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B2C免運(yùn)費(fèi)1年記：京東拖垮小企業(yè)后再收費(fèi)

2011-12-02 09:43 來源：騰訊科技責(zé)編：王岑

摘要：: 12月2日消息，京東對39元以下訂單收費(fèi)一事持續(xù)引發(fā)行業(yè)對電商物流關(guān)注,。庫巴網(wǎng)CEO王治全表示,，電商成本高企,，誰都希望物流訂單收費(fèi)，但由于價格戰(zhàn),，誰都不愿意率先破除運(yùn)費(fèi)全免魔咒,，最終行業(yè)陷入畸形怪圈,。

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　　【CPP114】訊：12月2日消息，京東對39元以下訂單收費(fèi)一事持續(xù)引發(fā)行業(yè)對電商物流關(guān)注,。庫巴網(wǎng)CEO王治全表示,，電商成本高企，誰都希望物流訂單收費(fèi),，但由于價格戰(zhàn),，誰都不愿意率先破除運(yùn)費(fèi)全免魔咒，最終行業(yè)陷入畸形怪圈,。
　　
　　也有業(yè)內(nèi)人士指出，長遠(yuǎn)看無條件免運(yùn)費(fèi)不會是長期主流,，目前階段更好的做法是B2C企業(yè)需對用戶和訂單優(yōu)化,，減少低效訂單或用戶，做一些精細(xì)化運(yùn)作,。
　　
　　全場免運(yùn)費(fèi)曾是京東拖死對手手段
　　
　　實際上,，在一年前全場免運(yùn)費(fèi)并非電商行業(yè)行規(guī)，當(dāng)初僅僅是當(dāng)當(dāng)和亞馬遜中國相互交叉免運(yùn)費(fèi),，隨著京東殺入攪局,，三大主流B2C網(wǎng)站均全場免運(yùn)費(fèi),，無形擠壓很多中小B2C空間,，使得中小B2C不得不跟隨，最終變成了行業(yè)標(biāo)配服務(wù),。
　　
　　知情人士透露，去年11月京東圖書業(yè)務(wù)上線時,，京東內(nèi)部曾對圖書是否參與全場免運(yùn)費(fèi)有爭議,，其理由是，圖書本身就是微利,。一旦免運(yùn)費(fèi)很有可能僅僅圖書毛利方面就會出現(xiàn)虧損,。以單價圖書25塊錢為例，訂閱兩本50元,，當(dāng)當(dāng)一本書可掙5塊錢,，兩本書平均賺10塊錢,。
　　
　　京東最終圖書免運(yùn)費(fèi),，并且決定由京東CEO劉強(qiáng)東拍板,。京東圖書免運(yùn)費(fèi)的理由是圖書作為打擊競爭對手的品類,，如果成立時就設(shè)門檻,，不利于圖書業(yè)務(wù)成長，況且京東在圖書免運(yùn)費(fèi),，當(dāng)當(dāng)和亞馬遜更難受，無疑侵蝕了對手大量利潤,。
　　
　　另一方面,，用戶到京東買產(chǎn)品，如果3C等產(chǎn)品免運(yùn)費(fèi),，僅對圖書收取快遞費(fèi),，對用戶體驗提升也不好，京東圖書免運(yùn)費(fèi)也就這樣一路走下來,。
　　
　　隨著圖書和百貨銷量增加,，京東客單價出現(xiàn)大幅下降，2007年以IT品類為主,，單價超過1千元,，2009年客單價降到850元,，全年則是820元，2010年降到650元到700元之間,，今年更是降到400元,。
　　
　　上述人士透露，京東整體毛利率僅7%到8%,，這也意味著單價400元產(chǎn)品僅可獲得28元到32元的毛利,。免運(yùn)費(fèi)無疑對京東毛利是一個侵蝕。不過,，電商企業(yè)最大的成本來自市場營銷和推廣,，物流并非主要的成本構(gòu)成，而且京東39元以下訂單占低,，對財務(wù)報表不會有本質(zhì)改變。京東此舉主要是要做一些精細(xì)化運(yùn)作,，在成長速度和精細(xì)化操作間找到定位和發(fā)展路線,。
　　
　　實際上,，對于39元以下訂單收費(fèi)一事，京東方面也對騰訊科技表示,，這主要是想讓公司物流資源更加合理配置,。
　　
　　全場免運(yùn)費(fèi)讓中小B2C企業(yè)苦不堪言
　　
　　在業(yè)內(nèi)人士看來,，全場免運(yùn)費(fèi)更多的是一種市場營銷手段,，也是電商企業(yè)洗牌的工具,，由于極大提高整個行業(yè)的配送成本，自然讓中小B2C企業(yè)苦不堪言,。
　　
　　在京東推出39元以下訂單收費(fèi)之前,，當(dāng)當(dāng)?shù)牟呗允?9元以上免運(yùn)費(fèi)。據(jù)當(dāng)當(dāng)網(wǎng)負(fù)責(zé)人透露,，圖書行業(yè)平均毛利是15%到20%,，如果一本書是30元，毛利就為6元,。對于當(dāng)當(dāng)來說,，北京,、上海、廣州的同城快遞一單大概是4元,，更遠(yuǎn)位置如新疆,，一單快遞成本大概5元，所以一本30元如果是同城快遞,，當(dāng)當(dāng)大概可賺毛利1到2元,，如果是快遞到外地可能就出現(xiàn)虧損。這中間還得扣除人工等費(fèi)用,。
　　
　　京東方面相對不一樣,，由于3C類成本較多,，快遞成本相對當(dāng)當(dāng)稍高一點(diǎn)。據(jù)知情人士透露,，快遞成本與用戶密度關(guān)聯(lián)度很高,，京東在北京地區(qū)單件貨品的配送成本4.5元，全國平均倉配費(fèi)用成本是15元。
　　
　　如今整個行業(yè)都處于價格戰(zhàn)狀態(tài),，全場免運(yùn)費(fèi)也是價格戰(zhàn)的一種形式,，被培育出來的網(wǎng)購人群習(xí)慣網(wǎng)上低價，這使得B2C企業(yè)不打全場免運(yùn)費(fèi)的價格戰(zhàn)就損失用戶和市場份額,，打價格戰(zhàn)則會陷入更大虧損,。