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熱評:快遞業(yè)如何變抱怨為機(jī)遇,?
2012-02-01 09:27 來源:工人日報(bào) 責(zé)編:喻小嘜
- 摘要:
- 從目前國內(nèi)的快遞業(yè)發(fā)展情況來看,,經(jīng)過多年的發(fā)展,其整體運(yùn)力基本上能夠滿足消費(fèi)者正常的需求,,但在一些節(jié)假日期間,,比如“五一”、“十一”,,由于許多電商搞促銷活動,,都給快遞公司帶來了巨大的壓力。
【CPP114】訊:去年底今年初,快遞業(yè)成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)行業(yè)之一,。以前從沒被當(dāng)成一個重點(diǎn)行業(yè)的快遞業(yè),,突然引人關(guān)注起來,有因快遞變慢遞以及郵件損壞丟失而抱怨,,有政府有關(guān)部門為春節(jié)發(fā)文要求快遞不能停業(yè),,還有快遞業(yè)招工信息的暴增以及員工工資的增長。這一切都從不同角度告訴社會,,快遞業(yè)已不能小瞧,,它已與我們的生活聯(lián)系得越來越緊密。
2011年,,有兩個行業(yè)最火熱,,一個是電子商務(wù),一個是快遞業(yè),,也可以說電子商務(wù)帶火了快遞業(yè),。然而,快遞業(yè)的現(xiàn)有狀態(tài)能否適應(yīng)突然火爆的市場,,能否在新的一年實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展,,令人關(guān)注。
電商帶動快遞業(yè)
近兩年來,,京東商城、走秀網(wǎng),、凡客這樣的電商企業(yè),,發(fā)展速度都高達(dá)200%~300%,相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,,中國個人消費(fèi)電子商務(wù)市場(包括B2C和C2C),,未來五年的復(fù)合年增長率將達(dá)42%,,市場總規(guī)模將于2014年達(dá)到人民幣1.523萬億元,占國內(nèi)零售總額的7.2%,。與此同時,,中國互聯(lián)網(wǎng)普及率將上升至59.3%,個人用戶總數(shù)將達(dá)8.12億,。
電商的迅速發(fā)展,,帶動了快遞業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過十多年的血拼,,快遞企業(yè)已經(jīng)從作坊式企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡,。去年前11個月,全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已達(dá)23.4億件,。目前,,工商部門注冊登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家,分支機(jī)構(gòu)更多達(dá)5000多家,,另外還有許多不曾登記的獨(dú)自或加盟的私人快遞不知有多少,。
由于發(fā)展速度過快,面對火熱的市場,,快遞的服務(wù)一時還難以跟上,,出現(xiàn)了許多問題,收到的投訴也更多,。尤其是在重大節(jié)假日期間,,這一情況更加明顯。
跟不上速度
1月27日,,在北京一家IT公司上班的朱小姐在京東商城訂購了一款ipad2的保護(hù)殼,,但直到30日,快遞依然沒有送到,。朱小姐是京東商城的“粉絲”,,一直對其送貨速度非常信任,一般情況下,,頭一天下的訂單,,第二天都能到達(dá)。她打電話咨詢后得知,,原來這次京東將她訂購的產(chǎn)品委托給了另外一家快遞公司,,至于為何沒能發(fā)貨,京東方面表示不得而知,,并道歉,,重新將朱小姐的貨物配送到自己的物流體系。1月31日上午,朱小姐如愿以償?shù)厥盏搅丝爝f,。
網(wǎng)購經(jīng)驗(yàn)豐富的朱小姐還是幸運(yùn)的,,由于快遞服務(wù)跟不上,在春節(jié)期間,,許多顧客的快遞根本收不到,。春節(jié)前兩天在淘寶網(wǎng)上購置了許多商品的王先生反映,他訂購的東西到記者截稿時仍然沒有收到,。
這當(dāng)然與一些快遞公司在春節(jié)期間歇業(yè)有很大關(guān)系,。
春節(jié)期間,由于許多快遞員需要回家過年,,快遞公司要想留下更多員工繼續(xù)工作,,不得不付出更多的薪水,這對于利潤本來不高的快遞行業(yè)來說,,很難做到,。
其實(shí),從目前國內(nèi)的快遞業(yè)發(fā)展情況來看,,經(jīng)過多年的發(fā)展,,其整體運(yùn)力基本上能夠滿足消費(fèi)者正常的需求,但在一些節(jié)假日期間,,比如“五一”,、“十一”,由于許多電商搞促銷活動,,都給快遞公司帶來了巨大的壓力,。
行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年快遞業(yè)申訴量比2010年大幅增加,,僅9至11月三個月的申訴量就超過了2010年全年的總數(shù),。在申訴中,“快件延誤”最為普遍,。
面對消費(fèi)者的抱怨,,快遞企業(yè)自身也有一番苦水。以申通為例,,目前申通全國網(wǎng)點(diǎn)配置的快遞派件能力是每天350萬~380萬件,,而2011年的實(shí)際日均量是280萬件,企業(yè)的運(yùn)能還有過剩,。但是,,一旦電子商務(wù)網(wǎng)站搞促銷,尤其是每年的“雙十一”(11月11日),、“雙十二”(12月12日)等時段,,申通每天接單量可高達(dá)400萬~430萬件,,超負(fù)荷運(yùn)營在所難免,。
一些電子商務(wù)公司也開始組建自己的物流快遞體系,,在2011年底的一次頒獎典禮上,記者曾見到京東商城老總劉強(qiáng)東,。他遺憾地告訴記者,,如果說在創(chuàng)辦京東商城這么多年有什么事情后悔的話,那就是在創(chuàng)立公司之初沒有建立自己的物流體系,,現(xiàn)在重新補(bǔ)回這一塊則要付出更大的代價,,但公司要想進(jìn)一步發(fā)展,就必須得這么做,。
面臨新的跨越
隨著快遞業(yè)的發(fā)展速度提升,,其地位也越來越重要,為了能夠保證在春節(jié)期間的正常運(yùn)營,,2011年底,,中國快遞協(xié)會發(fā)布《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》,要求快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”,,春節(jié)期間快遞網(wǎng)點(diǎn)收派件服務(wù)時間總體不低于6個小時,。2011年12月21日,國家郵政局官方網(wǎng)站發(fā)布《加強(qiáng)旺季快遞服務(wù)督導(dǎo)工作的通知》,,要求快遞企業(yè)不得擅自停止經(jīng)營,。
這些措施無疑希望通過行政的手段,來解決中國快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量問題,。然而,,事實(shí)證明,這些舉措的效果并不明顯,,各家或明或暗采取各種手段“歇人歇業(yè)”,。畢竟,快遞公司也有著自己的難處,。
春節(jié)期間經(jīng)營虧損則是許多快遞企業(yè)選擇歇業(yè)的主要因素,。據(jù)介紹,春節(jié)假期期間,,快遞公司的接單量約為平時的5%~10%,,但一些公司超過50%的分揀與輸送設(shè)備、車輛,、人力等都要留守上崗,,員工工資要按規(guī)定達(dá)到平時的三倍。
據(jù)估計(jì),,由于經(jīng)營成本大幅提高,,一些較大的快遞企業(yè)今年春節(jié)假期的虧損額可能高達(dá)數(shù)千萬元,,一些較小的公司可能不得不耗損全年三四個月的利潤。
旺季不堪重負(fù),,淡季無奈虧損,,已經(jīng)是中國快遞業(yè)的一個突出矛盾。一方面,,行業(yè)成本不斷增加,。除稅收成本外,這幾年的人力,、燃油,、土地等各方面成本都在增加。另一方面,,提價阻力重重,,利潤被越攤越薄。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,2005年,,快遞行業(yè)的利潤率最高可達(dá)30%以上;而至2011年,,平均利潤率僅為5%到8%,。
有業(yè)內(nèi)人士表示,目前國內(nèi)的快遞行業(yè)已經(jīng)到了行業(yè)洗牌的時候,。兼并重組,、優(yōu)勝劣汰,將成為未來幾年快遞業(yè)發(fā)展的主題,。
在這一過程中,,政府相關(guān)部門的作用將變得更加明顯。但一些市場人士認(rèn)為,,在制定中國快遞業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和規(guī)定時,,相關(guān)部門一定要慎重。在加大違規(guī)處罰力度,、引導(dǎo)行業(yè)資源整合的同時,,不能封堵快遞行業(yè)的進(jìn)入門檻,要讓更多的企業(yè)有資格進(jìn)入,,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)部的有效競爭,;還要防止在這一行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)壟斷行為,否則,,最終受到傷害的還是消費(fèi)者,,出租車行業(yè)和家電零售行業(yè)就是前車之鑒。
毫無疑問,,在這新一輪洗牌中,,快遞企業(yè)以往那種一臺桌面,、幾部電話、召幾個人就開張的粗獷模式難以適應(yīng)形勢,,隨著物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用,,快遞業(yè)無論是技術(shù)裝備、人員素質(zhì),,還是管理水平都必須全面提升,。只有這樣,,才能真正提上速,,優(yōu)化結(jié)構(gòu),擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò),,提升服務(wù)質(zhì)量,,樹立品牌信譽(yù),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,。
2011年,,有兩個行業(yè)最火熱,,一個是電子商務(wù),一個是快遞業(yè),,也可以說電子商務(wù)帶火了快遞業(yè),。然而,快遞業(yè)的現(xiàn)有狀態(tài)能否適應(yīng)突然火爆的市場,,能否在新的一年實(shí)現(xiàn)跨越式的發(fā)展,,令人關(guān)注。
電商帶動快遞業(yè)
近兩年來,,京東商城、走秀網(wǎng),、凡客這樣的電商企業(yè),,發(fā)展速度都高達(dá)200%~300%,相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測,,中國個人消費(fèi)電子商務(wù)市場(包括B2C和C2C),,未來五年的復(fù)合年增長率將達(dá)42%,,市場總規(guī)模將于2014年達(dá)到人民幣1.523萬億元,占國內(nèi)零售總額的7.2%,。與此同時,,中國互聯(lián)網(wǎng)普及率將上升至59.3%,個人用戶總數(shù)將達(dá)8.12億,。
電商的迅速發(fā)展,,帶動了快遞業(yè)的發(fā)展。經(jīng)過十多年的血拼,,快遞企業(yè)已經(jīng)從作坊式企業(yè)向現(xiàn)代物流企業(yè)過渡,。去年前11個月,全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量已達(dá)23.4億件,。目前,,工商部門注冊登記的快遞企業(yè)已經(jīng)達(dá)到2000多家,分支機(jī)構(gòu)更多達(dá)5000多家,,另外還有許多不曾登記的獨(dú)自或加盟的私人快遞不知有多少,。
由于發(fā)展速度過快,面對火熱的市場,,快遞的服務(wù)一時還難以跟上,,出現(xiàn)了許多問題,收到的投訴也更多,。尤其是在重大節(jié)假日期間,,這一情況更加明顯。
跟不上速度
1月27日,,在北京一家IT公司上班的朱小姐在京東商城訂購了一款ipad2的保護(hù)殼,,但直到30日,快遞依然沒有送到,。朱小姐是京東商城的“粉絲”,,一直對其送貨速度非常信任,一般情況下,,頭一天下的訂單,,第二天都能到達(dá)。她打電話咨詢后得知,,原來這次京東將她訂購的產(chǎn)品委托給了另外一家快遞公司,,至于為何沒能發(fā)貨,京東方面表示不得而知,,并道歉,,重新將朱小姐的貨物配送到自己的物流體系。1月31日上午,朱小姐如愿以償?shù)厥盏搅丝爝f,。
網(wǎng)購經(jīng)驗(yàn)豐富的朱小姐還是幸運(yùn)的,,由于快遞服務(wù)跟不上,在春節(jié)期間,,許多顧客的快遞根本收不到,。春節(jié)前兩天在淘寶網(wǎng)上購置了許多商品的王先生反映,他訂購的東西到記者截稿時仍然沒有收到,。
這當(dāng)然與一些快遞公司在春節(jié)期間歇業(yè)有很大關(guān)系,。
春節(jié)期間,由于許多快遞員需要回家過年,,快遞公司要想留下更多員工繼續(xù)工作,,不得不付出更多的薪水,這對于利潤本來不高的快遞行業(yè)來說,,很難做到,。
其實(shí),從目前國內(nèi)的快遞業(yè)發(fā)展情況來看,,經(jīng)過多年的發(fā)展,,其整體運(yùn)力基本上能夠滿足消費(fèi)者正常的需求,但在一些節(jié)假日期間,,比如“五一”,、“十一”,由于許多電商搞促銷活動,,都給快遞公司帶來了巨大的壓力,。
行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2011年快遞業(yè)申訴量比2010年大幅增加,,僅9至11月三個月的申訴量就超過了2010年全年的總數(shù),。在申訴中,“快件延誤”最為普遍,。
面對消費(fèi)者的抱怨,,快遞企業(yè)自身也有一番苦水。以申通為例,,目前申通全國網(wǎng)點(diǎn)配置的快遞派件能力是每天350萬~380萬件,,而2011年的實(shí)際日均量是280萬件,企業(yè)的運(yùn)能還有過剩,。但是,,一旦電子商務(wù)網(wǎng)站搞促銷,尤其是每年的“雙十一”(11月11日),、“雙十二”(12月12日)等時段,,申通每天接單量可高達(dá)400萬~430萬件,,超負(fù)荷運(yùn)營在所難免,。
一些電子商務(wù)公司也開始組建自己的物流快遞體系,,在2011年底的一次頒獎典禮上,記者曾見到京東商城老總劉強(qiáng)東,。他遺憾地告訴記者,,如果說在創(chuàng)辦京東商城這么多年有什么事情后悔的話,那就是在創(chuàng)立公司之初沒有建立自己的物流體系,,現(xiàn)在重新補(bǔ)回這一塊則要付出更大的代價,,但公司要想進(jìn)一步發(fā)展,就必須得這么做,。
面臨新的跨越
隨著快遞業(yè)的發(fā)展速度提升,,其地位也越來越重要,為了能夠保證在春節(jié)期間的正常運(yùn)營,,2011年底,,中國快遞協(xié)會發(fā)布《春節(jié)法定假日期間快遞服務(wù)指導(dǎo)規(guī)范》,要求快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)”,,春節(jié)期間快遞網(wǎng)點(diǎn)收派件服務(wù)時間總體不低于6個小時,。2011年12月21日,國家郵政局官方網(wǎng)站發(fā)布《加強(qiáng)旺季快遞服務(wù)督導(dǎo)工作的通知》,,要求快遞企業(yè)不得擅自停止經(jīng)營,。
這些措施無疑希望通過行政的手段,來解決中國快遞業(yè)的服務(wù)質(zhì)量問題,。然而,,事實(shí)證明,這些舉措的效果并不明顯,,各家或明或暗采取各種手段“歇人歇業(yè)”,。畢竟,快遞公司也有著自己的難處,。
春節(jié)期間經(jīng)營虧損則是許多快遞企業(yè)選擇歇業(yè)的主要因素,。據(jù)介紹,春節(jié)假期期間,,快遞公司的接單量約為平時的5%~10%,,但一些公司超過50%的分揀與輸送設(shè)備、車輛,、人力等都要留守上崗,,員工工資要按規(guī)定達(dá)到平時的三倍。
據(jù)估計(jì),,由于經(jīng)營成本大幅提高,,一些較大的快遞企業(yè)今年春節(jié)假期的虧損額可能高達(dá)數(shù)千萬元,,一些較小的公司可能不得不耗損全年三四個月的利潤。
旺季不堪重負(fù),,淡季無奈虧損,,已經(jīng)是中國快遞業(yè)的一個突出矛盾。一方面,,行業(yè)成本不斷增加,。除稅收成本外,這幾年的人力,、燃油,、土地等各方面成本都在增加。另一方面,,提價阻力重重,,利潤被越攤越薄。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,2005年,,快遞行業(yè)的利潤率最高可達(dá)30%以上;而至2011年,,平均利潤率僅為5%到8%,。
有業(yè)內(nèi)人士表示,目前國內(nèi)的快遞行業(yè)已經(jīng)到了行業(yè)洗牌的時候,。兼并重組,、優(yōu)勝劣汰,將成為未來幾年快遞業(yè)發(fā)展的主題,。
在這一過程中,,政府相關(guān)部門的作用將變得更加明顯。但一些市場人士認(rèn)為,,在制定中國快遞業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和規(guī)定時,,相關(guān)部門一定要慎重。在加大違規(guī)處罰力度,、引導(dǎo)行業(yè)資源整合的同時,,不能封堵快遞行業(yè)的進(jìn)入門檻,要讓更多的企業(yè)有資格進(jìn)入,,促進(jìn)行業(yè)內(nèi)部的有效競爭,;還要防止在這一行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)壟斷行為,否則,,最終受到傷害的還是消費(fèi)者,,出租車行業(yè)和家電零售行業(yè)就是前車之鑒。
毫無疑問,,在這新一輪洗牌中,,快遞企業(yè)以往那種一臺桌面,、幾部電話、召幾個人就開張的粗獷模式難以適應(yīng)形勢,,隨著物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)的應(yīng)用,,快遞業(yè)無論是技術(shù)裝備、人員素質(zhì),,還是管理水平都必須全面提升,。只有這樣,,才能真正提上速,,優(yōu)化結(jié)構(gòu),擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò),,提升服務(wù)質(zhì)量,,樹立品牌信譽(yù),實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展,。
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