近年來(lái),，我國(guó)電商經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)快遞行業(yè)飛速發(fā)展,，然而帶來(lái)的快遞垃圾也是越來(lái)越多。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,，2016年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件,，2015年中國(guó)消耗了99.22億個(gè)包裝箱，169.85億米膠帶以及82.68億個(gè)塑料袋,。如果按照每個(gè)包裝箱0.2公斤估算,，快遞包裝垃圾達(dá)400多萬(wàn)噸。

    為何會(huì)出現(xiàn)如此多的快遞包裝垃圾?一方面,，就目前而言,，我國(guó)垃圾分類回收并沒(méi)有形成體系，垃圾回收率不高,。另一方面,，針對(duì)快遞包裝回收利用，各快遞企業(yè)都進(jìn)行了不少探索，但大都因成本太高放棄,，導(dǎo)致“覆水難收”,。

    近年來(lái)，“清流計(jì)劃”,、“漂流瓶”,、“綠色物流”等詞匯圍繞著降低物流包裝成本這一事件，不斷升溫和發(fā)酵,，尤其在快遞紙箱所用的瓦楞紙成本接連攀升后,，循環(huán)使用快遞箱或研發(fā)可替代的產(chǎn)品已然成為行業(yè)熱議的事情。

    綠色化,、環(huán)�,；�、智能��,，是快遞行業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì),。在環(huán)保壓頂?shù)漠?dāng)前，快遞企業(yè)們環(huán)保,、企業(yè)社會(huì)責(zé)任方面正面臨更多的要求,，尤其是原紙價(jià)格上漲、輿論壓力等都倒逼快遞企業(yè)采用更為綠色可循環(huán)的物流方式,，一舉多贏的局面正在日益成型,。近日火爆的共享快遞盒便是這一趨勢(shì)的最好證明。

    此前,，快遞包裝回收推廣時(shí),，回收率較低，難以達(dá)成循環(huán),，消費(fèi)者嫌費(fèi)事、快遞員嫌費(fèi)時(shí),，兩頭遇冷的尷尬讓快遞包裝回收前景并不樂(lè)觀,。作為新事物，未來(lái)“共享快遞盒”回收的試水必然遇到種種問(wèn)題,。

    可以預(yù)見(jiàn)的是,，如果塑料共享包裝盒大面積使用，那么勢(shì)必會(huì)引發(fā)全行業(yè)一系列的連鎖反應(yīng),，而這些都是亟待直面的,。的確，共享快遞盒理論使用成本很低,�,？墒牵�這一“理想狀態(tài)”卻需要消費(fèi)者使用習(xí)慣的配合,，需要一套對(duì)應(yīng)的快遞業(yè)務(wù)新流程作為支撐,。