【CPP114】訊：在豪華品牌里一直屬于低調(diào)派的沃爾沃,，終于決定要高調(diào)一把，沃爾沃日前宣布,，將在本月“重新打造”旗下的Polestar高性能車子品牌,。P olestar子品牌將與沃爾沃的普通車型拉開檔次，正式對標(biāo)一系列豪車品牌的高性能車型,，新品牌將不再使用沃爾沃的標(biāo)志,，并將懸掛自己獨(dú)立的“Polestar”標(biāo)識。近年來一直在銷量和盈利上進(jìn)步的沃爾沃,，去年在橫向?qū)Ρ壬蠀s有“跑輸”豪車大市之嫌,，考慮到此次重新包裝P olestar,，加上之前已經(jīng)利用C MA平臺和吉利合作推出領(lǐng)克，沃爾沃謀求更多市場話語權(quán)的野心顯而易見,。

  進(jìn)軍豪華性能車細(xì)分市場

  在豪華車品牌里,，旗下?lián)碛行阅苘嚨募?xì)分系列十分常見，如奔馳的A M G,、奧迪的RS,、寶馬的M等系列，在超豪華,、高性能的細(xì)分市場占據(jù)不少話語權(quán),。沃爾沃直到2015年才開始有針對這一細(xì)分市場的大動作。

  2015年,，在高性能車建樹不多的沃爾沃,，正式全資收購Polestar(也稱北極星)，2016年,，沃爾沃就將S60/V 60 Polestar帶到中國,，售價(jià)分別為60 .69萬元以及63.69萬元，不久前Polestar突破了上市以來累計(jì)銷量10萬的大關(guān),。截至記者發(fā)稿前,，沃爾沃官方尚無更多關(guān)于P olestar的最新消息發(fā)布，但沃爾沃近期公布了S 60Polestar曾在德國的紐博格林北環(huán)賽道創(chuàng)下量產(chǎn)房車的最快圈速,，值得玩味的是,，7分51秒的最快圈速實(shí)際上是在去年創(chuàng)造的，這個“遮遮掩掩”了一年的數(shù)據(jù)被公布后,，沃爾沃要把Polestar品牌獨(dú)立的消息隨之傳出,，宣傳的目的昭然。

  以國內(nèi)市場為例,，由于在售的只有兩款60系的Polestar車型,，單純拿Polestar和BBA的高性能車，乃至保時捷們來進(jìn)行對比,，或許并不全面,。但如果跟奧迪S4、S5,，寶馬330,、430等車型對比，Polestar就大有做文章的地方,，動力不輸甚至跑贏對手的同時,，其Ohlins懸架系統(tǒng)、博格華納全時四驅(qū)等一系列亮點(diǎn)也體現(xiàn)了Pole-star的用心,。

  Polestar銷量突破10萬大關(guān)后,，沃爾沃官方曾表示,，目前市場對于Polestar升級套件的需求很大，主要是對于D rive-E動力總成的優(yōu)化升級,，Polestar系統(tǒng)的升級，并不僅僅是普通的性能提升,，工程師還需要優(yōu)化包括油門響應(yīng),、換擋速度、擋位控制等,。此外也有消息指出,，Polestar還將成為沃爾沃在新能源車領(lǐng)域的全新試驗(yàn)田，但消息有待沃爾沃官方確認(rèn),。

  “跑輸”豪車大市

  沃爾沃急尋良藥

  縱觀被吉利收購以來的八年,，沃爾沃實(shí)現(xiàn)了從虧損到盈利的反轉(zhuǎn)，銷量有了不小進(jìn)步,，按照沃爾沃2016財(cái)年的報(bào)告,，其在全球銷量已突破53萬輛，中國銷量突破9萬輛,，凈利潤達(dá)到75億瑞典克朗(約合人民幣58億元),。盡管成績尚可，但放在中國快速發(fā)展的豪車增量市場來看,，沃爾沃的增速卻并不算優(yōu)秀,。與50萬銷量級別的BBA相比，沃爾沃9萬輛的銷量只有不到前者五分之一,，但本身“盤子”較小的沃爾沃,，其11%的銷量同比增速，比之奔馳,、寶馬也無優(yōu)勢可言,，而2016年銷量分別達(dá)到11 .8萬和10 .9萬輛的凱迪拉克和雷克薩斯，在銷量和增幅上實(shí)現(xiàn)了對沃爾沃的“雙殺”,。從細(xì)分車型來看,，沃爾沃的銷量極大依賴于貢獻(xiàn)了30%銷量的X C60，一路前進(jìn)但卻“跑輸”豪華車大市的沃爾沃,，產(chǎn)品線也不如部分競爭對手豐富,，押寶P ole-star，也是沃爾沃沖擊更多細(xì)分市場的嘗試,。

  今年90歲的沃爾沃,，如何走好未來十年成為百年品牌至關(guān)重要，沃爾沃汽車中國銷售公司總經(jīng)理陳立哲日前接受南都記者采訪時曾提到產(chǎn)品擴(kuò)展的重要性,，“從產(chǎn)品面來講,，我們從現(xiàn)在開始,，每一年大概都有兩款新產(chǎn)品可以問世�,！贝送�,，他也指出，只有中國市場成功,，沃爾沃才能夠成功,。從現(xiàn)階段來說，沃爾沃要實(shí)現(xiàn)2020年年銷80萬輛,、中國市場年銷25萬輛的目標(biāo),，還有不小的距離，要知道,，如今40,、60、90系產(chǎn)品線已經(jīng)悉數(shù)亮相,，就連V90 Cross Country這樣相對冷門的旅行車都已經(jīng)進(jìn)入中國市場,，要想銷量再上臺階，沒有更豐富的產(chǎn)品助力,，恐怕難以實(shí)現(xiàn)目標(biāo),。