- 2019年7月10日-12日,,上海攬境展覽主辦的2019年藍(lán)鯨國(guó)際標(biāo)簽展,、包裝展...[詳情]
2019年藍(lán)鯨標(biāo)簽展_藍(lán)鯨軟包裝展_藍(lán)鯨
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印刷車間中溫濕度控制的重要性
2009-10-20 09:02 來(lái)源:正島電器 責(zé)編:涂運(yùn)
- 摘要:
- 在整個(gè)印刷生產(chǎn)過(guò)程中,,紙張被從倉(cāng)庫(kù)取出,,裁切,印刷后加工成型,,從一個(gè)車間轉(zhuǎn)移到另一個(gè)車間,,這時(shí)就要考慮由于空間的變換而可能存在的溫濕度的改變,,從而導(dǎo)致紙張性能的變化。
【我要印】訊:在紙張保管中應(yīng)合理控制濕度包裝印刷所用的紙張或紙板,往往會(huì)因?yàn)楸9懿划?dāng)而影響其性能,。紙張是親水性很強(qiáng)的材料,。紙張含水量的變化會(huì)造成紙張變形,變脆,,引起印品套印不準(zhǔn),,紙品成型加工過(guò)程中出現(xiàn)斷裂等問(wèn)題。環(huán)境溫度和濕度的變化是影響紙張含水量的主要因素,。
紙張不僅在同紙張的接觸過(guò)程中吸收水分,,而且還有從潮濕的空氣中吸濕的能力,并向干燥的空氣中排水,。紙張吸水后發(fā)生膨脹,,各方向的直線尺寸和面積都會(huì)增加,機(jī)械強(qiáng)度有所降低,。紙張?jiān)诿撍蟀l(fā)生收縮,,各方向的直線尺寸和面積都會(huì)縮小,變得僵硬發(fā)脆,。所以,,控制紙張性能變化,必須控制紙張含水量,,控制紙張所處環(huán)境溫濕度,。
在整個(gè)印刷生產(chǎn)過(guò)程中,紙張被從倉(cāng)庫(kù)取出,,裁切,,印刷后加工成型,從一個(gè)車間轉(zhuǎn)移到另一個(gè)車間,,這時(shí)就要考慮由于空間的變換而可能存在的溫濕度的改變,,從而導(dǎo)致紙張性能的變化。
�,。�1)倉(cāng)庫(kù)在保管上要注意紙張存放的條件,,要對(duì)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的溫濕度進(jìn)行控制。如果紙張?jiān)诟邼穸鹊臈l件下,,將會(huì)吸收周圍的水分而卷曲變形,,出現(xiàn)荷葉邊;如果紙張存放在很干燥的環(huán)境下,,將會(huì)導(dǎo)致紙張內(nèi)的水分散失,,使紙張變脆,,易碎,出現(xiàn)緊邊現(xiàn)象,。因此,,應(yīng)該把紙張存放在接近使用環(huán)境的地方。
�,。�2)印刷車間由于周圍環(huán)境的變化存在溫濕度的差異,紙張?jiān)谕度胗∷⑶耙M(jìn)行調(diào)濕度處理,,特別是單張紙,。單張紙手拆包時(shí),其含水量不可能與印刷車間的溫濕度一樣,,要進(jìn)行調(diào)濕處理,,讓紙張的含水量均勻并與印刷車間溫濕度一致。
對(duì)膠印單張紙進(jìn)行調(diào)濕的方法通常有三種:
�,。╝)在印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間吊晾調(diào)濕,。
(b)在比印刷車間相對(duì)濕度高6%-8%的晾紙間進(jìn)行調(diào)濕處理,。
�,。╟)把紙張先放在較濕的地方加濕,然后再到印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間進(jìn)行水分的平衡,,使紙張的含水量均勻,。
對(duì)這三種方法進(jìn)行比較,后兩種方法效果較好,,但再需要一些設(shè)備和場(chǎng)地,。由于條件限制,目前我國(guó)印刷廠大多采用第一種方法,,通常稱為自然調(diào)濕法,。如果紙張是在沒(méi)有溫濕度控制的環(huán)境下進(jìn)行保管的,致少在印前24小時(shí)就要將紙張送入印刷車間進(jìn)行調(diào)濕處理,,使紙張所含的水分與印刷車間的溫濕度相適應(yīng),。
這樣,才能保證套印精度,,提高印品質(zhì)量另外,,卷筒紙與單張紙的調(diào)濕措施是不同的。卷筒紙采用紙卷包裝(如牛紙包裝),,其外包裝能夠保護(hù)里面的卷筒紙的含水量不受外界環(huán)境濕度影響,,只有在上機(jī)前才打開(kāi)外包裝。
�,。�3)印刷加工車間溫濕度控制是印裝全過(guò)程的控制,。有些印刷廠只注意了車間的溫濕度控制,,而忽視了印后加工車間的溫濕度控制。印刷車間安裝了相應(yīng)的空調(diào),,加濕機(jī)等裝置,,能夠保證印刷車間環(huán)境的穩(wěn)定。
印后加工車間也應(yīng)該采用同樣方法,,保證加工環(huán)境穩(wěn)定,,才能使紙制品加工"一路順風(fēng)".否則,當(dāng)印刷品從有溫濕度控制的印刷車間進(jìn)人干燥寒冷的印后加工車間,,前面印刷好的紙,,卡紙,紙板在進(jìn)行如紙盒型加工進(jìn),,會(huì)出現(xiàn)紙邊緣斷裂,,露白等到問(wèn)題,造成生產(chǎn)上極大的浪費(fèi),。
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紙張不僅在同紙張的接觸過(guò)程中吸收水分,,而且還有從潮濕的空氣中吸濕的能力,并向干燥的空氣中排水,。紙張吸水后發(fā)生膨脹,,各方向的直線尺寸和面積都會(huì)增加,機(jī)械強(qiáng)度有所降低,。紙張?jiān)诿撍蟀l(fā)生收縮,,各方向的直線尺寸和面積都會(huì)縮小,變得僵硬發(fā)脆,。所以,,控制紙張性能變化,必須控制紙張含水量,,控制紙張所處環(huán)境溫濕度,。
在整個(gè)印刷生產(chǎn)過(guò)程中,紙張被從倉(cāng)庫(kù)取出,,裁切,,印刷后加工成型,從一個(gè)車間轉(zhuǎn)移到另一個(gè)車間,,這時(shí)就要考慮由于空間的變換而可能存在的溫濕度的改變,,從而導(dǎo)致紙張性能的變化。
�,。�1)倉(cāng)庫(kù)在保管上要注意紙張存放的條件,,要對(duì)倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的溫濕度進(jìn)行控制。如果紙張?jiān)诟邼穸鹊臈l件下,,將會(huì)吸收周圍的水分而卷曲變形,,出現(xiàn)荷葉邊;如果紙張存放在很干燥的環(huán)境下,,將會(huì)導(dǎo)致紙張內(nèi)的水分散失,,使紙張變脆,,易碎,出現(xiàn)緊邊現(xiàn)象,。因此,,應(yīng)該把紙張存放在接近使用環(huán)境的地方。
�,。�2)印刷車間由于周圍環(huán)境的變化存在溫濕度的差異,紙張?jiān)谕度胗∷⑶耙M(jìn)行調(diào)濕度處理,,特別是單張紙,。單張紙手拆包時(shí),其含水量不可能與印刷車間的溫濕度一樣,,要進(jìn)行調(diào)濕處理,,讓紙張的含水量均勻并與印刷車間溫濕度一致。
對(duì)膠印單張紙進(jìn)行調(diào)濕的方法通常有三種:
�,。╝)在印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間吊晾調(diào)濕,。
(b)在比印刷車間相對(duì)濕度高6%-8%的晾紙間進(jìn)行調(diào)濕處理,。
�,。╟)把紙張先放在較濕的地方加濕,然后再到印刷車間或與印刷車間溫濕度相近的晾紙間進(jìn)行水分的平衡,,使紙張的含水量均勻,。
對(duì)這三種方法進(jìn)行比較,后兩種方法效果較好,,但再需要一些設(shè)備和場(chǎng)地,。由于條件限制,目前我國(guó)印刷廠大多采用第一種方法,,通常稱為自然調(diào)濕法,。如果紙張是在沒(méi)有溫濕度控制的環(huán)境下進(jìn)行保管的,致少在印前24小時(shí)就要將紙張送入印刷車間進(jìn)行調(diào)濕處理,,使紙張所含的水分與印刷車間的溫濕度相適應(yīng),。
這樣,才能保證套印精度,,提高印品質(zhì)量另外,,卷筒紙與單張紙的調(diào)濕措施是不同的。卷筒紙采用紙卷包裝(如牛紙包裝),,其外包裝能夠保護(hù)里面的卷筒紙的含水量不受外界環(huán)境濕度影響,,只有在上機(jī)前才打開(kāi)外包裝。
�,。�3)印刷加工車間溫濕度控制是印裝全過(guò)程的控制,。有些印刷廠只注意了車間的溫濕度控制,,而忽視了印后加工車間的溫濕度控制。印刷車間安裝了相應(yīng)的空調(diào),,加濕機(jī)等裝置,,能夠保證印刷車間環(huán)境的穩(wěn)定。
印后加工車間也應(yīng)該采用同樣方法,,保證加工環(huán)境穩(wěn)定,,才能使紙制品加工"一路順風(fēng)".否則,當(dāng)印刷品從有溫濕度控制的印刷車間進(jìn)人干燥寒冷的印后加工車間,,前面印刷好的紙,,卡紙,紙板在進(jìn)行如紙盒型加工進(jìn),,會(huì)出現(xiàn)紙邊緣斷裂,,露白等到問(wèn)題,造成生產(chǎn)上極大的浪費(fèi),。
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