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2012-04-12 09:03 來源：21?????? 責(zé)編：??

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小C專訪｜正博總經(jīng)理范

小C專訪·煒岡股份董事

　　【CPP114】訊：快遞業(yè)暴利時代已經(jīng)過去,，開始進入優(yōu)勝劣汰時期,。
　　
　　“現(xiàn)在申通下屬不少加盟商確實在調(diào)整快遞價格，幅度并不一樣,。”4月10日,，申通快遞一高管接受本報記者采訪時表示，總部沒有下發(fā)任何調(diào)整價格的文件,，但是下面的加盟商有權(quán)自己調(diào)價,，“中通、圓通,、韻達等同類企業(yè)也在做出相應(yīng)的價格調(diào)整”,。
　　
　　據(jù)本報記者多方了解，目前漲價主要集中在快遞企業(yè)的加盟商,，而此次漲價也是快遞行業(yè)幅度最大的一次價格調(diào)整,。
　　
　　“現(xiàn)在絕大多數(shù)快遞企業(yè)利潤率低于5%，利潤不斷下降,。”中國快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇表示,，快遞業(yè)人工成本、油價等不斷推高,，是此次調(diào)價的直接誘因,。
　　
　　徐勇預(yù)計，在今年7月份以前,，快遞企業(yè)還會集中有一輪每單1元的提價潮,。
　　
　　最大幅度漲價
　　
　　上海多家網(wǎng)店方面均表示，申通從上海,、杭州等華東區(qū)域發(fā)往云南,、貴州、吉林,、遼寧等地的異地郵寄,，快遞費每單從之前的12元上升到15元。而從華東發(fā)往新疆與西藏的異地快遞費每單從之前的15元上漲至21元,。此外,，海航天天快遞從華東發(fā)往新疆的快遞每單也上漲3元至18元。
　　
　　面對市場質(zhì)疑，前述申通快遞高管表示,，由于申通施行的是加盟商的商業(yè)模式,，不同區(qū)域的加盟商，出于運營成本考慮,，有權(quán)自動調(diào)整價格,，總部沒有權(quán)力干涉，這是市場行為,。
　　
　　“不少加盟商利潤率非常低,，如果不漲價，就陷入虧損的境地,。”上述申通高管表示,，這主要是近年來人工成本、油價成本上升所導(dǎo)致,。此外,，國家郵政局“開箱驗貨”的要求也在一定程度上加劇了成本。
　　
　　此前,，快遞業(yè)漲價通常為每單1至2元的調(diào)整,，此次高達每單6元的提價，為快遞業(yè)史上最大的漲幅,。不過,，記者了解到，申通,、海航天天快遞同城快遞的價格并沒有變動,，保持在每單8至10元之間。
　　
　　記者向圓通,、中通、韻達等多家快遞企業(yè)求證時,，公司工作人員均向記者表示,，暫未接到漲價的通知。不過,，在上述申通高管看來,，只要是加盟制的企業(yè)，各地的加盟商都有權(quán)根據(jù)自身的情況,，實行局部漲價的制度,。
　　
　　“目前，公司沒有下發(fā)調(diào)價的任何通知,。”全直營店模式的順豐速遞工作人員則向本報記者表示,，早在2011年10月，順豐就向下屬分公司下發(fā)價格調(diào)整方案，平均漲幅在2%至4%,，也就是國內(nèi)部分區(qū)域每單首重漲價1至2元,，續(xù)重保持不變。而此后,，就沒有調(diào)整過價格,。
　　
　　“快遞業(yè)歷來漲價雷聲大，雨點小,。”徐勇表示,，去年就有多家快遞企業(yè)叫囂漲價，但最后只有順豐速遞一家成行,。
　　
　　利潤率不足5%
　　
　　誰先漲價誰先死,，這是快遞業(yè)不成文的潛規(guī)則。
　　
　　徐勇認為,，正是這一潛規(guī)則,，讓眾多快遞企業(yè)無法輕易上調(diào)價格，多年來形成惡性競爭,；而另外一方面,，網(wǎng)商也不停地打壓快遞企業(yè)的價格。
　　
　　“快遞業(yè)的價格其實一直沒怎么變,。”徐勇表示,，早在2005年以前，每單快遞價格情況就是：EMS,，同城12元,，異地22元；四通一達,，同城8至10元,，異地12至18元；順豐,，同城12元,，異地20元。