2017年11月,，國(guó)際咨詢巨頭德國(guó)羅蘭貝格發(fā)布《中國(guó)人工智能創(chuàng)新應(yīng)用白皮書》預(yù)測(cè),，到2030年，人工智能將在中國(guó)產(chǎn)生10萬(wàn)億元的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效益,，汽車,、零售等將成為影響最大的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。

  在這樣的背景下,，中美兩國(guó)紛紛布局,，誰(shuí)能在這條熱點(diǎn)賽道上領(lǐng)跑？科技日?qǐng)?bào)記者采訪了一些業(yè)界人士,。

  自動(dòng)駕駛能否帶中國(guó)切入領(lǐng)先賽道

  站在人工智能風(fēng)口的中國(guó)公司已搶先上演無(wú)人駕駛重頭戲,，吸引了全球的注意力。

  在北京西二旗百度辦公大廈周圍,，行駛中的迷你巴士上坐著幾名百度員工,，掃地車正清掃路面，智行者物流車給站在寒風(fēng)中的講解員送來(lái)一條圍巾……

  近日,，百度集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇以中美連線直播的形式,，展示了10輛搭載Apollo 2.0的林肯汽車、金龍客車,、物流車,、掃地車等組成的測(cè)試車隊(duì)，它們具有轉(zhuǎn)彎,、變道,、信號(hào)燈識(shí)別,、自動(dòng)跟車、超車,、避讓障礙物,、掉頭等多種能力，除特定情況外,，已無(wú)需人工干預(yù),。這意味著，百度無(wú)人駕駛技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了上路標(biāo)準(zhǔn),。

  著名自媒體人王冠雄對(duì)科技日?qǐng)?bào)記者說(shuō)：“這是百度第一次向全球介紹他們的自動(dòng)駕駛,，‘Apollo’讓世界發(fā)現(xiàn)，中國(guó)與美國(guó)的AI距離越來(lái)越短,�,！痹诖酥�前，人們的目光都聚焦于在無(wú)人駕駛領(lǐng)域率先布局的谷歌,、特斯拉等美國(guó)科技企業(yè)身上,，但是，率先達(dá)到簡(jiǎn)單道路無(wú)人化標(biāo)準(zhǔn)的是中國(guó)的百度,。

  “研發(fā)資金大量投入，技術(shù)方向全面轉(zhuǎn)變,，AI驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略讓百度獲得了與谷歌共同領(lǐng)跑自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力,，并在一定程度上改變了國(guó)內(nèi)擅長(zhǎng)微創(chuàng)新，但原生態(tài)級(jí)別的創(chuàng)新卻舉步維艱的狀況,�,！蓖豕谛壅f(shuō)。

  想領(lǐng)跑必須正視差距

  2017年12月29日,，《福布斯》發(fā)表的年終回顧文章稱,，中國(guó)作為人工智能領(lǐng)域主要競(jìng)爭(zhēng)者開始崛起。

  不僅《福布斯》,，2017年,，中國(guó)人工智能發(fā)展速度正在趕超美國(guó)的聲音不斷在美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》《麻省理工科技評(píng)論》、日本《讀賣新聞》,、西班牙《國(guó)家報(bào)》等國(guó)外有影響力的媒體上出現(xiàn),，這些媒體紛紛稱，人工智能“雙寡頭”時(shí)代已經(jīng)到來(lái),。是這樣嗎,？

  針對(duì)科技日?qǐng)?bào)記者的問(wèn)題，微軟中國(guó)公司表示,，從論文發(fā)表數(shù)量看,，在人工智能全球最大的國(guó)際會(huì)議上發(fā)表論文的作者中,，約有一半是中文名字。從市場(chǎng)表現(xiàn)看,，以BAT為代表的中國(guó)公司的研發(fā)能力上升得非�,？臁�從微軟在中��(guó)的微軟亞洲研究院,、微軟互聯(lián)網(wǎng)工程院看,，微軟在中國(guó)研發(fā)的水準(zhǔn)完全不輸于美國(guó)、歐洲及其他地方,。比如,，微軟亞洲研究院孫劍博士牽頭的殘差網(wǎng)絡(luò)，被業(yè)界稱為近期最了不起的突破,，幾乎所有做計(jì)算機(jī)視覺(jué)的人都要用到它,。

  在陸奇看來(lái)，中國(guó)AI所具有的優(yōu)勢(shì)是人才眾多,、市場(chǎng)發(fā)展快,、友好和有利的政策環(huán)境，結(jié)構(gòu)性優(yōu)勢(shì)尤其突出,。13.8億總?cè)丝凇?1億部智能手機(jī),、2億輛汽車、200多家汽車整車廠商所帶來(lái)的海量數(shù)據(jù)為AI創(chuàng)新發(fā)展提供了決定性支撐,。

  陸奇說(shuō)：“AI科技人才和技術(shù),，以前美國(guó)是唯一一個(gè)擁有這些元素的國(guó)家，現(xiàn)在中國(guó)也有,。盡管從高端技術(shù)和人才角度看來(lái),，美國(guó)仍然領(lǐng)先，但是中美的距離越來(lái)越短,�,！�

  微軟也提醒我們關(guān)注中美在人工智能領(lǐng)域的差距：“盡管小冰等微軟亞洲研究院在中國(guó)本土研發(fā)的產(chǎn)品已領(lǐng)先全球。但很多時(shí)候不僅我們自問(wèn),，業(yè)內(nèi)外也很關(guān)心,，這種領(lǐng)先包含了多少尖端技術(shù)突破？坦率地說(shuō),，和美國(guó)相比,，我們還有一段距離，還需要更加努力,�,！�

  而人才的獲得便是縮短這種差距的關(guān)鍵保證，雖然美國(guó)仍然擁有全球眾多頂尖的科技人才，但以2017年初號(hào)稱“微軟最牛中國(guó)人”的陸奇跳槽百度為標(biāo)志,，越來(lái)越多的人工智能領(lǐng)域科技精英開始向中國(guó)聚集,。

  與此同時(shí)，國(guó)內(nèi)人才流動(dòng)頻繁,，有“人工智能黃埔軍校之稱”的微軟對(duì)中國(guó)的人才培養(yǎng)作出了巨大貢獻(xiàn),，不僅中國(guó)很多著名的IT企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和新生代領(lǐng)導(dǎo)都出自微軟，在新的AI的浪潮下,，如Face++,、曠視等中國(guó)不少初創(chuàng)企業(yè)都是微軟培養(yǎng)出來(lái)的，成為中國(guó)了不起的人才基地,。

  百度副總裁,、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇亦坦言，歷史上不管是微軟還是谷歌的確為我國(guó)培養(yǎng)了很多人才,，也都有過(guò)“人才出走”的經(jīng)歷,。但是，這些人尤其是人工智能領(lǐng)域的杰出人才,，大多留在了中國(guó)創(chuàng)業(yè),。

  在競(jìng)爭(zhēng)中合作互補(bǔ)

  2017年10月20日，人工智能初創(chuàng)公司地平線獲得來(lái)自英特爾投資領(lǐng)投的近億美元的A+輪注資,，使其為自動(dòng)駕駛汽車,、智能攝像頭等終端設(shè)備安裝“大腦”的設(shè)想獲得了商業(yè)落地加速的重要保證。在CES上,，英特爾和地平線聯(lián)合展示了最新的智能駕駛研究成果,，包括聯(lián)合實(shí)車演示。

  在英特爾看來(lái),，中美之間在人工智能領(lǐng)域雖有競(jìng)爭(zhēng)，更有合作和互補(bǔ),。國(guó)家千人計(jì)劃特聘專家,、科技部國(guó)家新一代人工智能戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)委員余凱博士創(chuàng)辦地平線僅僅兩年，就帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)取得了眾多突破性進(jìn)展,，使地平線成為目前中國(guó)唯一在世界四大汽車市場(chǎng)(美國(guó),、德國(guó)、日本和中國(guó))與全球頂級(jí)OEMs和Tier1s建立合作伙伴關(guān)系的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè),。

  20年來(lái),，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)真正獲得全行業(yè)認(rèn)可的產(chǎn)品理念只有“微創(chuàng)新”，號(hào)稱微小的創(chuàng)新可以改變世界,。雖然輿論指責(zé)不斷,，卻也為創(chuàng)新乏術(shù)的互聯(lián)網(wǎng)兄弟們指明了道路。在這輪以人工智能為標(biāo)注的中美科技行業(yè)洗牌和格局重塑中，地平線,、百度這樣的企業(yè)或成創(chuàng)新領(lǐng)頭羊,。

  這是王冠雄對(duì)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)創(chuàng)新能力的描述，他對(duì)科技日?qǐng)?bào)記者說(shuō)：“人工智能戰(zhàn)略和世界領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛系統(tǒng),，讓百度找回了‘技術(shù)驅(qū)動(dòng)商業(yè)’的互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì),。自然，也再次成為國(guó)內(nèi)外關(guān)注的焦點(diǎn),�,！�

  王冠雄認(rèn)為，從工業(yè),、政策等支持上,，美國(guó)總是走在世界前端，一方面是因?yàn)樗�的�?chuàng)新機(jī)制和社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)方式,，為某些科技核心地區(qū)提供了靈活機(jī)變的發(fā)展機(jī)會(huì),；另一方面它的政策靈活性與社會(huì)安全性結(jié)合得非常好。而百度正在聯(lián)手行業(yè)合作伙伴共同開展的自動(dòng)駕駛相關(guān)技術(shù)測(cè)試,、體驗(yàn)示范,、商業(yè)運(yùn)營(yíng)及標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)探索，為我國(guó)尋找了一個(gè)相對(duì)穩(wěn)妥,、更具可行性的公共管理和新科技發(fā)展的平衡點(diǎn),。