊魯石化塑料廠成品車間節(jié)約工作亮點頻現(xiàn)：單袋包裝計量偏差降低到正10克之內(nèi),，優(yōu)化袋子庫存月增效40萬元,，每40萬條袋子使用損耗僅為兩條……

    少裝一捏料，避免大損耗

    包裝線負責全廠產(chǎn)品包裝,，不像裝置那樣,，能夠產(chǎn)出產(chǎn)品、創(chuàng)出效益,，因而被喻為不會下蛋的鐵公雞,。而“鐵公雞”是如何挖出這2000萬元效益的？

    “靠的是科學(xué)管理理念,，靠的是精細化管理,，靠的是他們將節(jié)約進行到底的毅力。”該廠相關(guān)負責人說,。

    對編織袋,、縫紉線、油墨,、設(shè)備備件等各種包裝耗材的控制,，對包裝計量、落地料等指標的控制,，是該車間節(jié)約增效重點,，其中包裝計量是最關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。

    該車間員工算了一筆賬：年包裝2000多萬袋料品,，在保證每袋包裝重量符合國家標準的同時,，精確控制其偏差，一袋料節(jié)約出1克料,，一年就能減少包裝損失21噸,。

    “幾克料也就是那么不起眼的一小捏。細細算賬才真正懂得了,，小節(jié)約真能出大效益,。”操作班長李英杰感慨地說。

    為保證計量準確,，降低包裝損耗,，該車間首先建立起“車間、工段、班組”三級包裝計量抽檢制度,，生產(chǎn)班組每兩小時抽檢一次產(chǎn)品包裝重量,，車間每天下工段進行抽檢，工段隨時抽檢,，發(fā)現(xiàn)包裝計量等問題及時處理,。

    “層層把關(guān)，嚴防死守,，使包裝計量準確率提高,，計量偏差逐步縮小。”該車間技術(shù)負責人員周雷介紹,。為提高計量精度,，近幾年，車間還先后對高壓聚乙烯,、聚丙烯,、高密度聚乙烯等包裝線的電子計量系統(tǒng)實施技術(shù)改造。設(shè)備精密度提高了,，包裝計量就更準確了,，計量偏差由此進一步縮小。

    2011年以來,，車間還確定了包裝計量偏差的“確保,、力爭和奮斗”三臺階考核目標，激勵生產(chǎn)班組更精心地控制偏差,。

    2011年,，該車間每袋產(chǎn)品包裝重量平均偏差為正9.57克，比上年降低0.84克,，以曾經(jīng)的偏差為26.1克的年度指標計算,，全年避免包裝損失350多噸，增效300多萬元,。

    線頭“瘦身”,，效益“增肥”

    “你看現(xiàn)在用的這根線，比原來的細了不少,。”成品車間材料保管員李文美,，手搓著一根袋子縫合線說。

    經(jīng)過與生產(chǎn)廠商協(xié)調(diào),，2006年以來,，該車間使用的縫紉線由粗變細，線的股數(shù)變3為2,，每年可節(jié)約縫紉線6噸,，價值15萬元。

    在不使包裝質(zhì)量下降的同時,，他們千方百計降低線耗,，2011年還將袋子封邊的邊角留出線長度由7~8厘米，縮短到3~4厘米,。這樣,，每縫合一袋料就能節(jié)約一段線，全車間每年節(jié)約縫紉線近1噸,，增效2萬多元,。

    真金白銀得來不易。在實施縫紉線的“瘦身”措施中,，他們遇到了不少挫折和麻煩,。“身段”突然細下來的縫紉線投入生產(chǎn)后，出現(xiàn)“水土不服”情況：有時線會從縫合機內(nèi)斷掉,，影響包裝生產(chǎn),。

    “節(jié)約挖潛面前，不能畏難,，不可輕言放棄,。”該車間成立專項攻關(guān)組，對8條包裝線的每臺縫紉設(shè)備逐一改造調(diào)試,，并對其控制系統(tǒng)加以改進,，終于使縫紉線與設(shè)備配合得默契自然，既保證了包裝縫合質(zhì)量,，又降低了生產(chǎn)消耗,。

    鐵簸箕裝起效益

    “小小接料斗，作用真不小,，清潔地面又降耗,。”這是成品車間在包裝線上安裝接料斗后，員工編出的順口溜,。其實這個在員工眼里能量不小的接料斗,，就是用鐵片加工的一個鐵簸箕而已，它真能降低消耗“裝”起效益嗎,？

    正忙得不亦樂乎的包裝線操作班長李延偉感嘆：“哎呀,，剛才設(shè)備發(fā)了陣"脾氣"，下料系統(tǒng)撒料了,，好在包裝線上有接料斗,，撒的料都落到斗里去了，然后我們將它統(tǒng)統(tǒng)地收好裝袋,，沒有產(chǎn)生落地料,！”

    除了鐵簸箕之外，員工還想出了另一個減少落地料的好點子。他們將廢舊的包裝袋精心縫制成能接料的料兜子,，安裝到包裝線的兩個輸送板底部之間,。比起鐵簸箕，它柔性有余而接收撒料卻毫不含糊：包裝運行中顆粒狀的料品有時撒到輸送板上,，而最終它們都會乖乖地顆粒歸“兜”,。

    多措并舉使該車間2011年落地料指標控制在0.05‰之內(nèi)，創(chuàng)歷史最高水平,。與2007年相比,，年包裝產(chǎn)量幾乎相當，而落地料減少近一半,。落地料價格是正品料的1/2,，鐵簸箕裝起了效益。

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