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第三方支付發(fā)牌懸念待解:民營(yíng)隊(duì)國(guó)家隊(duì)混戰(zhàn)

2011-05-19 11:14 來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)  責(zé)編:Victoria

摘要:
用戶可以不去銀行排隊(duì),直接在拉卡拉的設(shè)備上實(shí)現(xiàn)信用卡還款,、手機(jī)充值,、網(wǎng)上賬戶充值、水電煤氣等公共事業(yè)繳費(fèi),、轉(zhuǎn)賬匯款,、網(wǎng)購(gòu)付款等支付服務(wù)。現(xiàn)在拉卡拉已在全國(guó)230多個(gè)城市開(kāi)通了約5萬(wàn)個(gè)拉卡拉便利支付點(diǎn),,并進(jìn)入了5萬(wàn)個(gè)辦公室,,以及10萬(wàn)戶家庭中。

  支付寶作為支付服務(wù)提供商,,能夠掌握用戶的交易關(guān)鍵數(shù)據(jù),,與淘寶有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的電子商務(wù)企業(yè)很可能出于對(duì)數(shù)據(jù)保密性的考慮終止合作。相形之下,,獨(dú)立的支付企業(yè)由于其本身完全的第三方中立性,,更容易獲得電商企業(yè)的青睞。

  不過(guò)張萌認(rèn)為,,由于支付寶擁有龐大的用戶規(guī)模和品牌優(yōu)勢(shì),,很多中小型電商網(wǎng)站對(duì)其信賴度較高,,一般不會(huì)做出類(lèi)似京東這樣的舉動(dòng),而不久前國(guó)美(微博),、UCweb等都與支付寶在不同領(lǐng)域有深度的合作,。

  從京東停用支付寶一事不難看出,支付寶的費(fèi)率優(yōu)勢(shì)也變得愈加不明顯,。去年,,支付寶以年交易額6萬(wàn)元為界,將費(fèi)率按交易額反比原則調(diào)整到0.7%~1.2%之間,。但與快錢(qián),、財(cái)付通等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,支付寶并沒(méi)有明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì),。記者從一位網(wǎng)絡(luò)店主處了解到,,快錢(qián)與財(cái)付通收取的費(fèi)率基本在交易金額的1%.這樣來(lái)看,支付寶的交易優(yōu)勢(shì)很容易被其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手取代,。

  張萌認(rèn)為,,資費(fèi)原因只是京東商城的表面說(shuō)辭。“支付寶與其他支付的費(fèi)率差距并沒(méi)有這么大,。支付寶畢竟不是一個(gè)獨(dú)立的支付平臺(tái),,與國(guó)內(nèi)最大的電商平臺(tái)淘寶有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,未來(lái)也很難理清,�,;谶@種關(guān)系,長(zhǎng)期來(lái)看,,支付寶與其他電商平臺(tái)必然存在競(jìng)爭(zhēng),。”

  山雨欲來(lái)

  隨著牌照的發(fā)放,許多不符合資質(zhì)的中小型支付企業(yè)將被排除在外,,但總體來(lái)講,,第三方支付的競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈。支付牌照發(fā)放之后,,取得支付牌照的企業(yè)都具有比較強(qiáng)的實(shí)力,,而且電信運(yùn)營(yíng)商、大型互聯(lián)網(wǎng)公司如盛大,、新浪的介入將會(huì)使現(xiàn)有支付行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈,。

  此前,聯(lián)華OK卡與支付寶“分手”,,一個(gè)重要的原因就是百聯(lián)方面計(jì)劃推出其獨(dú)資注冊(cè)的第三方支付平臺(tái)“安付寶”,,一旦申請(qǐng)第三方支付牌照成功,“安付寶”將提供網(wǎng)銀,、預(yù)付費(fèi)等各類(lèi)第三方支付業(yè)務(wù),,與支付寶業(yè)務(wù)在很大程度上有所重合,。劉強(qiáng)東也表示,京東正在與銀聯(lián)合作一種全新的支付方式,,這種支付方式為京東提供專(zhuān)線,,而且費(fèi)率更低。

  “憑借龐大的用戶規(guī)模和雄厚的資金支持,,短期內(nèi)支付寶依然會(huì)保持一家獨(dú)大的狀態(tài),,但是隨著財(cái)付通、銀聯(lián),、快錢(qián)等支付廠商在互聯(lián)網(wǎng)支付市場(chǎng)的發(fā)力,,市場(chǎng)將會(huì)出現(xiàn)洗牌,支付寶的份額可能會(huì)有所下降,。”張萌判斷,。

  綜合行業(yè)數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn),支付寶等第三方支付企業(yè)的業(yè)績(jī)過(guò)度依賴電子商務(wù)交易,,受電子商務(wù)季節(jié)性因素影響較大,,而隨著支付企業(yè)對(duì)于行業(yè)用戶的不斷拓展,單純依靠網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的支付企業(yè),,正在受到來(lái)自其他支付企業(yè)的嚴(yán)峻競(jìng)爭(zhēng),。支付寶目前的主要優(yōu)勢(shì)還是在個(gè)人用戶端,但未來(lái)針對(duì)垂直行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)的支付解決方案將對(duì)其有較大的沖擊,,這正是易寶支付,、匯付天下等第三方支付企業(yè)的優(yōu)勢(shì)所在。

  還有來(lái)自銀行施加的壓力,。從4月開(kāi)始,,不少銀行紛紛宣布降低網(wǎng)上支付的限額。這也被視為是銀行與第三方支付利益博弈的體現(xiàn),。

  未來(lái)第三方支付的“蛋糕”還很大,。第三方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,2010年中國(guó)通過(guò)POS機(jī)刷卡消費(fèi)的總額104300億元,;而中國(guó)第三方支付交易額則為11324億元,,仍有極大的空間有待挖掘。從這個(gè)角度來(lái)看,,支付寶的業(yè)務(wù)幾乎沒(méi)有任何天花板,;不過(guò),如何不故步自封,,沖破自設(shè)的天花板,卻顯得尤為迫切,。

  快錢(qián):獨(dú)立支付企業(yè)尋求更大空間

  張京科

  盡管京東商城董事局主席兼CEO劉強(qiáng)東強(qiáng)調(diào)停止與支付寶的合作,,是因?yàn)橹Ц秾氋M(fèi)率四倍于快錢(qián),,為此京東商城每年都要多支付五六百萬(wàn)元的費(fèi)用,但是嚴(yán)格意義上講,,支付寶和快錢(qián)兩家第三方支付公司,,卻并非直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

  和銀行業(yè)務(wù)分為個(gè)人金融業(yè)務(wù)和企業(yè)金融業(yè)務(wù)一樣,。如果劃分一下類(lèi)別,,支付寶和財(cái)付通第三方支付公司由于分別背靠各自的支付平臺(tái)——淘寶以及騰訊游戲、騰訊拍拍等大型平臺(tái),,所以屬于面對(duì)個(gè)人用戶,、有自己平臺(tái)的獨(dú)立支付企業(yè)。

  而快錢(qián),、匯付天下等第三方支付公司則并沒(méi)有自己的平臺(tái)企業(yè)來(lái)支撐業(yè)務(wù),,它們屬于面對(duì)企業(yè),如京東商城,、當(dāng)當(dāng)?shù)染W(wǎng)購(gòu)企業(yè)或者航空公司,、教育機(jī)構(gòu)等企業(yè)的獨(dú)立支付企業(yè)。

  不過(guò),,京東商城等電子商務(wù)公司只是快錢(qián)這種類(lèi)型支付企業(yè)的一類(lèi)客戶,,還有更多的傳統(tǒng)行業(yè)公司會(huì)樂(lè)于使用第三方支付公司提供的服務(wù)。

  航空業(yè)就是一個(gè)很好的例子,。航空公司的代理層級(jí)很復(fù)雜,,不僅要在每級(jí)的代理商實(shí)現(xiàn)方便的繳費(fèi)以及自動(dòng)分賬,并且還要做電話支付以及門(mén)店的POS機(jī)終端系統(tǒng),,確保在不同的銷(xiāo)量和退票發(fā)生時(shí),,快速準(zhǔn)確地做出判斷。更重要的是,,收集客戶需求等工作完成后,,還要和各大銀行合作對(duì)接,以確保銀行卡支付能夠暢通,。所以,,很多航空公司都會(huì)選擇和第三方支付公司合作,避開(kāi)這些復(fù)雜的環(huán)節(jié),。

  拉卡拉:支付也是便民服務(wù)

  也許用戶有時(shí)候也會(huì)奇怪,,在社區(qū)便利店里看到的“拉卡拉”到底是什么意思,能夠做什么,。不過(guò)這不妨礙拉卡拉已經(jīng)成為中國(guó)便民金融服務(wù)和電子支付服務(wù)運(yùn)營(yíng)商的“第一人”,。

  拉卡拉是聯(lián)想控股成員企業(yè),和神州租車(chē)一樣,,屬于柳傳志的嫡系直投公司,。拉卡拉董事長(zhǎng),、總裁孫陶然是創(chuàng)業(yè)板上市公司北京藍(lán)色光標(biāo)品牌管理顧問(wèn)股份有限公司(下稱“藍(lán)色光標(biāo)”)的董事及創(chuàng)始人之一。

  拉卡拉自2005年成立以來(lái),,已累計(jì)投資3.5億元人民幣用于發(fā)展便民金融服務(wù),,截止到2011年1月,共設(shè)立38個(gè)分公司及辦事處,,員工1000多人,。2010年,拉卡拉全年交易達(dá)1億筆,,全年交易金額1500億元,。

  用戶可以不去銀行排隊(duì),直接在拉卡拉的設(shè)備上實(shí)現(xiàn)信用卡還款,、手機(jī)充值,、網(wǎng)上賬戶充值、水電煤氣等公共事業(yè)繳費(fèi),、轉(zhuǎn)賬匯款,、網(wǎng)購(gòu)付款等支付服務(wù)。現(xiàn)在拉卡拉已在全國(guó)230多個(gè)城市開(kāi)通了約5萬(wàn)個(gè)拉卡拉便利支付點(diǎn),,并進(jìn)入了5萬(wàn)個(gè)辦公室,,以及10萬(wàn)戶家庭中。

  不過(guò)必須看到,,盡管可以讓用戶更加便利,,但是快速增長(zhǎng)的拉卡拉選擇了一條相對(duì)比較艱辛的道路。與快錢(qián)等針對(duì)大型商業(yè)客戶的第三方支付企業(yè)不同,,拉卡拉不僅要和銀行談合作,,和成千上萬(wàn)的店鋪談合作,將所有設(shè)備放到對(duì)方的店鋪里,。同時(shí)更艱難的是,,拉卡拉并不能直接借助合作公司固有用戶的黏性,品牌建設(shè)也是難題,。

  不過(guò)對(duì)于未來(lái),,孫陶然認(rèn)為還要找到更多的盈利方式:“免費(fèi)的服務(wù)是不會(huì)永遠(yuǎn)存在的,收費(fèi)才能支撐這個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展,。”


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