一直以來,，快遞過度包裝就備受詬病,。家住國貿(mào)的楊先生向記者透露，自己在電商購買過西瓜,，除了有保鮮盒外,，里面還有四大冰袋，且每個(gè)西瓜都被保鮮膜裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),�,！爱�(dāng)時(shí)我就跟快遞員說這樣包裝實(shí)在太不環(huán)保了，但是快遞員也比較無奈,，說為了保證西瓜在運(yùn)輸過程中不會損壞,，且要求低溫送達(dá)，所以只能這樣,�,！弊詈螅�除了冰袋楊先生放在自己冰箱里重��(fù)利用外,，剩下的包裝只能扔掉,。

  根據(jù)國家郵政管理局披露的數(shù)字,，2017年快遞行業(yè)包裝使用量達(dá)400億件。產(chǎn)生的固體廢物中,，塑料快遞袋達(dá)到80億個(gè),，快遞包裝箱有40億個(gè)。全國一年紙箱包裹需要的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬噸,。換算成造紙用的樹木,，約等于7200萬棵樹。

  而在末端回收環(huán)節(jié),，有內(nèi)部人士向記者透露,，對于快遞包裝回收重復(fù)利用所花費(fèi)的人力、清潔等成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于包裝本身,，所以大部分企業(yè)都會讓消費(fèi)者自行處理掉,，不會主動(dòng)回收。

  舉措：綠色物流從終端向全鏈條發(fā)力

  5月1日《快遞暫行條例》正式實(shí)施,，其中鼓勵(lì)企業(yè)和寄件人使用可降解,、可重復(fù)利用的環(huán)保包裝材料,。同時(shí),，鼓勵(lì)企業(yè)采取措施回收快件包裝材料，實(shí)現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用,，為行業(yè)指明了綠色化發(fā)展的方向,。

  而在此前，已經(jīng)有不少企業(yè)先行,，2017年,，蘇寧推出了“共享快遞盒計(jì)劃”，用可循環(huán)回收的共享快遞盒代替常用紙箱,。而京東在此前也推出了可重復(fù)利用的京東自提袋,、電子發(fā)票、電子簽收,，還有用于配送的新能源汽車,。

  而從今年開始，各大電商開始打通上下游產(chǎn)業(yè)鏈,，讓綠色物流成為“全鏈路”,。

  2018年，蘇寧物流建立綠色產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,。目前已經(jīng)基本實(shí)現(xiàn)庫內(nèi)無人倉,、門店無人倉、無人機(jī),、最后一公里配送無人車,、干線無人貨車等,，成國內(nèi)首家無人物流裝備全場景閉環(huán)企業(yè)。除此之外,，京東和阿里也先后宣布了自己的綠色物流計(jì)劃,。

  專家：構(gòu)建全鏈條仍需眾人拾柴

  綠色環(huán)保已經(jīng)成為快遞業(yè)發(fā)展的必然趨勢，不過,，在業(yè)內(nèi)人士看來,，目前種種嘗試僅僅是開始，其示范性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際可操作性,，離成為趨勢還有很長的路要走,。

  在某電商工作的王小姐告訴記者，自己一直關(guān)注綠色物流,，但是她發(fā)現(xiàn),，近一年自己收寄了那么多包裹，其中只發(fā)現(xiàn)了一件環(huán)保手袋,。而對于快遞回收,，王小姐也表示不滿，稱沒有一個(gè)快遞員詢問她是否要回收,，每次都是她來詢問,，有的快遞員才表示包裝是可以回收的。

  “雖然現(xiàn)在無論電商還是快遞企業(yè)都在發(fā)力綠色物流,，但是他們所推行的終端環(huán)保包裝的數(shù)量和全行業(yè)400億件快遞包裝使用量相比還是杯水車薪,。而大多數(shù)中小網(wǎng)店仍因?yàn)槌杀靖咭约耙庾R不強(qiáng)在使用傳統(tǒng)的快遞包裝。另外,，目前快遞包裝物的回收體系還沒有建立起來,，這方面還有更長的路要走�,！睒I(yè)內(nèi)人士表示,。

  中國快遞協(xié)會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快遞包裝綠色化,，其實(shí)是社會問題,，涉及到所有的消費(fèi)者，單靠一個(gè)企業(yè)和一個(gè)行業(yè)的努力是有限的,，需要全行業(yè)和上下游以及各個(gè)關(guān)聯(lián)方共商,、共建、共管,，涉及全民環(huán)保意識,、綠色產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)、建立包裝循環(huán)體系,、完善政策標(biāo)準(zhǔn)體系這四個(gè)方面,。

  比如包裝循環(huán)體系,，涉及到垃圾的回收，在快遞處理的鏈條上,，我們需要將很多措施,、手段融合進(jìn)來。在政策標(biāo)準(zhǔn)體系上,，雖然主管部門已經(jīng)提出了國標(biāo),、行標(biāo)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，但是只有整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈能夠按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行作業(yè),、使用和推廣,，相關(guān)監(jiān)管部門加強(qiáng)監(jiān)管，才能得到很好的落實(shí),。

  綠色物流目標(biāo)

  根據(jù)《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》,，明確了“十三五”期間快遞業(yè)綠色包裝工作要實(shí)現(xiàn)的三大目標(biāo)，即綠色化,、減量化,、可循環(huán)取得明顯效果。提出到2020年,，可降解的綠色包裝材料應(yīng)用比例將提高到50%,，平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

  蘇寧

  推出“共享快遞盒”,，目前基本實(shí)現(xiàn)無人物流裝備全場景閉環(huán)

  京東

  自提袋,、電子發(fā)票,、電子簽收,，從減量包裝、綠色物流技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用,、節(jié)能減排等多個(gè)方面入手推動(dòng)綠色物流

  阿里

  承諾到2020年天貓直送快遞袋升級為環(huán)保袋;淘寶和閑魚的上門取件服務(wù),，環(huán)保快遞袋覆蓋全國200個(gè)城市;零售通實(shí)現(xiàn)百萬小店紙箱零新增;城市配送新能源車100城開跑;盒馬達(dá)到物流全程“零”耗材;餓了么推廣綠色環(huán)保外賣聯(lián)盟,。