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快遞垃圾成為難題
2017-11-16 14:52 來源:網(wǎng)絡(luò) 責(zé)編:???
- 摘要:
- “收到包裹,,取出商品,將包裝箱隨手扔進(jìn)垃圾堆……”近幾年,,“雙十一”正在默默改變著我市居民的消費(fèi)觀念和生活,,而部分市民發(fā)現(xiàn)了這一現(xiàn)象背后存在的問題:資源浪費(fèi)。
我市快遞包裝如何走上環(huán)保路,?14日,記者就此事進(jìn)行了調(diào)查走訪,。
快遞垃圾處理成難題
每年的“雙十一”前后,,家住茶花路的市民周女士都會(huì)在網(wǎng)上選購很多商品,今年,,她家裝修新房,,她更是購買了大量的家電、家具,。這周,她所購買的快遞陸續(xù)簽收,,高興之余,,她也在發(fā)愁。
“快遞紙盒太多了,,都不知道放哪里,?這么多紙盒、包裝帶,、氣泡枕完全可以二次利用,,直接當(dāng)垃圾扔掉,,一是資源浪費(fèi);二是污染環(huán)境,�,!敝芘繛榇税l(fā)愁。
同樣,,為快遞垃圾發(fā)愁的還有居民小張,。最近,小張網(wǎng)購了一袋1500毫升的洗衣液,,拆包時(shí),他發(fā)現(xiàn)紙箱卷了四圈膠帶作井字形用作固定,,而紙箱里放入了氣泡枕,,并卷了兩圈膠帶。紙箱上包裝袋,、包裝箱體積是所買東西的兩三倍,。
小張說:“包裝層層保護(hù)雖然保證了商品的安全,可處理起來比較麻煩,。他家大部分的快遞垃圾堆放在樓道里,,不安全還影響環(huán)境衛(wèi)生。直接扔掉,,包裝帶如果當(dāng)成普通垃圾焚燒,,肯定會(huì)對(duì)空氣造成污染�,!�
這幾天,,環(huán)衛(wèi)工人趙紫很忙碌,她說這樣的忙碌要過上兩周才會(huì)逐漸輕松起來,。趙紫介紹,,其實(shí)不止她忙,每年這時(shí),,全城各處都會(huì)產(chǎn)生海量的快遞包裝垃圾,,這其中有大量的是包裝箱、編織袋,、塑料袋,、膠帶以及內(nèi)部緩沖物等。
“城區(qū)的垃圾桶雖然分類,,但大部分市民無法區(qū)別可回收和不可回收的東西,。一般的快遞垃圾都是被當(dāng)成不可回收垃圾扔掉了�,!壁w紫介紹,。
垃圾循環(huán)利用存阻力
記者發(fā)現(xiàn),,除衣服包裝相對(duì)簡(jiǎn)單之外,無論是化妝品還是小家電,,價(jià)格從幾十元到幾百元不等,,為確保商品可以完好無損地送到消費(fèi)者手中,商家都通常會(huì)里三層外三層包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),。
就快遞垃圾處理問題,記者采訪了相關(guān)的業(yè)內(nèi)人士,。業(yè)內(nèi)人士表示,,我市快遞垃圾處理,,除紙箱包裝之外,,膠帶、氣膜袋,、塑料袋等包裝物,大部分被當(dāng)作普通垃圾處理,,而這些包裝物主要材料為聚氯乙烯,,需要上百年才能降解,如果與普通垃圾一起焚燒,,則會(huì)產(chǎn)生大量污染物,。
一邊是造成大量的原生資源浪費(fèi),,一邊是造成巨大污染壓力,,推動(dòng)快遞包裝減量化生產(chǎn)和循環(huán)使用,已是大勢(shì)所趨,,可事實(shí)證明:
“成本過高,,而且很多都無法實(shí)現(xiàn)再利用”。城區(qū)一物流公司負(fù)責(zé)人表示,,去年下半年,,他看到國家政策提倡環(huán)保快遞,,他便在網(wǎng)上搜素了幾款環(huán)保包裝產(chǎn)品,,一看價(jià)格,他果斷打消了念頭,�,!氨戎暗乃芰习b袋要貴上一倍多,考慮到了成本高,公司沒有辦法用,�,!�
記者了解到,對(duì)于快遞公司來說,,回收二手紙箱利潤(rùn)很薄,,通常也不會(huì)花人力和物力去回收。曾有快遞企業(yè)在紙箱回收方面進(jìn)行相關(guān)探索,。如每回收一個(gè)紙箱,,快遞小哥可以拿到0.5元至1元價(jià)格補(bǔ)貼,市民也可以獲得積分回饋,。但是,,實(shí)施回收不僅增加快遞員回收費(fèi)、消費(fèi)者積分成本,,還要核算空箱子倉儲(chǔ)成本,、專業(yè)維護(hù)人員費(fèi)用,、消毒成本等,,最終令該快遞企業(yè)回收行為難以為繼,。
環(huán)保包裝還會(huì)有多遠(yuǎn)
環(huán)保低碳式快遞包裝離我們到底還有多遠(yuǎn),?當(dāng)天,記者來到市郵政管理局了解情況,。
該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,今年8月,國家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》,,這是我國出臺(tái)的首個(gè)快遞綠色包裝方案,,彌補(bǔ)了此前快遞行業(yè)環(huán)保監(jiān)管的空白�,!拔沂锌爝f行業(yè)發(fā)展雖然還處于起步階段,,但已有部分的快遞公司已經(jīng)在嘗試進(jìn)行快遞環(huán)保低碳式包裝�,!�
順豐快遞相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,該公司已經(jīng)在嘗試引進(jìn)快遞環(huán)保低碳式包裝,居民家中有合乎包裝規(guī)格的紙盒都可以進(jìn)行再利用,�,!澳壳埃爝f環(huán)保低碳式包裝還在試用,,還未大范圍內(nèi)的推廣,。”
郵政局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,該局負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)的部分內(nèi)部快遞信件,、盒子都是可以回收再使用,。
一業(yè)內(nèi)人員表示,快遞行業(yè)綠色化發(fā)展應(yīng)該從綠色包裝,、綠色投遞,、綠色通行三個(gè)方面進(jìn)行突破。
他建議,,積極推廣技術(shù)先進(jìn),、節(jié)能環(huán)保的新產(chǎn)品、新材料在行業(yè)中的應(yīng)用,,使用可循環(huán)利用的包裝材料,、環(huán)保填充物及可降解的物料輔料;合理配置各類運(yùn)輸方式,,降低末端投遞車輛無效出行率,,減少交通污染和擁堵壓力;鼓勵(lì)和支持郵政及快遞企業(yè)采用新能源汽車,,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一配送,、共同配送,促進(jìn)運(yùn)輸車輛節(jié)能減排,。
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