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傳中國郵政低價(jià)切入同城快遞:北京收費(fèi)5元起價(jià)
2013-05-27 09:13 來源:中國經(jīng)營報(bào) 責(zé)編:王岑
- 摘要:
- 民資快遞業(yè)將迎來最為強(qiáng)勁的競爭對手。近日有消息稱,,中國郵政旗下的各地郵政,,正在緊鑼密鼓地推出同城快遞業(yè)務(wù),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將大大低于目前快遞業(yè)通行的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。郵政系統(tǒng)強(qiáng)大的網(wǎng)點(diǎn)資源等優(yōu)勢,,若再輔以價(jià)格優(yōu)勢,或?qū)D垮目前掙扎在“溫飽線”上的民資快遞,。
【CPP114】訊:民資快遞業(yè)將迎來最為強(qiáng)勁的競爭對手,。近日有消息稱,,中國郵政旗下的各地郵政,正在緊鑼密鼓地推出同城快遞業(yè)務(wù),,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將大大低于目前快遞業(yè)通行的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),。郵政系統(tǒng)強(qiáng)大的網(wǎng)點(diǎn)資源等優(yōu)勢,若再輔以價(jià)格優(yōu)勢,,或?qū)D垮目前掙扎在“溫飽線”上的民資快遞,。
經(jīng)《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪證實(shí),,此事屬實(shí)。上海郵政早在2011年4月,,就已推出商務(wù)速遞業(yè)務(wù),,以“7+2”的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在試點(diǎn)同城快遞業(yè)務(wù),。而傳言中的北京郵政商務(wù)速遞業(yè)務(wù),,或?qū)⒁?元起價(jià)的收費(fèi)模式?jīng)_擊市場。
北京試點(diǎn)低價(jià)快遞
一位民營快遞的負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者,,5元起價(jià)的收費(fèi)模式恐將引發(fā)新一輪的惡性競爭,。如果參照這個(gè)“5+1”的收費(fèi)模式,所有的民營快遞都會(huì)虧損,。
近日有消息稱,,北京郵政將作為試點(diǎn)在城六區(qū)推出“廉價(jià)快遞”業(yè)務(wù),以滿足普通包裹與EMS之間的用戶需求,。目前,,擁有300人隊(duì)伍的北京郵政下屬的商務(wù)投遞局已正式掛牌成立。在定價(jià)方面,,該廉價(jià)快遞5元起價(jià),,1斤以上的包裹按標(biāo)準(zhǔn)加價(jià)。其推出的廉價(jià)快遞業(yè)務(wù)主要針對銀企賬單和國內(nèi)小包裹,,將來會(huì)逐步擴(kuò)展至同城快遞業(yè)務(wù),。在時(shí)效上,上述業(yè)務(wù)能保證上午收寄的快件當(dāng)日達(dá),。
超低價(jià)入市,,輔以獨(dú)享的郵政配送資源,北京郵政試點(diǎn)“廉價(jià)快遞”的消息出來后,,讓很多民營快遞的管理層開始坐立不安,。國內(nèi)一位民營快遞的負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者,如果消息屬實(shí),,5元起價(jià)的收費(fèi)模式恐將引發(fā)新一輪的惡性競爭,。在如今高企的人力及物流背景下,如果參照這個(gè)“5+1”的收費(fèi)模式,,所有的民營快遞都會(huì)虧損,。
更讓快遞行業(yè)里很多人感到驚訝的是,這次推出廉價(jià)快遞業(yè)務(wù)的主體,,是隸屬于中國郵政的北京郵政,。中國郵政目前的業(yè)務(wù)共分3類,分別為郵政業(yè)務(wù),、郵儲(chǔ)銀行和速遞物流,。其中中國郵政旗下的速遞物流公司是專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的,,擁有EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌。
經(jīng)過近兩年的調(diào)整,,EMS如今的價(jià)位已經(jīng)能與民營速遞中的順豐做到不相上下,,比“四通一達(dá)”略高。
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,,我國《郵政法》里有明確規(guī)定,,郵政企業(yè)的郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與競爭性業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)分業(yè)經(jīng)營。其中,,速遞業(yè)務(wù),、儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù),包括一些代收費(fèi)業(yè)務(wù),,都被明確劃分為競爭性業(yè)務(wù),,應(yīng)當(dāng)與享受國家政策資金支持及補(bǔ)貼的郵政基本業(yè)務(wù)區(qū)分開。
“若一邊拿著國家的財(cái)務(wù)補(bǔ)貼,,一邊與民營速遞進(jìn)行市場競爭,,不僅違反了《郵政法》,也有違市場競爭的公平性原則,。”徐勇說,。在記者采訪過程中,不少民營速遞企業(yè)的管理層,,均持有類似的看法。
回應(yīng):服務(wù)升級(jí)而已
隸屬于上海郵政的商務(wù)速遞業(yè)務(wù),,資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“7+2”,,即首重1KG為7元,每續(xù)重1KG及其零數(shù)加2元,,較民營快遞的價(jià)格略低,。
經(jīng)《中國經(jīng)營報(bào)》記者采訪證實(shí),,此事屬實(shí)。上海郵政早在2011年4月,,就已推出商務(wù)速遞業(yè)務(wù),,以“7+2”的資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),在試點(diǎn)同城快遞業(yè)務(wù),。而傳言中的北京郵政商務(wù)速遞業(yè)務(wù),,或?qū)⒁?元起價(jià)的收費(fèi)模式?jīng)_擊市場。
北京試點(diǎn)低價(jià)快遞
一位民營快遞的負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者,,5元起價(jià)的收費(fèi)模式恐將引發(fā)新一輪的惡性競爭,。如果參照這個(gè)“5+1”的收費(fèi)模式,所有的民營快遞都會(huì)虧損,。
近日有消息稱,,北京郵政將作為試點(diǎn)在城六區(qū)推出“廉價(jià)快遞”業(yè)務(wù),以滿足普通包裹與EMS之間的用戶需求,。目前,,擁有300人隊(duì)伍的北京郵政下屬的商務(wù)投遞局已正式掛牌成立。在定價(jià)方面,,該廉價(jià)快遞5元起價(jià),,1斤以上的包裹按標(biāo)準(zhǔn)加價(jià)。其推出的廉價(jià)快遞業(yè)務(wù)主要針對銀企賬單和國內(nèi)小包裹,,將來會(huì)逐步擴(kuò)展至同城快遞業(yè)務(wù),。在時(shí)效上,上述業(yè)務(wù)能保證上午收寄的快件當(dāng)日達(dá),。
超低價(jià)入市,,輔以獨(dú)享的郵政配送資源,北京郵政試點(diǎn)“廉價(jià)快遞”的消息出來后,,讓很多民營快遞的管理層開始坐立不安,。國內(nèi)一位民營快遞的負(fù)責(zé)人告訴本報(bào)記者,如果消息屬實(shí),,5元起價(jià)的收費(fèi)模式恐將引發(fā)新一輪的惡性競爭,。在如今高企的人力及物流背景下,如果參照這個(gè)“5+1”的收費(fèi)模式,,所有的民營快遞都會(huì)虧損,。
更讓快遞行業(yè)里很多人感到驚訝的是,這次推出廉價(jià)快遞業(yè)務(wù)的主體,,是隸屬于中國郵政的北京郵政,。中國郵政目前的業(yè)務(wù)共分3類,分別為郵政業(yè)務(wù),、郵儲(chǔ)銀行和速遞物流,。其中中國郵政旗下的速遞物流公司是專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務(wù)的,,擁有EMS特快專遞和CNPL中郵物流等品牌。
經(jīng)過近兩年的調(diào)整,,EMS如今的價(jià)位已經(jīng)能與民營速遞中的順豐做到不相上下,,比“四通一達(dá)”略高。
中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,,我國《郵政法》里有明確規(guī)定,,郵政企業(yè)的郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)與競爭性業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)分業(yè)經(jīng)營。其中,,速遞業(yè)務(wù),、儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù),包括一些代收費(fèi)業(yè)務(wù),,都被明確劃分為競爭性業(yè)務(wù),,應(yīng)當(dāng)與享受國家政策資金支持及補(bǔ)貼的郵政基本業(yè)務(wù)區(qū)分開。
“若一邊拿著國家的財(cái)務(wù)補(bǔ)貼,,一邊與民營速遞進(jìn)行市場競爭,,不僅違反了《郵政法》,也有違市場競爭的公平性原則,。”徐勇說,。在記者采訪過程中,不少民營速遞企業(yè)的管理層,,均持有類似的看法。
回應(yīng):服務(wù)升級(jí)而已
隸屬于上海郵政的商務(wù)速遞業(yè)務(wù),,資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“7+2”,,即首重1KG為7元,每續(xù)重1KG及其零數(shù)加2元,,較民營快遞的價(jià)格略低,。
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