不算不知道,，一算嚇一跳,。共享快遞盒的預(yù)期紅利令人驚喜,，反過來正說明現(xiàn)行快遞包裝的浪費(fèi)程度令人咋舌,。數(shù)據(jù)顯示,，2016年中國快遞業(yè)務(wù)量首次突破312億件,，所用的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸，占全球消費(fèi)總量的1/3,。與之相伴的,，是120億個(gè)塑料袋和247億米封箱膠帶,。想必很多人都有這樣的現(xiàn)實(shí)體驗(yàn),，所購商品不論大小,，都像粽子一般被包裝得里三層外三層,，小店還可能使用舊紙箱,，但越是大型品牌店,，包裝越“隆重”,。遺憾的是,，紙箱雖可循環(huán)利用，但我國快遞業(yè)中紙板的實(shí)際回收率不到10%,。前后的數(shù)據(jù)對(duì)比,，揭露出一個(gè)不爭的事實(shí)：快遞包裝成了資源浪費(fèi)與環(huán)境污染的重要源頭,。

    這樣的意義上,，電商試水綠色包裝無疑值得鼓勵(lì),。不過,，這一嘗試從“聽起來很棒”到“用起來很好”，顯然沒那么容易,，首要一點(diǎn)就是購物者是否愿意買賬,�,！奥闊┯钟绊懶�率��,，有嘗過鮮的用戶如是坦言,。由于需要當(dāng)面簽收,、拆封、回收,，共享快遞盒的流通必須依賴用戶的積極配合,，但并不是所有人都情愿讓渡這點(diǎn)便利性,。社會(huì)運(yùn)行中,，個(gè)人權(quán)利與公共利益總是不可避免地產(chǎn)生沖突，如何應(yīng)對(duì)考驗(yàn)著人們的素養(yǎng)與視野,。在環(huán)保這件事上,，究竟是貪圖一己之方便,，還是貢獻(xiàn)微薄之力量,，這小小的共享快遞盒就是一面鏡子。怎樣才能引導(dǎo)更多消費(fèi)者參與其中,，是概念落地的首道關(guān)卡,。

    話說回來，即便消費(fèi)者買賬,，怎樣調(diào)動(dòng)快遞公司和快遞員的積極性也是現(xiàn)實(shí)問題,。快遞過度包裝的背后是買家,、賣家,、物流公司對(duì)商品損毀的共同擔(dān)憂。而且,，快遞員是計(jì)件取酬,，如果每次送件都需用戶當(dāng)面簽收，再回收包裝,、整理打包,，派送效率勢(shì)必要打折扣，收入下跌也是必然結(jié)果,，動(dòng)力不足的問題緊隨而至,。可見,，要想推廣“綠色包裝”需要快遞公司打破很多既有運(yùn)行規(guī)則,。在成本與利潤的計(jì)算中,，如何取舍,、重構(gòu),，考驗(yàn)著電商和物流行業(yè)的集體智慧,。

    總而言之，一個(gè)小小的共享快遞盒背后,，涉及電商,、物流,、消費(fèi)者等多個(gè)主體,，牽扯著頗為復(fù)雜的利益關(guān)系，真正全面推廣僅憑一腔熱情是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,。但辦法總比困難多,。綠色發(fā)展的必要性與緊迫性已無需多言，每一個(gè)行業(yè)都責(zé)無旁貸,。對(duì)于共享快遞盒這件利國利民的好事,，我們呼喚多方努力、集思廣益,。只要大家都承擔(dān)起屬于自己的那份環(huán)保責(zé)任，包裝“共享”就不會(huì)止于“共想”,。